Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Jäämerenrata (nyk/tuleva)

    Olen ihmetellyt tätä hanketta siltä kantilta, että miten tämän raideleveyden kanssa menee, koska Euroopassa on eri leveys, eli jos tämä eurorata alkaa Pariisi/Bryssel ja tulee kohti balttiaa missä vaihtuu leveämpi rata, kuinka juna suhtautuu tähän? Vai tehdäänkö uusi rata kirkkoniemeen asti?
    5256
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 5

    Vanhimmat

    Olen miettinyt samaa. Miksi se tehdään Suomen lapin kautta missä on eri raideleveys?
    Kätevämpi olisi ajaa laivalla vähän pitemmälle Narvikkiin missä olisi rakennettu yhteys Ruotsin rautateihin ja siltaa pitkin eurooppaan.

    Äänestä

    • Murmanskista pääsisi aika lähelle Keski-Eurooppaa jo nykyistä rataverkkoa pitkin, esimerkiksi Brestiin Valko-Venäjän ja Puolan rajalle. Brestissä onnistuu telien vaihto.

      Äänestä

    • 1520mm kirjoitti:

      Murmanskista pääsisi aika lähelle Keski-Eurooppaa jo nykyistä rataverkkoa pitkin, esimerkiksi Brestiin Valko-Venäjän ja Puolan rajalle. Brestissä onnistuu telien vaihto.

      Ilmeisesti on halu pysyä Shengen alueen sisällä.

      Äänestä

    • jormalaiset kirjoitti:

      Ilmeisesti on halu pysyä Shengen alueen sisällä.

      Ok, voisi vaan kuvitella varsinaisen kuljetettavan tuotteen tulevan joka tapauksessa Schengenin ulkopuolelta, jolloin ei olisi niin tarkkaa missä kohtaa raja ylitetään. Etenkin jos päätepiste on jossain Keski-Euroopan seudulla.

      Rautateitse rahdataan toki tavaraa Kiinasta tai Kiinaan jo nykyään Venäjän ja Kazakstanin halki, joten meriliikennettä nopeampaa logistiikkaa tarvitsevat eivät käyttäisi kuitenkaan Koillisväylää. Esimerkiksi matka Kouvolasta Keski-Kiinaan kestää lyhimmillään 10 päivää.

      Äänestä

    Kiinalaiset ovat suunnitelleet nopeaa rataa Eurooppaan asti(lentoliikenteen kilpailua vastaan, lentoliikennettä tullaan vähentää)... Kiina-Eurooppa.
    Puola on viimeinen maa jossa on euro leveys rata, eli Baltiasta alkaa ongelmat., tosin Saksalaiset kavensi radat silloin joskus liki Moskovaan asti, mutta Venäläiset ruuvas takasi ...

    Jäämerenrata tulee olemaan Bryssel-Kirkkoniemi, tämä on se mistä haaveilevat... Tuota Venäjää Kiinalaiset eivät havittele, iso maa mutta pienet markkinat ja epäluotettava rata(kunnossapito).... Ja uskokaa tai älkää tähän ratahankkeeseen löytyy rahaa ja mistähän se tulee;)

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Luotijuna kirjoitti:

    Olen ihmetellyt tätä hanketta siltä kantilta, että miten tämän raideleveyden kanssa menee, koska Euroopassa on eri leveys, eli jos tämä eurorata alkaa Pariisi/Bryssel ja tulee kohti balttiaa missä vaihtuu leveämpi rata, kuinka juna suhtautuu tähän? Vai tehdäänkö uusi rata kirkkoniemeen asti?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu