Haluaisin tarkan toimintakuvauksen miten vvsk toimii seuraavassa tilanteessa :
Kolmivaihe oikosulkumoottori on kytketty kolmiokytkennällä (380 V:n) verkkoon siten että se kelluu verkossa eli ei ole N-kytketty moottorille. 1-vaihevirtaan kytketyn vvsk:n toiminnan ymmärrän kun siinä vaiheen ja N:n virrat ovat yhtäsuuret eli jos johtimissa menee ja tulee samanverran virtaa silloin vvsk ei laukea. Mikä sitten laukaisee kelluvan 3-vaihevirran vvsk:n onko se epätasapaino vaihevirtojen suuruudessa vai eikö sillä ole mitään merkitystä koko systeemissä ?
Jos ei itsekkään tiedä vastausta on turha tänne mitään satuja kirjoitella, pyytäisin siis asiallisia vastauksia !
Kolmivaihe oikosulkumoottori on kytketty kolmiokytkennällä (380 V:n) verkkoon siten että se kelluu verkossa eli ei ole N-kytketty moottorille. 1-vaihevirtaan kytketyn vvsk:n toiminnan ymmärrän kun siinä vaiheen ja N:n virrat ovat yhtäsuuret eli jos johtimissa menee ja tulee samanverran virtaa silloin vvsk ei laukea. Mikä sitten laukaisee kelluvan 3-vaihevirran vvsk:n onko se epätasapaino vaihevirtojen suuruudessa vai eikö sillä ole mitään merkitystä koko systeemissä ?
Jos ei itsekkään tiedä vastausta on turha tänne mitään satuja kirjoitella, pyytäisin siis asiallisia vastauksia !
Vastaukset 2
Vanhimmat
Niin kuin varmaan tiedät että kolmivaihevirrat kumoaa toisensa nollajohdossa, ne tekevät sen myös vikavirtakytkimen summavirtamuuntajassa. Eikä niiden virtojen tarvitse olla edes keskenään saman suuruisia, summa on kuitenkin aina nolla. Kun virtaa karkaa jostain vaiheesta maahan (nollaan) tulee epätasapaino ja suoja laukaisee. Jos taas puolestaan kaikista kolmesta vaiheesta karkaa virtaa saman verran maahan, on taas taspaino eikä suoja silloinkaan laukaise.
Kiitos asiallisesta vastauksesta ! Tuon selityksesi ymmärsin ja miten se pelaa nollajohdon kanssa.
Kolmiokytkennässä taas kolmivaihevirran jokainen vaihe yhdistyy seuraavaan vaiheeseen, eikä nollajohdinta käytetä, eli on irti moottorista silloin siinä kulkeva virta on siis nolla (summavirtamuuntajakäämin virta on nolla)? PE-johdin toki kai on moottorissa kytkettynä runkoon tuolloin mutta se ei ilmeisesti haistele mitään vvsk:ssa.
Tuleeko tuolloin vaihejohtimista sellainen virtuaallinen nollapiste jossa siis virtaa ei näyttäisi kulkevan vvsk:n mukaan ollenkaan ja se ei laukea kun se vertaa tuota nollajohtimen (irti) olevaan virrattomaan johtoon. Onko silloin moottorille päin menevän summavirtamuuntajakäämin virta myös nolla ?
Tuo laukaisu eniten ihmetyttää missä tilanteessa se vvsk laukeaa tuollaisessa kytkennässä jos laukeaa ?