Uusi toyota camry oli uudessa tm:ssä jossa kehuttiin ajettavuutta ja suorityskykyä ja melutasoltaan kuulemma erittäin hiljainen.
No mielekiinnolla odotan mikä tulee olemaan hinta,jos alta 40tekee niin auto lähtee tilaukseen
Toyota Camry
hetitilaukseen
35
1747
Vastaukset
- laatumerkit
Mainos maksoi maltaita tohjolootalle. Trollipaja jakaa niitä edelleen palstalle.
- noNoKoskaanEiEi
Ja taas oli päivittäisen mainoksen vuoro.
Kerrataanpa sitten myös tapa ja tyyli jolla nuo ensimaistijaiset arvostellaan.
Kun autotahdas maksaa toimittajan matkat, lounaat, juomat, hotellit, jne... niin silloin autosta ei anneta kuin hyviä tai neutraaleita arvioita, muuten tehdas ei kutsu enää toimittajaa näihin sponssitilaisuuksiin. Eli helpolla suomenkielellä, se on lahjus jolle odotetaan vastapalvelusta. Vasta sitten kun kyseinen auto testataan Suomessa ja tehään oikein mittausten ja vertailujen yhteydessä, voidaan sanoa mikä on tuotteen taso oikeana. No ainakin se ruostuu, kuten kaikki muutkin uudet Toyotat 2-3 vuodessa pohja kaamessa ruosteessa.- paniikissako
Kova paikka kun Amerikan suosituin henkilöauto rantautuu. Luo kovia paineita huijauksesta kärähtäneiden merkkien myyjälle. Paniikki päällä!
- hinta.pomppaa
Sinun ei tarvitse pelätä, että joudut tilaamaan.
- subaru
Camry oli aikoinaan hyvä auto ja tulee olemaan jatkossakin. Luotettava tyylikäs helppo elämä camryllä.
Harmi etten itse tarvitse enää camryä kun tarve on maanvaraa ja voimaa ja neliveto ja voimaa ja voimaa.- MB2504matic
Johan vitsin murjaisit tohjolootasta. Osta ihmeessä itsellesi AUTO jos vaan rahat riittävät.
- Trolli.kuumenee
Maassa,jossa huijarivalmistajan tekeleet ovat säilöttynä ajokelvottomina, jossain aavikolla, Camry on ykkönen lajissaan ja ollut jo vuosia. Kukapa nyt haluaisi petoksen uhriksi?
- camry5555
https://www.toyota.fi/autot/camry/camry-hybrid-2019.json
Siinä. - sedan.ei.myy
Hyvä että Eurooppa pelastaa, Camryn myynti onkin sakannut jenkeissä tänä vuonna lähes 10%.
- Toyota_jyrää_jenkeissä
Päinvastoin, jenkit ovat viimein tajunneet että Vw-konserniromua ei kannata hankkia ja ovat ostaneet entistä enemmän Toyota Camryjä. Onneksi siellä voi luottaa edes Toyotaan kun kaikki muut valmistavat roskalaatua ja huijaavat yksinkertaisia ihmisiä.
- tilastot-sen-kertovat
Toyota_jyrää_jenkeissä kirjoitti:
Päinvastoin, jenkit ovat viimein tajunneet että Vw-konserniromua ei kannata hankkia ja ovat ostaneet entistä enemmän Toyota Camryjä. Onneksi siellä voi luottaa edes Toyotaan kun kaikki muut valmistavat roskalaatua ja huijaavat yksinkertaisia ihmisiä.
Jenkit ovat yksinkertaisia, eivätkä ymmärrä tekniikasta hölkäsen pöläystä. Saksalaiset ovat autokansaa, ja tietävät, ettei Toyotaa kannata ostaa. Alkuvuoden rekisteröinnit (tammikuu -syyskuu) Toyotalla vain 65500 kpl, esim. Skodaakin on rekisteröity 153000 kpl eli yli tuplasti enemmän. Fiattikin myy enemmän kuin Toyota, eikä Daciakaan jää kauas.
