Moottorinohjausyksikön ECU ohjelmointi , käytetty

Ei kai kukaan muukaan ota riskiä hajoamisesta jos ei maahantuojakaan sitä tee, tuossa lienee riski siitä, että taidoton merkkihuolto tuhoaa ECUn ja joutuu sitten ostaan uuden omaan piikkiin, jos on takuu voimassa voivat laskuttaa tehtaalta vaikka kämmäisivät. ECUn en menisi koskemaan lainkaan, jos on rikki niin osta uusi.

Ei vaiskaan, itse myisin moisen kikotyimen romikselle ja maksaisin erikseen jos saisin nähdä miten se vokkelon romu musertuu.

Luulis joku pystyvän Suomessakin niitä ohjelmoimaan. Netti on täynnä käytettyjä ECUja. Ei kai niitä kukaan ostais jos ei niitä voi koodata uudelleen?

Itselläni olisi intressejä kehittää omatekoinen ECU ja julkaista sekä kytkentäkaavio että kaikki lähdekoodit sen ohjelmistosta.

Miksikö?

Koska kaupallisena yrityksenä kieltäydytte arvostamasta ammattitaitoani, koska se on teidän mielestä väärällä ohjelmointikielellä.

Eli: KUN ette palkkaa minua, koska ette arvosta osaamistani, niin minä puolestani voin ihan vapaasti kehittää vastaavan tuotteen ja laittaa sen tekniset tiedot ilmaiseksi jakoon, jolloin kuka tahansa voi itse rakentaa sellaisen valmiiden dokumenttien mukaisesti.

Kun sen jälkeen jokamies voi itse tehdä tuollaisen, niin mahdollisuutenne tahkota tuon alan osaamisella voittoa hupenevat.

Samanlaista tylytystä haluan tarjota kaikille muillekin sellaisille yrityksille, jotka halveksivat osaamistani.

Kun jokaiselle sektorille saadaan "ilmainen" vaihtoehto (no, työkalut ja osat toki maksavat jotakin, ja omaa aikaakin rakenteluun menee), niin voitontekomahdollisuudet alalla vähenevät.

Työtön ei ole osaamaton, ja aion todistaa sen.

Varokaa te aitoa osaamista väheksyvät yrittäjät: työttömien kosto on alkanut !

Samaa reseptiä suosittelen sinulle, joka olet työtön vain siksi, että kaupalliset yritykset aiheetta väheksyvät osaamistasi. Kehitä osaamistasi hyödyntäen ratkaisu, jolle on kysyntää, ja julkaise kaikki tekniset dokumentit ilmaiseksi.

Sen jälkeen näiltä tylyttäviltä yrityksiltä markkinat joko katoavat, tai ainakin olennaisesti vähenevät.

Samalla valtiovalta joutuu ihmettelemään, miksi tee-se-itse -kulttuuri nousee, ja yrityksillä menee huonosti.

Tietotekniikka-alalla saman tekeminen on ikävä kyllä vaikeampaa.
Siellä kun tekninen osaaminen merkitsee vain 10% asiasta, ja loput 90% on sitä, että kykenee uskottavasti osoittamaan olevansa osaaja.

Koska tietotekniikka-alalla ostajaosapuoli ei ole yleensä yksityishenkilö, vaan suuri organisaatio (valtio, kunta, näiden omistama laitos tai suuryritys), niin tuollaisille tahoille ei käytännössä pysty myymään mitään ilman aiempaa näyttöä osaamisesta, vaikka todellista osaamista olisi paljonkin.

Miten tuon sektorin kimppuun sitten voisi iskeä samoin asein ?
Tähän kysymykseen en osaa vastata.
Jos joku tietää, kertokoon !

Ecu ilmsn ajoneston osia ja avaimia ja laajaa kokonaisuutta samasta autosta,on käyttökelvoton.Noita kauppaa humpuukimaakarit ilman tietämystä.

Kyllä pystyy ja moni. Marmorin pitäisi se tehdä, koska puolenkymmentä vuotta sitten siitä tuli EU-tason laki. Mutta vetoavat ja selittävät, että olemassa olevassa oli jotain häikkää tms. ettei onnistunut.

Ecuissa on eroja. Jotkut menee kopiointiperiaatteella, esim. ilmeisesti volkkarin kaksilitraisen ecu. Skoda 1.6 taas vaikea. Ilmeisesti noita ei voi siirrellä esim. Audista Skodaan, vaikka sama perusmoottori.

Jotkut ”asiantuntijasoftaajat” väittävät vuorenvarmasti, että ei pysty. Kyllä pystyy. Vaihtoecu, auto ja avaimet osaajalle, niin vaikeatkin onnistuu.

Mene näiden kavereiden luo: https://volkkarihuolto.fi/
He kertovat kaiken yksityiskohtaisesti