Öljynvaihto takana ja ilmeisesti öljynsuodatin ollut väärän kokoinen, koska jäänyt vuotamaan ja öljynpaineen merkkivalo "vilahtanut".. Öljyä lisätty tietenkin heti ja tämän jälkeen kylmäkäynnistyksessä auto alkanut savuttamaan runsaasti sinistä savua??
Mistä johtuu?
Mistä johtuu?
Vastaukset 9
Vanhimmat
miten on saatu paikoilleen vääränkokoinen suodatin?
Pyörittämällä jengoilleen;-)! Ero halkaisijassa..
Roiskiko paljon öljyä ulos? Ei kone pitkään ilman öljyä pyöri, tai pyöriihän se mutta ei ilman vahinkoja.
Jos öljynpaineenmittaus on ennen suodatinta, voi paine näyttää hyvältä vaikka öljyä ei menisi koneeseen lainkaan.
Kansiremontti ehkä seuraava projektii?
Voi tolla varma, että lisään Nisukkaan SteelSealia. :D
ja näytän sulle persettä, kun ei öölit tai ja nesteet edes mene sekaisin, eikä järjestelmässä ole edes painetta, kun jäähytinputket on pehmeähköt käynnissä ollessa.
Pakoputken paukkulaakerit väljät ja siksi savuttaa. Tämä tyyppivika näissä paskoissa.
Olisko kuitenkin männänrenkaat jumissa?? Kumpi todennäköisempää, männänrenkaat vai kansi?
Vai p.laakerit?
Sininen savu tulee yleensä jos öljyä on täytetty liikaa. Liika öljy palaa polttoaineen kanssa pakoputken kautta ulos, ja siitä savutus. On olemassa koneita, joissa tulee liiasta öljymäärästä vahinkoja. Muun muassa venemoottori Yanmar ei kärsi yhtään liikaa öljyä öljytilaansa. En tiedä kuinka herkkiä Nissanit ovat liialle öljyntäytölle.
Myös GM:n vaihdelaatikot ovat liikaöljystä heti sekaisin. Esim Chevroletin automaattilaatikko alkaa luistattaa kytkintä heti.
Perusohjeena pidän että öljyä ei tule liikatäyttää mihinkään laitteeseen. Ei ohjaustehostimeen, ei vaihdelaatikoihin, eikä moottoreihin.
Öljytikun yläraja olkoon aina se maksimitäyttöraja.