- 234234
Jaa että Jenkit ei ymmärrä tekniikasta mitään :-)
Saksalaiset ei pärjäisi oikin missään ilman rikollista toimintaa.
Ei ole kovinkaan montaa vuotta kun Saksan laissa kiellettiin lahjonta vain kotimaassa. Yritys jonka
pääkonttori oli saksassa sai siis vapaasti harrastaa lahjontaa ulkomailla. Tällä tavalla moni saksalainen yritys on tehnyt hyvää tulosta kehityvissä maissa ja monissa aasian maissa.
Eräälläkin valtavalla monialasaksalaisella oli oikein "musta kassa" näitä menoja varten. - ttman
tilastot-sen-kertovat kirjoitti:
Jenkit ovat yksinkertaisia, eivätkä ymmärrä tekniikasta hölkäsen pöläystä. Saksalaiset ovat autokansaa, ja tietävät, ettei Toyotaa kannata ostaa. Alkuvuoden rekisteröinnit (tammikuu -syyskuu) Toyotalla vain 65500 kpl, esim. Skodaakin on rekisteröity 153000 kpl eli yli tuplasti enemmän. Fiattikin myy enemmän kuin Toyota, eikä Daciakaan jää kauas.
Meneppä minne tahansa suomalaiselle AUTOfoomumillekin niin toteat ettei siellä toipottaa arvosteta. Kaikki nauraa säälinsekaisesti semmoseen haksahtaneille. Oppivat pysymään poissa sieltä. Sakut ostaa vaan sakumerkkiä ja sen johdannaisia eli skeida ja seatti. Kovia kulkeen baanalla ja vakaita ajaa vielä 250 vauhdissa. Japanialaisilta semmonen ei onnistuis koskaan.
- Kkfkfkffkfkkffm
ttman kirjoitti:
Meneppä minne tahansa suomalaiselle AUTOfoomumillekin niin toteat ettei siellä toipottaa arvosteta. Kaikki nauraa säälinsekaisesti semmoseen haksahtaneille. Oppivat pysymään poissa sieltä. Sakut ostaa vaan sakumerkkiä ja sen johdannaisia eli skeida ja seatti. Kovia kulkeen baanalla ja vakaita ajaa vielä 250 vauhdissa. Japanialaisilta semmonen ei onnistuis koskaan.
Vittujako minua vajakkien arvostus kiinnostaa?
Yhtä kovaa siellä baanalla samalla heppamäärällä kulkevat kaikki autot. 250 ajamiset eivät Suomessa mahdollisia, eikä keskiverto-ostajalla varaakaan sellaiseen autoon.
Arvonlasku kertoo sen totuuden Toyotan arvostuksesta. Koska Toyotan arvo laskee hitaimmin, on se siis suhteellisesti arvostetuin merkki. - Jjgjjgjgkgkg
tilastot-sen-kertovat kirjoitti:
Jenkit ovat yksinkertaisia, eivätkä ymmärrä tekniikasta hölkäsen pöläystä. Saksalaiset ovat autokansaa, ja tietävät, ettei Toyotaa kannata ostaa. Alkuvuoden rekisteröinnit (tammikuu -syyskuu) Toyotalla vain 65500 kpl, esim. Skodaakin on rekisteröity 153000 kpl eli yli tuplasti enemmän. Fiattikin myy enemmän kuin Toyota, eikä Daciakaan jää kauas.
Ääliö, sinusta siis objektiivisen totuuden kertoo se, että sakut ostavat omiaan. Imbesilli.
