Toyota. Näin kertovat suomalaiset lehdet:
1. Se on parhaiten arvonsa säilyttävä auto
2. Erityisesti hybridit säilyttävät arvonsa hyvin
3. Se on luotettava
4. Erityisesti sen hybridit ovat erittäin luotettavia
5. Se kestää valtavien kilometrimäärien ajamisen
6. Ne joutuvat hinattaviksi vähiten suhteessa autojen määrään
7. Ne ovat tilastojen mukaan kestävimpiä
8. Liikenteessä olevista autoista ne ovat kaikkein vanhimpia
9. Ne ovat aina luotettavuustutkimusten ykköstilalla
10. Se on ylivoimaisesti luotetuin automerkki
11. Sitä käytetään seminaareissa laadun vertauskuvana
12. Sen hybridiosaamiseen luotetaan eniten
13. Se on katsastustilastojen vähävikaisin auto
14. Se on aina asiakastyytyväisyyden ykköstilalla
15. Lähes kaikki Toyotan omistajat vaihtavat autonsa Toyotaan
16. Se voittaa myös käytettyjen autojen merkkiuskollisuusvertailut
17. Sen uusimmat autot on todettu kaikkein luotettavimmiksi
18. Sen hybridien kulutus on tutkitusti kaikkein pienin
19. Ne ovat luokkansa turvallisimpia autoja
20. Sen on kestävyytensä vuoksi suosituin kakkosauto
21. Vuosikymmeniä vanhat Toyotat liikenteessä osoittavat, että se ei ruostu
22. Se on autolehtien laaturaporttien kärjessä
23. Se on maailman arvokkain autobrändi
24. Se on maailman arvostetuin automerkki
25. Sen huollot ovat testeissä ylivoimaisimmat
26. Sillä on kaikkein halvimmat huollot
27. Se dominoi ympäristöystävällisimpien autojen listaa
28. Sen hybrideillä voi pysäköidä puoleen hintaan Helsingissä
29. Sillä ja sen hybridijärjestelmällä ja ajoakuilla on pitkä takuu
30. Se on Suomen ostetuin auto
31. Toyota on saanut palkintoja autoteollisuuden johtavana innovaattorina
32. Sen omistajat ovat uskollisimpia omalle merkilleen
33. Sen hybridejä on myyty jo yli kaksitoista miljoonaa autoa
34. Sen hybridien käyttökustannukset vuositasolla ovat kaikkein alhaisimmat
35. Sen ladattava hybridi on maailman toiseksi myydyin sähköauto
36. Se on aina ekotestien kärjessä
37. Toyotat ovat erityisesti nuorten ja keski-ikäisten suosiossa
38. Jne. jne. jne. jne.
Mitä Toyota on? Tuota se juuri on.
