Tämä tulee myymään kuin häkä, vapise Octavia, vapise Golf nyt valtikka palaa Japaniin!
https://www.motor1.com/photo/3236738/2019-toyota-corolla-touring-sports/
https://www.motor1.com/photo/3236738/2019-toyota-corolla-touring-sports/
Uusi farkku-Corolla on julkaistu
Eitojoaei
39809
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 39
Vanhimmat
Sama akseliväli, kuin nyky rollassa eli 10 cm enemmän kuin nyky Auris farkussa, hyvä!
Vielä kun näkee käytännön ohituskiihtyvyyden ja hinnan uudesta 2.0 Hybridistä niin sitten päätöstä vaille.
Juu tuhnujen ja melun kuningas joka ruostuu.
Austraaliassa+corollan+hinta+oli+nostettu+7+%+edellisen+kopan+vastaavaan+nähden.+Suomessa+se+tekee+15+%,+eli+farkku-hybridistä+isommalla+moottorilla+tulee+neljän+kympin+kampe.+Kallista+säästämistä.
Ääh no niin.. tosta tulee selvästi suomen yleisin auto, valmistautukaa näkemään noita seuraavat 30-40 vuotta liikenteessä ja naapurin pihalla.
Tällä mallilla Toyota palauttaa Corollan myyntitilastojen kärkiautoksi. Kysymyksessä on eittämättä ensi vuoden merkittävin uutuus Suomessa, pitkästä aikaa Corollaa myydään myös hatchback-mallina sekä klassisen kauniina modernina sedanina tämän uutuuslaukun ohella.
Iso Corolla-farkku täyttää aukon Avensiksen jäätyä tauolle. Farkun muodot ovat yhtä aikaa sekä perinteisen linjakkaat että modernit heijastaen Toyotan palkintoja keräävää uutta muotoilua. Teknisesti Corolla Touring Sports tarjoaa ennennäkemätöntä yhdistelmää tehoa ja huippuluokan taloudellisuutta ja päästöjä upouuden hybridivoimanlähteen muodossa. Autoon on saatavilla myös kaikki viimeisimmät ajamista avustavat järjestelmät ja turvavarusteet.
Kunhan myyntiaikataulu selviää, alkavat Toyota-liikkeet täyttyä innokkaista ennakkotilaajista, aivan kuten uuden Camryn kohdalla. Ensi vuotta ajatellen on todettava, että Toyotalla onkin Suomen markkinoilla sellaiset valttikortit, että myös vuoden 2019 myydyin merkki on jo tänä vuonna selvillä.
Kylläse siltä näyttää että tojo rupee myymään tosilailla kunhan nää uudet tulee..niin ja rav4 tulee kans uudistettu versio..
...ja Toyotasta on jo nyt tullut yleisin taksiauto Suomessa. Arvottomat Dieselit vaihtuvat hybrideihin.
Varmaan älyttömän kommentti tähän saakka. Voit miettiä mikseivät kelpaa edes työsuhdeautoiksi saati sitten taksikäyttöön. Voisit laittaa ihan linkin tuosta tänne mihin perustat kommenttisi.
Hybridi on taksina lyömätön kun puhutaan käyttökuluista !
https://tekniikanmaailma.fi/helsingin-takseissa-nakyy-pian-iso-muutos-vahemman-tahtikeulia-enemman-toyota-priuksia/
https://www.toyota.fi/yritysautot/taksiyrittajille.json
Yksi tekijä toki käyttökulut. Tokihan Caborline saanut noihin orjasopparit hankittua? Ja vaikka Helsingissä olisikin joskus 160 tojon hybridiä niin ei taida ihan yleisin malli taksissa olla.
Eli odottelen vieläkin sitä linkkiä. Ihan jotain muuta kuin Toyotan omaa mainossivua.
Pitkä akseliväli tekee vielä papoille temput, pylväät ja ovenpielet antavat kipeää Corollan kovalujuuspelleille.
Hyundai i40. Ei mulla muuta.
Autoissa ei ole yhtään mitään yhtäläistä. Ei niin mitään.
Itseasiassa tuli juuri sama mieleen, se on selvä hyundai!
I 40 oli hyvä kopio yhdistettynä Ford Mondeota ja Avensista. Mitään erikoista siinä ei ollut.
Hyundai on jo etukäteen onnistunut i40:n muotoilussa kopioimaan ensi vuoden Corollan muotoilun.
Toyota on todellinen edelläkävijä (maanteillä),
Tämä tullee syrjäyttämään myös RS-Octaviat dynaamisten kuskien ajoneuvoina, 2-litrainen bensa-hybridi tarjoaa sähkömoottorin avulla sen verran tehoa ja vääntöä että ohitukset onnistuu! Myös moni audimies harkitsee tätä!
Hybridit on homoja ja muita kaksineuvoisia varten.
Moni tojomies haaveilee kyllä Audista mutta kuka Audilla ajaa niin tuskin Tojotasta haaveilee. Sen voisi kyllä hankkia jos ei kaikki inkkarit kanootissa ole.
Audimiehet haaveilee lexuksesta
Onneksi minun ei tarvitse enää haaveilla vaan ostin kun sopiva aika koitti ja sain tarpeeksi halvalla tarpeeksi hyvän eli lähes uudenveroisen.