- Anonyymi
tilastot-sen-kertovat kirjoitti:
Jenkit ovat yksinkertaisia, eivätkä ymmärrä tekniikasta hölkäsen pöläystä. Saksalaiset ovat autokansaa, ja tietävät, ettei Toyotaa kannata ostaa. Alkuvuoden rekisteröinnit (tammikuu -syyskuu) Toyotalla vain 65500 kpl, esim. Skodaakin on rekisteröity 153000 kpl eli yli tuplasti enemmän. Fiattikin myy enemmän kuin Toyota, eikä Daciakaan jää kauas.
Fillareita menee paljon enempi, vertaa niihin.
Täytyy muistaa että, ei se puukaan taivaisiin asti kasva.
Kun Camry on ollut viisitoista (15) myydyin henkilöauto niin johan tuo joutaakin sivuun. Jos vaikka jokin vanhan mantereen tuote menisi seuraavat viisitoista vuotta ykkösenä.
- KoukussaIhmetyksestä
Muuten olisi hyvä auto MUTTA maahantuoja ei aio hyväksyttää siihen vetokoukkua. Joko Toyotan vaihdelaatikko ei kestä sitä tai sitten maahantuojalta on pudonnut muutama ruuvi päästä. Ilman vetokoukkua auto on aikalailla hyödytön, ja varmasti kampittaa auton myyntiä satasella. Mutta itsehän ovat päätöksensä tehneet.
- Anonyymi
Joo näin ne teki. Syy ei ole missään nimessä autossa, koska muualla maailmassa sillä saa kärryäkin vetää. Syy on suomen autoverotuksessa. Koukuttomana tyyppihyväksymällä saa pienemmän autoveron ja paremman myynnin.
- Anonyymi
Onko tämä faktaa vai fiktiota?
- Anonyymi
Uuteen Corollaan saa vetokoukun.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Joo näin ne teki. Syy ei ole missään nimessä autossa, koska muualla maailmassa sillä saa kärryäkin vetää. Syy on suomen autoverotuksessa. Koukuttomana tyyppihyväksymällä saa pienemmän autoveron ja paremman myynnin.
Kuinka paljon koukun asennusmahdollisuus lisää autoveroa, voihan pässi mikä juttu.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Joo näin ne teki. Syy ei ole missään nimessä autossa, koska muualla maailmassa sillä saa kärryäkin vetää. Syy on suomen autoverotuksessa. Koukuttomana tyyppihyväksymällä saa pienemmän autoveron ja paremman myynnin.
Myynti ei ainakaan parane sillä ett siihen ei saa koukkua..
Kieltämättä onhan vetokoukun puuttuminen ongelma, kun kahdella autolla pitää mökkireissut tehdä. Mutta harvoin traileri on koukussa kiinni ollut, jotenka aion kärsiä tämän haitan.
- Anonyymi
Nyt voidaan jo varmaankin arvioida miten hyvin mallin myynti sujunut?
- Anonyymi
Juu, ei siitä mitään menestystuotetta tullut, no eipä sitä kukaan autoja ymmärtävä odottanutkaan tuolla hinnalla.
- Anonyymi
Sehän selvää. Premium luokassa Camry pienentänyt E, A6 ja 500-sarjan markkinaosuuksia. Pienemmällä rahalla saa enemmän autoa kuin nämä mainitsemani pystyvät tarjoamaan. Toyotassa vielä pienempi verotusarvo joten työsuhdeautoina Toyotat menestyvät äärettömän hyvin.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Sehän selvää. Premium luokassa Camry pienentänyt E, A6 ja 500-sarjan markkinaosuuksia. Pienemmällä rahalla saa enemmän autoa kuin nämä mainitsemani pystyvät tarjoamaan. Toyotassa vielä pienempi verotusarvo joten työsuhdeautoina Toyotat menestyvät äärettömän hyvin.
5-sarjan Bemarin ja E-sarjan Mersun 2020 tammi-maaliskuun rekisteröinnit (eli ennen korona-aikaa) olivat vuodentakaiseen verrattuna korkeammat vaikka autojen rekisteröintimäärät kokonaisuutena laskivat. Myös kappalemääräisesti Bemaria ja Mersua rekisteröintiin 2020 huomattavasti Camrya enemmän vaikka ne autoina ovat selvästi Camrya kaliimpia. Audinkin myynti pieneni vain 32 kappaletta.