1. Se on parhaiten arvonsa säilyttävä auto
2. Erityisesti hybridit säilyttävät arvonsa hyvin
3. Se on luotettava
4. Erityisesti sen hybridit ovat erittäin luotettavia
5. Se kestää valtavien kilometrimäärien ajamisen
6. Ne joutuvat hinattaviksi vähiten suhteessa autojen määrään
7. Ne ovat tilastojen mukaan kestävimpiä
8. Liikenteessä olevista autoista ne ovat kaikkein vanhimpia
9. Ne ovat aina luotettavuustutkimusten ykköstilalla
10. Se on ylivoimaisesti luotetuin automerkki
11. Sitä käytetään seminaareissa laadun vertauskuvana
12. Sen hybridiosaamiseen luotetaan eniten
13. Se on katsastustilastojen vähävikaisin auto
14. Se on aina asiakastyytyväisyyden ykköstilalla
15. Lähes kaikki Toyotan omistajat vaihtavat autonsa Toyotaan
16. Se voittaa myös käytettyjen autojen merkkiuskollisuusvertailut
17. Sen uusimmat autot on todettu kaikkein luotettavimmiksi
18. Sen hybridien kulutus on tutkitusti kaikkein pienin
19. Ne ovat luokkansa turvallisimpia autoja
20. Sen on kestävyytensä vuoksi suosituin kakkosauto
21. Vuosikymmeniä vanhat Toyotat liikenteessä osoittavat, että se ei ruostu
22. Se on autolehtien laaturaporttien kärjessä
23. Se on maailman arvokkain autobrändi
24. Se on maailman arvostetuin automerkki
25. Sen huollot ovat testeissä ylivoimaisimmat
26. Sillä on kaikkein halvimmat huollot
27. Se dominoi ympäristöystävällisimpien autojen listaa
28. Sen hybrideillä voi pysäköidä puoleen hintaan Helsingissä
29. Sillä ja sen hybridijärjestelmällä ja ajoakuilla on pitkä takuu
30. Se on Suomen ostetuin auto
31. Toyota on saanut palkintoja autoteollisuuden johtavana innovaattorina
32. Sen omistajat ovat uskollisimpia omalle merkilleen
33. Sen hybridejä on myyty jo yli kaksitoista miljoonaa autoa
34. Sen hybridien käyttökustannukset vuositasolla ovat kaikkein alhaisimmat
35. Sen ladattava hybridi on maailman toiseksi myydyin sähköauto
36. Se on aina ekotestien kärjessä
37. Toyotat ovat erityisesti nuorten ja keski-ikäisten suosiossa
38. Jne. jne. jne. jne.
Mitä Toyota on? Tuota se juuri on.
Vastaukset 165
Vanhimmat
Ennen oli ennen. Nyt Tojo on pudonnut takamatkalle Volsuun ja relluun nähden. Se tärkein eli kansan lompakkoäänestys kertoo että tojo ei nauti enää ostavan kuluttajan luottamusta.
https://focus2move.com/world-car-group-ranking/
Toyotia+ostettu+11.523+autoa+ja+Vw:tä+vain+10.096+tänä+vuonna+elokuun+loppuun+mennessä.+Toyotia+on+siten+ostettu+1.427+autoa+enemmän+kuin+tuota+erittäin+huonolaatuista+ja+vikaista+saksalaista+ritsaa+on+myyty:
Tuo tilasto on huu-haa tilasto. TOYOTA on suurin merkki edelleen. Tuohon tilasttoon on laskettu volkkarilla ja rellulla monia muita merkkejä ja täten on saatu Toyota pudotettua kolmanneksi.
Lokakuun lopussa julkaistavassa virallisessa tilastossa Toyota on maailman suurin autonvalmistaja ja Suomessakin tietysti on edelleen suurin.
mulle on ihan sama millä köyhäväki ajelee.itse ajan audilla ja tyylillä ajankin kun en aja millään japsien sillipurkilla.
No on sulla kottero. Oikea öljynpoltin:
https://images.cdn.yle.fi/image/upload//w_1198,h_899,f_auto,fl_lossy,q_auto/13-3-8020581.jpg
https://aijaa.com/SrXSZx
Itse vaihdoin audin laadukkaaseen japsiin..lexuksella mennään..
Tojo kuski ei ymmärrä audin päälle yhtään mitään, kun ei ole millään muulla merkillä koskaan ajanut. Joku tyhmä voi maksaa halutessaan ylihintaa ostamalla Tojon Lexuksen merkillä varustettuna, sama riisikuppi kuitenkin !
.... mutta autona vain halpispaska, jonka muotoilukin on sieltä ja syvältä.
........niin tuo öljynpoltin siis.
On sillä Toyotalla aikamoinen meriittilista.
Juu, ei haittaa vaikka sivutuuli ja urat riepottelee, kun on noin komea lista.
Niin, ei se meriittilista synny huijaamalla, volkkarilla kokemuksesta tietävät . Pitää olla todellista mitattua laatua ja luotettavuutta. Laatuvaikutelma ei vielä aivan riitä. Kuluttajatkin pitää saada tyytyväisiksi.
Olet juuttunut vaginaan.
On niitä muitakin laadukkaita länsiautoja.
Onhan niitä länsiautoja, mutta ei yhtään Toyotan veroista. Aika surkeita on mersu ja bemari Toyotan rinnalla Lexusesta nyt puhumattakaan. Niin se vaan on, että Toyota tekee huippu laatua muiden tekeleet on mitä sattuu laadultaan.
Oh, sorry, en heti tajunnut että yrität mainostaa ranskan rutkurenutinta. Onhan sekin kehittynyt kun pohjalta on lähtenyt ja Nissan on avittanut. En nyt kuitenkaan ostaisi.
Väärin! Koitas uudestaan.
Tärkeimmät, ajattavuus ja mukavuus, niitä ei listalta löydy? Ei ole myöskään laiskaa alitehoista moottoria listattu, joka sekin on Tojon ominaisuus.