Monen muun auton arvo ei putoakaan yhtä nopeasti kuin uuden Lexus GS 450h:n
Tämä Audikuski ei haaveile mistään merkistä vaan vain autosta missä olisi robottiaskin tilalla jotain toimivaa ja mikä ei valuisi kaikissa tien kallistuksissa rasittavalla tavalla.
Audi ei tällaista luksusta kykene tarjoamaan. Jos uusi Corilla kykenee niin sehän pitää kokeilla.
Audimiehet haaveilee saippuan tiputtamisesta amerikkalaisen vankilan suihkutiloissa buhahahahahahahaaaaaa
Turbotero taas luulee tietävänsä asioista. Todellisuudessa hybridi-auto on hyvä valinta myös ihmiselle joka kuuntelee usein autossakin musiikkia vakiostereoilla, koska monella hybridiautolla pystyy nykyään ajamaan jopa kymmeniä kilometrejä pelkällä sähkölläkin. Sähkömoottori on melkein täysin äänetön niin auton sisälle kuuluu lähinnä jonkin verran ääntä renkaista, ilmavirrasta, ehkä saattaa kuulua jopa vähän vierellä liikkuvan auton polttomoottorin ääni. Tämän ansiosta ei stereoita tarvitse kuunnella juuri ollenkaan suuremmilla äänenvoimakkuuksilla edes moottoritielläkään.
Sitä sähkömoottorin hiljaisuutta ja vääntöä kyllä osaa arvostaa päivittäisessä ajossa.
Polttomoottorihan käynnistyy vain tarvittaessa esim. akun heikon varauksen vuoksi tai silloin kun tarvitaan auton kaikki tehot käyttöön. Toisinaan talvella sitten moottorin ja sisätilojen lämmittämisen takia.
Useimmat hybridi-autot pitävät polttomoottorin pidemmän aikaa sammuksissa mikäli kaasupoljinta painetaan sen verran hillitysti ettei ajotilannetta seuraaava mittari nouse "power" viivan kohdalle.
Ei hyvää päivää..no, onhan Suomessa eläkeläisiä.
Eläkeläisten suosikki palaa mallinimeä ja nostalgia ajaa vaarit luottomyyjän pullakahveille hieromaan kauppaa.
Hyvä veto Toyotalta, tuo on niin iso, että paikkaa täysin Aven puuttumisen , siis farkun. Tilaa tuossa lienee enemmän kuin kilpailijoissa, kuten Focus, Golf ja Astra. Alustavien tietojen mukaan luokkansa kookkaimpia malleja.
Varma tieto: myydyin moottori tähän 1.3 vapari n. 120 hv, 160 nM, 0-100 kmh 12,7 sek.
Hybridi+tulee+olemaan+myydyin+noin90%+ja+1,2+turbo+10%.++Muita+ei+tarvita.
Kohta Toyota on ylivoimaisesti myydyin merkki ja Corolla taas ylivoimainen ykkönen. https://kaasujalka.fi/2018/09/04/uusi-toyota-corolla-farmari-kevaalla-2019-suomeen/
Mä en osta japanilaista periaatteen vuoksi. Ne ei osta EU:sta mitään. joten näin.
Saksalainen, tai ranskalainen. Niiden välillä arvon. Riittävän hyviä ja ystävällismielisestä maasta.
Jaa...kyllä metsäteollisuus kiittää ja kumartaa japania syvään.
Ostavat suomesta puutavaraa eikä mitään tikkuista raakapuuta.
Mitä tulee ranskaan ja saksaan niin ne kusettavat eu:n nimissä kaikkia muita eu maita, sen sä varmaan tiesitkin.
Jokos on tullut ensimmäinen korjauskutsu malliviasta ?
Minulle on aivan sama, mitä ostavat jostain eeuusta, riittää kun myyvät luotettavimmiksi koettuja autoja huijaamatta. Niinkuin aina ennenkin
Odotan jo että pääsen farkku hybridillä kyykyttämään RS-Ocuja joiden lippahomppelikuskit kuvittelevat liikoja itsestään! Toyo jyrää, pikakiihtyvyys 11,5 sek joka valoista aina heti liikkeellä.
Sehän on hienoa kun teidentukkeita ostetaan lisää. Miksei Tojota ole ykkönen missään muussa maassa kuin suomi ja afrikkanmantere? Samanlaisia autoilun edistäjämaita molemmat, palkkakin kohta maksetaan banaaneissa. Ei nyt kukaan täysijärkinen voi enään ostaa vaparia? Kauppakassiksi ehkä, mutta ei muille teille.
"Kohta Toyota on ylivoimaisesti myydyin merkki ja Corolla taas ylivoimainen ykkönen."
Toki noin on. Mitä ajattelet siitä että VW:n autoja ostetaan reilusti kaksi kertaa enemmän kuin tojoja? Näin Trafi kertoo.
VW:
VW 10 096
Skoda 8 568
Audi 4 107
Seat 2 021
Porsche 269
Yht. 25.000
Toyota:
Toyota 11 523
Lexus 236
Yht. 12.000
toyopena tässä.
On kamala toyota taas tulossa. Ei pysy aurayskeppien välissä.
Kiemurtelee kuin käärme. Myydään kommareille. Jäsenkirja vaaditaan.