Ikäviä uutisia. Ei ainakaan näin aluksi tule automaattivaihteistoa. Käsivaihteisessa on 6-vaihdetta. Kaksi versiota: 150hv/310NM ja 177hv/400NM. Molemmat tulevat Avensikseen, mutta vanha diesel säilyy edelleen vaihtoehtona. Nyt jos joku kyselee linkkiä niin ehkä löytyy jostain, en tiedä. Mutta näin tehdas on informoinut Toyota Finlandia.
Toyotan uusi diesel
lauri
81299
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
No olis jo ollu aika Toyotan tuoda automaatti diesel-Avensikseen... Saahan Land Cruiser-dieselinkin automaatilla!
Mitä sisäpiirin tietoa sulla on? Ootko töissä Toyotalla vai keksitkö juttus omasta päästä?
Korson pääkonttori on aika tuttu paikka..
Itsekin ihmetten tätä juttua koska sama moottori tulee myös Lexus IS 220d-malliin. Tietty jotain toiveita on siitä, että automaatti esiteltäisiin tuon Lexuksen myynnin alkaessa (lokakuu?).
On tarkoitus tehdä samana viikon loppuna kun uusi Passat esitellään.
Tilauksia otetaan vastaan ensi viikosta alkaen.
Eli ei mitään hyötyä tähän hommaan. Voi paska, olisi muuten voinut Toyotan ostaakin, mutta ei sitten. No, onhan noita vaihtoehtoja. Citikka, VW, Pösö, Ford...
No kun näistä vanhoissa malleissa kansiviat ovat niin pahana tyyppivikana, että jotain pitäisi keksiä. Mutta miten he saavat näin tehokkaat moottorit kestämään, kun nykyisetkin hajoilevat.
Itseltä meni kansi Carinan -97:sta ja tuttavaperheestä men Avensiksesta -99:stä samaten, joten mikään sattuma se vika ei enää ole!!!!Molemmilla ajettu vähän yli 200tkm. TOYOTAlla kyllä selitellään, että jokin sarja on viallinen. Kuitenkin se sarja näyttää kattavan koko 2.0 dieselmoottorin!!!
Eiköhän ne kannet kestä ainakin näissä D4D-koneissa, mutta ihmettelen, että D4D-koneeseen suunnitellun 5-lovisen vaihteiston kasvuvara olisi lopussa ja yli 300NM:n vääntölukemille tarvitaan taas uusi 6-pykäläinen. Vai onko kyse kestävyydestä ollenkaan?
Dieseleissä tuo käyttökierrosalue on kapeampi kuin bensakoneissa ja kun nykyään tehoja on dieseleissä yllin kyllin, tarvitaan lisää vaihteita jotta voimaa voidaan hyödyntää nopeammissa vaihdeissa ilman koneen huutoa.
pikagoogletus löysi
http://www.newstreet.it/home/articolo_Id_799.html