Ne vain puuttuvat sieltä ja laiska alitehoinen moottori on vale.
huippuluokan ajettavuus , mukavuus ja meluttomuus ovat Toyotan valtteja. Lisäksi toyota on kuuluisa viattomuudestaa ja pitkäikäiseksi todettu. Tänä päivänä Toyotat eivät ruostu oikein millään ja tekniikkakin on lähes ikuista. Kaksikymmentä vuotta ja miljoona kilometriä ei ole Toyotalle vielä oikein mitään.
Ranskalaiset autot ovat edelleen kovia ruostumaan ja aina rikki.
Kuuluisa viattomuudestaan, mistä keksit? Kyllä niissä vikoja on samaan tahtiin kuin muissakin merkeissä, joltain osilta jopa enemmän. Polttimon vaihto, joka vuosi molemmat, jarrujen herkistely joka vuosi. Vesipumppu alle 70tkm. Kuuluisa viattomuudestaan? Ajettavuus kaukana parhaista, mukavuus kovat muoviset Japanin ihmisille tehdyt penkit ja ja järkyttävä rengasmelu sen lisäksi vielä muoviosien natina, saat itse olla sitä mieltä kuin haluat, minusta ei ole laatua. Moottorit on polttoaineen kulutukseen nähden alitehoisia, jos pidät parhaana niin osta pois eihän toi nyt mitään maksakaan. Halvalla kun ei vaan saa hyvää, eikä köyhän kannata halpaa ostaa, silti suomalainen ostaa, se on ainoa ihmettelemisen aihe.
Vertaahan joskus viimeisiin Citroen C5 malleihin. Ajettavuus huippua, mukavuus ylivoimaista ja hiljaisuus mykistävää. Viattomuudesta en voi mitään sanoa, kun niitä ei ole ollut. Takana on vasta 150.000 km. Niin, ja se ruoste. Kun auto on vasta 7-vuotias, en minä, eikä katsastaja ole löytäneet mistään edes ruostumisen alkua. Eikä muuten ole löytynyt mitään muutakaan korjattavaa. Viimeksi tuli kahden vuoden leima. Ranskalaisilla on vielä 20 vuotta vanha maine, kuten myös Toyotalla. Laatu on vain kääntynyt aikaa myöden päälaelleen.
ps. Oletko saanut Avensiksen nitinät kuriin, tikuilla, vaahtomuovin paloilla tai jollain muulla?
Eipä ole juurikaan laatu ja luotettavuustutkimuksissa shitikoita kärkikahinoissa näkynyt. Ennemminkin peräpään pitäjinä. Ei riitä että auto on mukava kaikkine murheineen jonka arvo putoaa markkinoiden nopeinta tahtia.
Lue lehdistä Toyotan laadusta, äläkä kerro tänne Toyota-palstalle omia vikakokemuksiasi Skodasta.
Kumpa oliskin Skoda, ei tarvitsisi aina olla vaihtamassa polttimoita. Eikä varmaan vesipumppukaan olis pettäny 70 tkm kohalla. Valitettavasti on vaimolla Tojota, joka on ollut kaikista huonoin valinta. Ajelee enempi kaupunki-ajoa ja niissä nopeuksissa toimii jotenkin auton lailla, mutta vikoja on aivan liikaa ja tehot samat kuin mopoautossa kulutus on kuitenkin v8 luokkaa.
Vai on sen Toyotaa pilkkaavan trollin vaimolla Toyota. Sinulla kun ai ole kumpaakaan. Ei Vaimoa eikä Toyotaa. Sinut tunnetaan.
Hyvä kun tunnet, lyödään sitten vaikka 5k€ vetoa, jos minulta ei noita kahta löydy niin maksan käteisenä jos löytyy sinä maksat. Onko totuuden sanominen pilkkaamista? Eniten vikoja kaikista autoista joita meidän perheessä on ollut ja huom. olen omistanut myös Opelin, Skodaa en edelleenkään omista, enkä ole koskaan omistanut. Sitäpaitsi Terojen kustannuksella saa hyvät naurut on se kiihkouskovaisuuteen verrattavissa, osittain jopa pahempaa.
462. Naurattaa. 462.
Ei näitä voi piiloon vierittää. Ne näkyvät kaikelle kansalle.
1. Se on parhaiten arvonsa säilyttävä auto
Totta, ei se yleisin Tojo eli 3 tonnin Corolla enää hirveästi arvoaan vuodessa alenna.
