KU:ssa tänään: "Hämeenlinnassa on ydinkeskustan tietyn aukion alle ja päälle suunniteltu parkkipaikkoja jo satakunta vuotta" , sanoo Kulmala. Voi että, missähän tämä "tietty aukio" on. Nyt ei varmaan kukaan huomaa, että tällä tarkoitetaan toriparkkia, mitä suurin osa hämeenlinnalaisista vastustaa. Ja hevosilleko sata vuotta sitten torin alle parkkipaikkaa suunniteltiin, ne kun taisivat 1900-luvun alussa olla lähes ainoita kulkupelejä Hämeenlinnassa. No, ehkä joku menee tähänkin sumutukseen. Ainakin Sari peukuttaa.
Kulmala sai taas kuningasajatuksen
Elefteria
33787
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Oletko mielisairas kun esiinnyt minun nimissäni?????
Jampalla geriatrisia oireita.
Kulmalalla pitää olla uusia ideoita ihan jo toimenkuvansa vuoksikin. Tässä olisi vihjeenä uusia avauksia: Kaivoparkkiin rakennetaan tulevia tarpeita varten kolmas ja neljäs kerros. Kaupunkiin voisi pysäköintilaitoksen lisäksi perustaa uusia laitoksia, ajolaitos, yksisuuntaisella kadulla ajolaitos, peruutuslaitos, pyörätielaitos, kävelykatulaitos, suojatielaitos, liikennevalolaitos, katuvalolait...ai, se onkin jo. Toriparkkiin voisi rakentaa 5 kerrosta väistötiloja, niitä tarvitaan kumminkin kun jokainen kaupungin kiinteistö vuorollaan homehtuu. Keinuparkki on auttamatta liian pieni houkutellakseen asiakkaita, konsultti tutkimaan laajennustarpeita. Asemaparkki voitaisiin tehdä kelluvaksi, tai sitten rakennetaan se sillaksi Vanajaveden yli. Uusi nimi ja logo pysäköintitoimelle, nimestä kutsukilpailu hulppeine palkintoineen, ja valitaan nimeksi Actella Oy. Onhan näitä, ei muuta kun Linnan Kehitys toimimaan!
Valehteleva Persu esitti listan Persujen valtuustoalotteiden suhteen ja pakko sanoa Persut tulee voittamaan Ilkkalan johdolla jälleen kunnallisvaalit.
Voi lutusta, demulikin sai idean.
Samaa mieltä Persu trolli esitti hyvin Persujen ideat.
Kokdem trolliääliö ahdistuu aina kun kohtaa itseään fiksumman ihmisen. Ja siihen ei tarvita muuta kun että joku tulee vastaan. Sitten suusta vaahtoaakin sitä samaa persujargonia mitä on tullut jo pitkään.
Voi Petteri voi Petteri. Milloin pääset eroon persupsykoosistasi? Ei tässäkään jutussa ollut mitään persua mutta niin oli pakko vaan tulla taaas trollimaan.
Kulmala,+käyppä+kurkkaamassa+ihan+piruuttas,+Uomahallin+vieressä+olevaa+P-paikkaa,+siellä+ei+ole+ollut,+kun+yks+auto/+päivä!+Ei+täällä+kyllä+mitään+parkkihalleja+enää+tarvita,+ainakaan+30-+vuoteen!+Kulmala+veteli+hiasta,+noiden+parkkihallien+käyttöaste.+Se+on+Kaivoparkissa+n.10%+ja++Keinuparkissa+13%.+Että+sillai+Kulmala!
Tässä ilmeisesti käytettiin Hämeenlinnan omaa ns. Sari-talouskaavaa elikkä luvut näyttävät huonommilta kuin oikeasti ovatkaan.
minkätähden Kulmala vetää tommoisia totuuksia ilman minkään näköistä faktaa parkkitalojen käyttöasteista,numeraalista tietoa esiin,tähänasti kyllä silmät näkevät parkkitalojen arjen kyllä täysin toisessa valossa,tyhjää täynnä näkyvät olevan.
Keinuparkin kyltissä lukee:-Tilaa täynnä
Oikeasti+hallien+täyttöaste+on+60-70%+vaikka+siellä+näyttää+olevan+vain+10-15%+paikoista+varattuina.+Tilastoihin+ei+ole+luottamista.
