Ennen oli Jämsän kaupungilla peräti 7 kpl tiekarhuja (edesmenneen tiekarhukuskin Arvin kertoman mukaan). Kyllä oli tiet silloin hyvässä kunnossa niin talvella kuin kesälläkin. Nyt siellä varikolla on 1 kpl Ruotsista käytettynä ostettu tiekarhu, mikä sekin seisoo kaupungin varikolla suurimman osan ajastaan joutilaana ja käyttämättömänä. Silloin tällöin käy rääpimässä jossain jotain pientä hommaa.
Mikä siinä oikein mättää, että sitä kaupungin ainoaa tiekarhua ei saa töihin oikein millään, vaikka tiekarhulla on ihan oma kuljettajakin siellä varikolla?
Kun kone kerran on olemassa, niin ei sitä käyttämättömänä kannata seisottaa. On sen kuskille palkka maksettava varikolla istumisestakin. Kyllä on taas hiekkatiet viime kevään ja kesän jäljiltä siinä kunnossa, että olisi tiekarhulle todella töitä.
Kaupungin palkkalistoilta lähti se hyvä ja pidetty Kantolakin pois. Onko siellä nyt yhtään ketään, joka sen tiekarhun saisi töihin, ettei seiso siellä varikolla vuodesta vuoteen käyttämättömänä?
Mikä siinä oikein mättää, että sitä kaupungin ainoaa tiekarhua ei saa töihin oikein millään, vaikka tiekarhulla on ihan oma kuljettajakin siellä varikolla?
Kun kone kerran on olemassa, niin ei sitä käyttämättömänä kannata seisottaa. On sen kuskille palkka maksettava varikolla istumisestakin. Kyllä on taas hiekkatiet viime kevään ja kesän jäljiltä siinä kunnossa, että olisi tiekarhulle todella töitä.
Kaupungin palkkalistoilta lähti se hyvä ja pidetty Kantolakin pois. Onko siellä nyt yhtään ketään, joka sen tiekarhun saisi töihin, ettei seiso siellä varikolla vuodesta vuoteen käyttämättömänä?
Vastaukset 21
Vanhimmat
Eihän tiekarhukuskilla ole mikään kiire töihin, kun saa varikolla istumisesta saman palkan, mitä tiekarhulla ajostakin.
Veltto työnjohto siellä pitää saada ojennukseen, että tiekarhulle alkaa tulemaan työtunteja.
Mahtaako tulla hurja talvi, keksisuomeen? Jää lappalaiset ilman murkinaa pian, kun ei läpi pääse?
Jämsän kaupungin tiekarhu töihin ja heti !! Ei tämä maa laiskoja elätä. Pitääkö kaikki konehommat Jämsässä ulkoistaa JMK:lle, että työn teko alkaa joutumaan?
Sitten ne jää ainakin tekemäti.
Mikä siellä varikolla oikein mättää, että se työn teko ei niillä koneilla onnistu??
Eihän siellä varikolla nyt ole kenelläkään mikään kiire lähteä työn tekoon, kun se Kantolakin lähti JMK-firmaan.
Ei ole ollut kunnalla kun 4 tiekarhua yhteensä vuosien aikana ja vaan yksi kerrallaan. Arvi oli tvh:n kuskeja,siellä oli 80 luvulla useita karhuja. Sitten alkoi säästöt ja oli hetken ettei ollut yhtäkään,nyt taas yksi kone. Karkeasti jaoteltuna kaupunki hoitaa taajamat ja destia muut "isot"tiet
Ja Yit ja perseeleen menee kuten niemisjärvi-kanavuori oi tätä hulluutta vedetään uusi asfaltti ja kas rouhitaan näitä tärinäraitoja, eli nyt kun satoi vettä ja "ojat" molemmilla puolella ei tarvitse ihmetellä et jo ensi keväänä tehdään paikkauksia, hyvä esim. Lievestuore-Kangasniemi ja jo paikka korjausta joku tienaa et tekee sutta.
Kaupungin oman porukan alasajo on käynnissä saman lailla kun destialla. Ei enää edes jokaiseen koneeseen löydy kuskia yhtäikaa. Paikalliset yrittäjät on oman edun nimissä olleet vauhdittamassa tätä asiaa,suurimpana syynä se että saisi oman kaluston töihin. Tämä kun toteutuu niin sitten kalliiksi käy homma,toki on jo nyt. Työnjohtoon täytyisi saada tiukkuutta ja palkka sellaiseksi ettei mestarit olisi ihan karamellipussilla lahjottavissa niinkuin nyt tapahtuu
Jämsän kaupungin tiekarhukuskille semmoisia suolaisia terveisiä, että tulevana talvena kun kaupungin katuja sillä tiekarhulla höyläilet, niin ota (otettava) käyttöön siinä tiekarhussa oleva "morjestaja". Sehän puhdistaa höylätessä samalla sen höylättävälle tielle tulevan tieliittymän puhtaaksi siitä höylän terästä tulevasta lumimoskasta.