Koko ajan eniten myyty merkki, mutta trolli puhuu vain kolmen tonnin corolloista kun katkeruutta ei pysty peittelemään
Mitä katkeruutta. Onko suomen eniten myyty kello Leijona vai Rolex? Eniten myyty ei ole paras, eikä sillä ole mitään arvoa merkkejä vertaillessa. Tottakai parempi maksaa enemmän ja Tojota on myydyin auto vain suomessa, jossa auto on verotuksella hinnoiteltu perseelleen. Tottakai jokainen haluaisi paremman auton ja suvuvamman liikenteen, sitä kun päättäjät eivät halua. Siis ostetaan kulkuneuvo jolla jotenkin pärjää ja halvalla, siinä ajattelussa ei tavallaan ole mitään vikaa. Siinä on että palstalla kehutaan että myydyin on paras, paska on hyvää- miljoona kärpästä ei voi olla väärässä?
Sinähän väitit että sinun vaimolla on Toyota. Mien se nyt näin?
Nyt on taas pakko kommentoida. Minulla on sattumalta sekä Lexus että Rolex. Ei haittaa vaikkeivät ne eniten myytyjä merkkejä olekaan. Olen molempiin hyvin tyytyväinen sillä molemmilla saisin ne myydessäni enemmän kuin olen niistä maksanut. Saattaahan se tietysti kertoa hyvästä kauppavainustanikin.
En väittänyt vaan sanoin että on.
Jos osaat lukea niin kirjoitin "Siis ostetaan kulkuneuvo jolla jotenkin pärjää ja halvalla, siinä ajattelussa ei tavallaan ole mitään vikaa" Näin ajateltiin, koska ajo on enimmäkseen kaupunki pyörittämistä ja Tojotalla on olevinaan hyvän merkin maine, vikoja ei juuri ole. Totuus on että kaikkein vikaisin auto, jota meillä on ollut. Nykyauto on kuluerä ja jokainen miettii minkä verran liikkuu ja mitä on siitä valmis maksamaan, koska se on tyhmää maksaa liikaa. Näillä meriiteillä Tojotaa myydään ja valitettavasti lupaukset ei pidä paikkaansa. Sitä vaan protestoin, että mikä saavutus on myydä eniten, miten se tekee autosta yhtään paremman? Tojotan tapauksessa ei ainenkaan.
>>molemmilla saisin ne myydessäni enemmän kuin olen niistä maksanut.
Kuka haluaisi ostaa 8 vuotiaan ja yli 200 tkm ajetun Lelun pyytämälläsi hinnalla?
LuehanSiitä
"Olen molempiin hyvin tyytyväinen sillä molemmilla saisin ne myydessäni enemmän kuin olen niistä maksanut."
Näitä höpöhöpö-juttuja taas. Laskepa leluxiin mukaan maksamasi autoverot ja alv niin tilanne muuttuu täysin. Etkä oikeasti saisi edes Saksassa maksaamaasi hintaa mistään enää. Paali on lähempänä kuin tehdas.
Täällä Toyota palstalla Toyotaa puolustavat tekstit eivät ole höpöhöpö-juttuja mutta jatkuva Toyotaa pilkkaava valehtelu on sitä.
Jos tuo saman tai enemmän saaminen olisi totta, niin sehän todistaisi vain suomalaisen käytetyn Tojon/Lexuksen ostajien tyhmyyden. Muualla hybridin hinta putoaa rajusti mutta Suomessa taas ei. Kyllähän hybridi, jossa kaikki takuut ovat lopussa, on aika vaikea myytävä omistajan kuvittelemalla hinnalla. Arvo on juuri vain se, mitä joku haluaisi maksaa.
Siinä tuli oikein todella höpöhöpö-juttu. Sekä Suomessa että muualla euroopassa Toyotan hybridit säilyttävät arvonsa erittäin hyvin koska ne ovat osoittautuneet kaikkein kestävimmiksi Toyotiksi. Hybridien hinta ei putoa missään nopeasti. Toyotan hybridien luotettavuus on nostanut ne katsastustilastojen ja talviautotestien kärkeen.
Luotettavuuden osoitus: Toyotalla on upea kolmen vuoden /100.000 km:n takuun lisäksi hybridijärjestelmälle viiden vuoden / 150.000 km:n takuu. Hybridien ajoakuilla on vielä kymmenen vuoden / 350.000 km:n hybridiakkuturva.
Toyotan hybridien arvo säilyy, sillä vaihtoautovaraston kiertonopeuksista laskettuna esimerkiksi Toyota Auris löytää hybridinä uuden omistajan 12 prosenttia nopeammin kuin bensiini- ja dieselmoottorilla.
http://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/toyota-prius-1-8-vvt-i-hybrid/
Katsele nyt ensihätään vaikka Nettiautosta käytettyjen isojen Lexus hybridien hintakehitystä, niin et voi kyllä väittää hintojen hyvää säilyvyyttä. Liikkeiden pyynti ei ole hyvityshinta.