Minä en vastusta Toriparkkia jos he maksavat jotka sitä hinkuaa !
Sitähän hinkuavat veronmaksajat valitsemiensa edustajien välityksellä. Näin se menee edustuksellisessa demokratiassa.
Kerrataan vielä kuinka rahoitus tulee tapahtumaan. Sopivalta konsultilta tilataan kustannusarvio Toriparkista, sanotaan vaikka 20 milj. Tehdään sitova poliittinen päätös, että yksityinen rahoitusosuus tästä on vaikka puolet, siis 10 milj. Rakennustöiden aikana tuleekin ns. yllättäviä kuluja, jotka nostavat Toriparkin hinnaksi 50 milj. Tämä siksi, että kustannusarviosta on tieten tahtoen tehty aivan liian halpa. Yksityinen osuus on lyöty lukkoon 10 miljoonaksi, ei rakentamista voi keskeyttääkään, joten kuka maksaa loput 40 miljoonaa? Kaupungin veronmaksajat.
Tämä liian alhaisella kustannusarviolla vedättäminen on ikiaikainen keino saada jonkun piirin haluamia päätöksiä toteutetuksi, etenkin kunnallisessa päätöksenteossa. Oli se ennen niin suuremmissa firmoissakin, mutta siellä tavasta on päästy eroon.
Tunnut tuntevan vedätyksen mallin oikein hyvin ja olet varmasti ollut osallisena sen käyttäjänä. Olet entinen katkera sossu, joka jäi ilman palkkiovirkaa ja tulee jatkamaan elämää katkerana perussuomalaisena. Sitä et tiedä, että vanha keino ei SDP:ssä Hämeenlinnassa enää tule toimimaan. Kirjoitat menneestä.
"Demaritrollin" (trolli eikä demari) väite on virheellinen. Tuollaisia sopimuksia ei ole kirjoitettu ainakaan Hämeenlinnassa pitkään aikaan (tuskin koskaan) kaupungin ja yksityisten toimijoiden kesken.
Yleensä sanotaan "hinkuvat", ei "hinkuavat". Muuten täyttä asiaa.
Tästä taitaa olla kahdenlaista versiota, en uskalla ottaa kantaa kieliopilliseen puhtauteen.
https://www.kansanuutiset.fi/artikkeli/2510612-sotahaukat-hinkuavat-libyaan
Nyt tuli kulmalta oikein huumori pläjäys.
Velvoiteparkkipaikkojen määrää pitää vähentää, jos kerran kukaan ei niitä jalua käyttää. Mitä järkeä on velvoittaa taloyhtiöt lunastamaan velvoiteparkkipaikkoja, jos ne kerran seisovat tyhjinä?
Sehän tässä on idea. Sillä saadaan edes vähän rahaa kannattamattoman yhtiön kassaan.
Kaivoparkin käyttöasteessa lienee mukana myös ne 300 paikkaa, jotka rakennettiin Goodmannin myyjille. Ettei ne kaikki suinkaan ole kerrostalojen kiintiöpaikkoja. Onhan nämä myyjät nyt sitten todella varanneet paikat?
Näin se menee. Tuokoon Kulmala julkisesti kaikkien nähtäväksi parkkihallien todelliset käyttöasteet, niin että erittelystä näkyy mikä määrä paikoista on liikkeiden tai muiden pitkäaikais (tai osakkuus) sopimusten pohjalta lohkottuja paikkoja, ja mikä määrä peruskertaparkkeerauksia.
Parkkitalon operaattori, ja omistajat, tietävät nämä luvut tarkalleen. Vuorokausi, viikonpäivä, viikko ja kuukausirytmeineen. Plus todellisen kehityksen.
Parkkitalon käytön määrää tai käyttöastetta voi omia tarkoitusperiään varten raportoida kovin monella eri tavoin määritellyllä tai lasketulla prosentilla.
Mutta ei pidä unohtaa silmämittarin luotettavuutta. Jos parkkihallissa on tyhjähköä alvariinsa, ja itse poikkeat hallissa säännöllisesti ympäri viikon ja vielä sopivasti vähän eri kellonaikoina, on havaintosi täysin pätevä.