Turha väittää, että ei se ole kunnossa. Jos ei ole, niin varikon ukot laittamaan sitä "morjestajaa" kuntoon NYT !! Vaikka niillä onkin tunnetusti verkkainen työtahti, niin luulisi niiden nyt 3 kuukaudessa saavan sen "morjestajan" kuntoon ennen lumien tuloa. Hopi, hopi… hommiin siitä !! Vai pitääkö siihenkin hommaan tilata Veekmaksilta huoltomies laittamaan se "morjestaja" kuntoon?
Eihän siellä kaupungin varikolla ole enää vuosikausiin tehty semmoisia remontti- eikä huoltohommia, missä joutuu ihan oikeasti työtä tekemään. Kaikki semmoiset "työläämmät" hommat tyrkätään ja ulkoistetaan Jämsän paikallisiin korjaamoihin tehtäväksi ja kaupunki maksaa sinne remonttilaskun suoritetusta korjaustyöstä. Tiekarhun korjaustyöhön tilataan mieluusti huoltomies aina Veekmasilta.
Tämmöinen homma sentään saattaisi onnistua vielä oman varikon tekemänä. Tyrkkäät aamupäivällä työnnettävän ruohonleikkurin varikolle ja pyydät vaihtamaan siihen jo valmiina varikon hyllyssä olevan uuden sytytystulpan.
Remonttijulli sanoo, että "joo, vaihetaan, tule huomenna hakeen kone pois"
Ja katokkin, että käytät sitä tiekarhun "morjestajaa" ensi talvena !! Ei kaupunkilaiset tiekarhukuskin palkkaa sentään pelkästä varikolla istumisesta halua maksaa.
Ja muuallakin on teitä ei tarvitse höylätä 3 kertaa päivässä siltakatua.
On se niin harmi, että parhaat asiantuntijat ja työnjohtajat istuvat kotonaan tietokonetta räpläämässä ja roikkuvat kaupungin tai Destian sijasta sossun palkkalistoilla.
Töihin sieltä varikolta !! Ei tämä maa laiskoja elätä. Ei nämä Jämsän kadut sillä tule kuntoon, että suurin osa päivästä istutaan varikolla. Täällä Länkipohjassakin olisi tiekarhulle höylättävää vaikka millä mitalla. Nahkeeta on tiekarhun saaminen tänne Länkipohjaan.
Destialla homma sentään toimii, kun Anervo-Kanervo pistää kaluston liikkeelle. Olisipa kaupungin tiekarhukin yhtä aktiivisesti ja suurella työteholla tekemässä töitä, niin saisimme me kaupungin veronmaksajatkin jotain katetta maksamillemme veroeuroille.
Ja katsokaakin, että se tiekarhun morjestaja on kunnossa ensi talvena ja että tiekarhun kuski myös KÄYTTÄÄ sitä.
Destian romuista on aina kartaani pokki..
Eihän se höylä kaikkia teitä aja,ajaa omat alueet.Suurinosa teistä on urakoitsijoilla ja taitaa nykyisin kuulua myös polanteen poisto urakkaan. Sama liittymien putsaus ei kuulu tien auraajalle,polanteen poiston yhteydessä liittymät yleensä aukaistaan. Silloin on auraaja hoitanut hommansa kun taloliittymissä on lumet
Jokos sinne on konekuskeille tullut uusi pomo? Jos on, niin kaupungin tiekarhu töihin ja sassiin! Vanha vetelärunkoinen resuhan se jo on, mutta kyllä sillä vielä jotain tekee. Ihan ensimmäiseksi Hulkkion venesatamaan on ajettava muutama kuorma uutta mursketta siihen sisääntulon kameratolpan kohdalle, että ne ikuiset vesikuopat saadaan vihdoinkin häipymään siltä kohdalta lopullisesti. Vaikka sitä kohtaa tiekarhulla kerran vuodessa käydään rääpimässä, niin heti ensimmäisen sateen jälkeen samat vesikuopat on siinä savikon päällä sillä kohtaa taas uudelleen. Sitten taas odotellaan kokonainen vuosi, että saadaan tiekarhu tasoittamaan sitä kohtaa. Eihän se rääpimällä parane. Kunnolla se on riittävän syvältä karhuttava ja täytettävä sen jälkeen uudella murskeella. Mursketta siihen kohdalle... ja äkkiä... ja riittävästi !!
Kehtaakohan se Jämsän kaupungin tiekarhukuski möyriä sillä tiekarhulla siinä Hulkkion satamassa sen tallentavan kameratolpan alla? Hyvin se menee... reipasta työn tekoa ja välillä käy karhun ulkopuolella vaan pyyhkimässä takkinsa hihaan hikeä otsaltaan, että jää tallenteeseen, kuinka kovasti kaupungin miehet tekee TÖITÄ.