X:n päivitykset

Eikös tätä aikoinaan mainostettu ettei jokavuotisia päivityksiä tule kuten siinä toisesss sarjassa, nyt näitä evopalikoita on ostatettu joka vuosi o.O

Jeps ja maahantuoja yrittää päästä ylijäämärenkaista eroon ennen talvea "tosi edullisesti", todella järisyttävä tarjous.

Jos luulette että päivitys ei vaikuta vauhtiin , niin sitten kannattaa ottaa puhelu Korvatunturille ja kuunnella muitakin satuja

loogisen ja rationaalisen ajattelun puute johtuu ymmärryksen puutteesta.

Kukaanhan ei pakota noita päivitysosia ostamaan tai käyttämään. Vanhoja saa edelleen käyttää.

On tuo IAME kauhea sarja. Kaiken tekee kadeporukan mielestä päin persettä ja silti on Suomen suosituin kartingsarja. Voisko sen vaikka kieltää mitenkään että sais muutkin rahastaa?

Vanhoja saa edelleen käyttää, joten kaikkia miellyttävä ratkaisu on jokaisen itsensä päätettävissä miten tekee päivitysten kanssa.

Tottakai markkinoita yritetään pitää yllä, että moottoriin tehdään päivityksiä, mika ei kustannusten vuoksi aina kuulosta mukavalta. Suomen markkina on kieltämättä aika haastava, jos meinaa kartingilla elättää täysipäiväisesti ja aika monella maahantuojalla on kieltämättä aika suolainen hintataso vs. eurooppalaiset toimiajat. Silti yritän tukea suomalaisia kauppoja ja ostaa sieltä, mutta vastineeksi olen halunnut palvelua ja jos sitä ei ole ollut, niin kauppa vaihtoon.

Aika moni on huomannutu tämän kehityksen suunan ja kusetuksen nyt viimeistään viime kesänä. Alussa luvattiin tasavertainen luokka X30, missä koneet kestää huoltamatta lähes maailman tappiin saakka ? Eikä mitään päivityksiä, eikä mitään Rotaximaista pakkjomyyntiä pitänyt tulla.
Kuinkas kävikää kustannukset on nousussa, Mosat hajoo, leikkaavat kii, kiertokanget katkeilee ja romua tulee. Öljyn pakkomyyntiä mitä koneet saavat syödäkseen "Kehitetty juurikin X30 luokkaan". Täysin "pa..a litkua", häkkilaakerit leikkaa, palaa kii, kanki poikki. Vesibensat??? miksi muut kestää, onnex harrastajat itse pistivät stopin tuolle Ruotsibensalle.
Sitten vielä noi sisäpiirisekoilut, ei hyvänen aika.

Järjestäjät on aika voimakkaasti mukana tuomassa sarjaan Kartrepublicia, saattaa olla että jonkun pienen provikan saavat myynnistä !?

Suurin osa moottorien leikkamisissta johtuu ihan pelkästään liian laihalla ajamisesta. Ei mistään muusta.

Epäilen suuresti. Kyllä kait kuskit nyt ruuvinkäytön hallitsee, ei kait ne niin kädettömiä voi olla? Mites ne myllyt ennen kesti. Ruuvi piukalla vedettiin ja lisähuikkaa annettiin pitkillä suorilla juuri ennen kurvia.

Kisaa kun ajetaan ihan sama millä moottorilla, niin koneet vedetään niin laihalle, kuin ne suinkin kestää! Jos et niin tee, niin häviät kierroksella jo monta kymppiä ajassa. Tähän kun tulee huonon bensan tuomat temput, niin varmasti tulee ongelmia.

Ei se koneen huonoutta ole, että niitä menee rikki. Kysy kisaa ajavilta, että millä asetuksilla ajavat?

Kyllä niitä koneita ajetaan vaan yksinkertaisesti liian laihalla ja siksi rikkoja tulee helpommin...X30 ei ole mikään uusi konemalli. Ollut kisakäytössä jo vuodesta 2009 saakka. Hyvin/paremmin kestivät aiemmissa sarjoissa... X30/Iame Series Finlandin myötä kilpailu on vaan nykyjään paljon entistä kovempaa...

Itse olen ajanut koko kesän omaksi iloksi X30 autolla ja moottorissa ei ole ollut mitään ongelmia, enkä ole tehnyt sille mitään suurempia huoltoja. Olen pitänyt alaruuvinkin myös sen verran isolla, että jäähtyy varmasti myös hitaalla osuudella. Omaksi iloksi kun ajaa, niin on vara kuluttaa bensaa hieman enemmän! ;)

Eli kun se ei kestä kilpakäyttöä niin silloinhan se on harraste mootttori ja luokka.

Pötyä. Rotax, OK ja Kz moottoreita ei ole hajonnut koskaan. Vain X30 rikkoutuu koska se on harrastemoottori. Ymmärtäkää nyt.
:- D