Et toki voi tietää, mikä osuus tyhjistä paikoista on varattu osakkuuksina tai pitkäaikaissopimuksin (ellei näitä paikkoja ole erikseen näkyvästi merkitty tai puomitettu), mutta silmämittari kertoo todellisen hetkellisen käyttöasteen luotettavasti.
Eräänä aamuna täällä väitettiin Kaivoparkin kannella on parkissa 10 autoa. Laskin itse jotensakin tarkasti 112 autoa. Taitaa silmämittari olla jostain syystä sangen epätarkka vai tulisiko sanoa tarkoitushakuinen. Mutta oikein hyvä kun keskustellaan jotta saadaan hallien käyttöä tehostettua. Henkilökohtaisesti kannatan kadunvarteen pysäköinnin kieltämistä.
Noh Noh Jarmo, nyt jotain rajaa satuiluihin. Tosin onhan sinulla aikaa käyskennellä päivät pitkät ja laskea parkkiruuduissa olevia autoja kun muuta hommaa ei oikein taida olla.
Kuinkas mones kuningasajatus tämä oli.
Olen laittanut merkille tämänkin viikon pysäköinnin Hämeensaaren P- paikalla. Siellä on ollut tasan yksi auto/ päivä! Kaivoparkin tilanne keskimäärin/ pvä. Aamuisin 12-16 autoa, puolenpäivän aikoihin siellä saattaa olla, 25- 38 autoa, ja klo 17. Jälkeen autoja on n. 8-12. Laskekaapa siitä käyttöaste!
K U U L M A A L A A !!!!!!!!!!!!!
Onko se yksi auto hopeanvärinen VW Polo tai vastaava? Kadunkulmaa lähimmässä ruudussa?
NobelJarmo ei taida antaa virallisia tilastoja parkkihallien käyttöasteesta.
Sama juttu , ei koske Jarmoa, totean kuitenkin; kaupungin oy jutut eivät ole näköjään julkisia.
Kirjaston remppa ei kuulu kait kaupungin oy:lle, siltikin ei ole kerrottu urakoitsijan nimeä summasta puhumattakaan.
Aidosti ja avoimesti sanoi Sartsa raunio. Ainoa, joka on auki on sen puseron ylänappi, ehkä Nooran viinipaarin tili tuolle järjenjättiläiselle.
Kun näitä lukuja ei Kulmala ole aikeissa julkistaa, suosittelen pientä vapaaehtoispartiota kuvaamaan kadunpuolelta liikenteen määrät parkkihalliin.
Aamuvarhaisella pikainen laskutoimitus, montako autoa parkissa. Lähtotilanne.
Sitten vaan kamera tallentamaan sisäänkäyntien ja ulostulojen ajoneuvoliikennettä. Kun kuvaamisen tekee kadun puolella, ei riko mitään tai kenenkään yksityisyyttä. Voit myös vapaasti kuvata näkymän oman pysäköidyn autosi sisältä käsin, kunhan vaan näkymä sisään/ulos rampin näkymä tallentuu.
Ihan peruskoululaisen matikalla on helppo laskea, paljonko autoja kulloinkin oli parkkihallissa. Jos epäilee omaa laskutaitoaan, voi illan päätteksi käydä laskemassa autot hallissa, ja verrata tulosta omaan laskuunsa. Lopputilanne.
Voisi tämän laskea myös tukkimiehen kirjanpidolla, mutta kun on näyttää videotallenteet parkkiliikenteen todellisesta määrästä, kukaan ei voi väittää vastaan. Pitkäveteisen kokopäivän videon voi tiivistää nopeuttamalla esim 16x, näin koko päivän aktiviteetit kutistuvat näppärästi alle tunnin.
Saattaisi Kulmalan naama venähtää pahemman kerran, kun vetäisee peliin aidot ja todelliset luvut parkkitalon käyttöasteesta. Siinä ei selittelyt enää auta. 😀
Eikös paikkoja ole lunastanut kaupunki itse pilvin pimein. Ja niitä ei kukaan käytä, mutta käyttöaste näyttää kivemmalta.