Sopiva moottoripyörä itselle

Niin ja pitää vielä lisätä, että esimerkiksi kiihtyvyydet yms. hienoudet eivät ole pääasiassa mulle. Toki on tärkeää, että pyörä liikkuu moottoriteilläkin samaan tahtiin kuin autotkin.

Pyörä saa kuitenkin olla tyylikäs.

Alla linkki pyörään, joka viehättää omaa silmää.

https://www.minimodelshop.co.uk/diecast-model-bike/suzuki-gsx-r600-kit-diecast-model-motorbike-kit-maisto-39080

Toki tuo nyt ehkä liian hieno omiin tarpeisiin, mutta vähän suuntavinkkiä, mikä _tyyli_ itseäni kiinnostaa.

Onko teillä laittaa linkkejä pyöriin, joita kannattaisi katsella ihan tosimielessä?

satulaan-nousu harjoituksia varten, tarjoan itseni käyttöön.. ymmärtänent että se on tärkeä osa moottoripyöräilyä?! mutta asiaan, Juuri esittämästäsi kuutiotilavuusluokasta löytynee sinulle sopiva ajokki. Merkillä ei nyt niin väliä, kunhan on japsi, niin ei tarvitse sitä korjaamossa ihan kokoajan pitää..

Saat aluksi 35kw pyörän, joten se rajoittaa sporttipyörän ominaisuuksia. Toki sen kuristuksen saa pois säädetyn ajan jälkeen. Helpoiten pyörän valitseminen onnistuu liikkeessä ja voit kokeilla painopistettä ja ajoasentoa. Ruiskukone mieluiten esim Suzuki SV650 2004- on edullinen.
Italialaisia pommeja kannattaa välttää, vaikka niissä on kiva ääni. Itse marssisin Moto-Seinäjoki liikkeeseen, siellä on asiallinen valikoima pyöriä ja huoltokin pelaa. Eiköhän vastaavia liikkeitä löydy etelästäkin.

535 turbotettu Virago, tolla pärjää pitkään

Osta vaan heti suoraan kilokyykky! Pari tonnia lisää velkaa ja saat jo helposti jonkun 90-luvun lopun kulkineen. Turha haaskata rahaa välimalleihin joihin kuitenkin kyllästyy kesässä.

Järkivaihtoehto voisi olla myös FZS600 tai FZ6 Yamaha kuristettuna 35kW:ksi. Kevyt ja helppoa ajaa aloittelijankin.

HONDA Shadow on tosi hyvä ja kestävä sillä matka taittuu mukavasti jaaloittelijalle on sopiva kuin myös kokeneellekkin

IC on mahottoman hyvä merkki. Mallistossa on myös paljon valinnan varaa. Voi valita jäykkäperäisestä levykeulasta (IC 350), teleskooppikeulalla ja plungereilla varustetun malli 49:n jne. Moottoripuolellakin on mahdollisuuksia valurautasylinteriseen, alumiinisylinteriseen, yksisylinteriseen ja kaksisylinteriseen. Pääosin pyörät ovat kaksitahtisia kuten kuuluukin, mutta esimerkiksi IC 1, tai IZH 1, kuten kansainvälisempi mallinimi kuuluu, on nelitahtinen 1 200cc V-twin, josta löytyy varmasti tyyliä ja voimaa kenen tahansa tarpeisiin. Ikävä kyllä tätä mallia on erittäin hankala saada, koska sitä ei ole valmistettu 90 vuoteen, ja silloinkin vain pieni erä.

Jos vauhdikkuutta kaipaa niin suosittelen Planeta Sportia, jonka reilun 30 hevosvoiman turvin pääsee tehtaan ilmoituksen mukaan 140 km/h. Enemmän kuin Suomessa tarvitsee. Kyseiseen pyörään on kuitenkin huono asentaa sivuvaunua, ja sen vuoksi suosittelen pikemminkin IC Jupiteria, mallia 3, 4 tai 5 sen mukaan millainen estetiikka kiinnostaa. Jupiterissa on n. 25 hevosvoimaa ja malli 4:stä eteenpäin huolettomat 12 voltin sähköt. Kaikki nuo mainitut mallit ovat kuitenkin hyvin varusteltuja, löytyy mm. vilkut, vapaan merkkivalo, latauksen merkkivalo, irrotettava takalokasuoja joka helpottaa renkaan vaihtoa, öljytikku ja niin edespäin. Onpa kytkinkin puoliautomaattinen.

Jos pyörä tulee raskaaseen käyttöön huonojen tieyhteyksien taakse, niin suosittelen yksisylinterisiä malleja. Niissä on vääntöä huomattavasti paremmin ja ne ovat yksinkertaisen rakenteensa ansiosta hyvin luotettavia ja helppoja korjata. Niiden teho on vähän pienempi kuin kaksisylinteristen, mutta tarpeen vaatiessa sivuvaunukin kulkee, etenkin jos tyytyy 60-70 km/h matkanopeuksiin. Pienellä virittämisellä yksisylinterinenkin menee sivuvaunun kanssa 80 km/h matkavauhtia, mutta polttoaineenkulutus kasvaa huomattavasti.

Joku sellainen on hyvä, millä saa itsensä tapettua niin ei viattomat joudu turhan pitkään tuosta paskasta kärsimään.