Camry ei siis noiden myyntiin vaikuttanut millään tapaa. Camryn rekisteröintimäärillä (keskimäärin reilu 50 autoa/kk) voidaan todeta että Suomen markkinoilla se on täysin marginaalimalli.
- Anonyymi
Camry ollut lähes vuoden ja on mukava ajaa. Pihi menee 5 litralla ja jos oikein ennakoiden lipuu hitaasti liikennevaloihin ja rullaa maantiellä kaikki mäet niin menee reilulla 4 litralla. Parempi kuin uusi Audi A4 tai A6.
- Anonyymi
Ja pluggarilla pääsee helposti 3,5 keskiarvoon tarvitsematta lipua muiden esteenä.
Toki pluggarissa moni muukin asia paremmin. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ja pluggarilla pääsee helposti 3,5 keskiarvoon tarvitsematta lipua muiden esteenä.
Toki pluggarissa moni muukin asia paremmin.Camry plugaria vaan ei ole.
- Anonyymi
Eikös tämä Toyotan lippulaiva ole nyt ottanut takkiin Mondeoltakin joka halvempi ja parempi?
- Anonyymi
Vertailussa voimalinjaa (kulutus ja suorituskyky) lukuunottamatta Mondeo oli oikeastaan joka suhteessa Camrya parempi (ajettavuus, sisämelu, ajoasento jne.)
- Anonyymi
Otti vielä aika rumasti. Meluloota Mondeoon verrattuna. Moottoritienopeudella ero jo 3/5 dB etu/taka. Se on paljon.
- Anonyymi
Aivan mahtava auto mutta ei saa veto koukkua. Vedän Leville mökilleni aina perässä joko motokelkkaa tai vesijettiä joten ei käy. Siksi tuli Superb TDI 190 hv.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Sannan kirja USA:n bestseller!
"Congratulations to Sanna Marin's HOPE IN ACTION, officially a USA TODAY bestseller!" Kertoo Scribner. Mitäs persut tä13711225Yritystuet 10 mrd. vuodessa, eli yrittäjäriski valtiolla kuten kommunismissa
Pelkästään Viking Linen viinanhakuristeilyitä sponsoroidaan 20 miljoonalla eurolla vuosittain. Dieselin verotukikin on15710351- 268050
Sture Fjäder haluaa tuensaajien nimet julki
Kokoomuspoliitikko haluaa yli 800 euroa kuukaudessa tukia saavien nimet julki. Ehkä olisi syytä julkaista myös kuvat? h1976588Metsäalan rikolliset
Jokohan alkaa vähitellen kaatua kulissit näillä ihmiskauppaa harjoittavilla firmoilla.545739- 815187
Ruotsalaistoimittaja: "Sanna Marinin saunominen saa minut häpeämään"
Sanna Marinin kirja saa täyslaidallisen ruotsalaislehti Expressenissä perjantaina julkaistussa kolumnissa.....voi itku..1554464Suomen kaksikielisyys - täyttä huuhaata
Eivätkö muuten yksilöt pysty arvioimaan mitä kieliä he tarvitsevat? Ulkomaalaiselle osaajalle riittää Suomessa kielitai314276Työeläkeloisinta 27,5 mrd. per vuosi
Tuo kaikki on pois palkansaajien ostovoimasta. Ja sitten puupäät ihmettelee miksei Suomen talous kasva. No eihän se kas814122Maahanmuuttajat torjuvat marjanpoiminnan - "emme ole rottia"
Ruotsalaisen journalistin selvitys paljasti, miksi maahanmuuttajat kieltäytyvät työstä. Taustalla vaikuttavat kulttuuris1363666