Vauhtia liikaa

Jos vertaat vauhtia noihin nopeusrajoituksiin, jotka ovat lähinnä peruutusnopeuksia, niin saatat hyvinkin olla oikeassa, sillä joillakin on vauhtia sallittua enemmän. Siitä joutuu maksamaan sillä valtio on ottanut ajoneuvojen nopeuden hirvien, karhujen ja alkoholin lailla monopoliinsa ja yksinoikeudella antaa siitä laskun. Nykyiset nopeusrajoitukset ovat ehkä taajamia lukuunottamatta usein väärässä paikassa ja vielä useammin liian alhaisia. Taajamissakin joku 30-40 km/h on jo hätävarjelun liioittelua sillä polkupyöräilijätkin ajavat sitä nopeammin rajoituksista, tai mistään muustakaan, välittämättä. Oman osansa tuovat sitten nämä tielle asetetut hyppyrit ja muut suoranaiset vaaralliset esteet, joita perustellaan liikenneturvallisuudella. Sen kanssa noilla ei ole muuta tekemistä kuin niiden ajoneuvoja ja liikenneturvallisuutta vaarantava ominaisuus. Liikenteen suurin turvallisuusriski ovat päättömät pyöräilijät, joita ei tunnut mikään neuvo, ohje tai laki koskettavan eikä varsinkaan etenemistä haittaavan.

Harvaankin asutussa maassa, joka kaiken lisäksi autioituu lisää koko ajan, liikenneturvallisuutta pitä hallita ja ylläpitää mutta siinäkin pitäisi olla tolkku mukana. Ensimmäiseksi valtion on lopetettava liikenteellä ja ajoneuvoilla rahastus ja tyydyttävä vain kustannusten kattamiseen ilman voitontavoittelua. Kerättäköön valtionkin tarvitsemat tulot kuntien tapaan verotuksella ja kustannukset kattavilla taksoilla, jonka periaate on "se maksaa joka käyttää". Kun näin toimitaan reiluilla säännöillä, niin moni saattaisi rakastaa naapurinsa veroja kunnon sosialistin tapaan.