Kaikkien isojen ja kalliiden autojen hinta yleensä laskee eikä nouse.
Miksiköhän joku sitten väittää saavansa 8 vuotiaasta enemmän on vuosia sitten Saksassa maksanut kulut ja verot?
Lukekaa siitä. Etkä tiennyt tuota Toyota huippulaadusta. Luettuasi tiedät.
Onhan se huimaavan korkeaa laatua, kun se on nippuun koottu.
Koko maailman lehdistö ylistää Toyotan kestävyyttä ja viattomuutta.
Tietoa kansalle.
No mutta eihän se ollut mikään yllätys, eikä uutinenkaan. itsestään selvä asia ja kaikkien tiedossa. On jo niin monissa tutkimuksissa todetu, että sokeat ja kuurotkin jo tietää. Trollikin tietää, mutta ei tunnusta....... ei pysty.
"Siinä tuli oikein todella höpöhöpö-juttu. Sekä Suomessa että muualla euroopassa Toyotan hybridit säilyttävät arvonsa erittäin hyvin koska ne ovat osoittautuneet kaikkein kestävimmiksi Toyotiksi. Hybridien hinta ei putoa missään nopeasti."
Tässä taas osoitus tojoteron täydellisestä logiikan puuttesta. Kaikki autot menettävät kaiken arvonsa noin 15-20 vuodessa. Ei tojon hybridilläkään ole mitään arvoa sen ikäisenä.
Aivan samaa kamaa kuin muutkin paaliromut.
Jos tojon hybridi olisi hyvä sijoitus uutena niin se olisi tosipaska sijoitus 5-vuotiaana. Jossain kohtaa se iso dippaus aina tulee.
Mutta eihän teron aivot näin pitkälle riitä.
Suomessa on nyt myyty 250.000 hybridi-Toyotaa. Muille merkeille on jäänyt vain olemattomia murusia.
Nythän luvun tempaisit, voisitko vähän tarkentaa.
Tuli yksi nolla liikaa. Oikea luku on 25.000.
Kaikki muut merkit ovat myyneet yhteensä vain noin 3.000 hybridiä ja se aiheuttaa kilpailijoissa hirveää riehumista.
Taidan kerätä noita Toyotaa ylistäviä kirjoituksia netin englanninkielisestä lehdistöstä. Siellä on todella paljon Toyotan luotettavuutta ja käyttökustannusten edullisuutta yllistäviä tekstejä.
Tuo lehdistä kerätty lista voisi olla aivan loputtoman pitkä. Mutta hyvä että tuo osakin. Minkä sille totuudelle voi.
Minä kävin Trafissa riehumassa, että hybridiautojen tilastoiminen erillisinä on lopetettava,
Hk Nakkiauto Oy. Huominen on todella julma Trafin tilastopäivä.
Tilasin Trafilta kuukausittaisen hybridien rekisteröintitilaston. Kerron täälläkin tilanteen joka kuukausi ja jaan sitä lehdistölle.
Camry esitellään muutaman päivän päästä messukeskuksessa Helsingissä.
Kaikki aloittajan kohdat näköjään löytyy googlettamalla. On se vaan uskomaton automerkki.
"Minä kävin Trafissa riehumassa, että hybridiautojen tilastoiminen erillisinä on lopetettava,"
Nyt olisi hyvä ymmärtää että Trafin vaihtoehtoisten käyttövoimien lista on tehty loogisin perustein. Tojo haluaa autojaan sinne markkinointipellejen perusteilla.
Hyvää onnea markkinointipellet.
Minä tilasin kuukausittaisen hybridien rekisteröintitilaston ja jaan sitä täällä ja kaikelle medialle.
Toyota ei ole Suomen myydyin auto ilman perusteita. Se on luotettava, viaton ja pienipäästöinen ja sen vuoksi sen autovero on pieni. Siksi se on erittäin edullinen hinnaltaan.
Nuo ovat pelkästään suomalaislehtien tekstejä, mutta kerääpä kaikki se mitä maailman lehdissä kirjoitetaan Toyotasta. Siellä sitä ylistetään vielä enemmän viattomana ja laadukkaana autona.
Maksettu kehuja se riehuu palstalla täyspäiväisenä mutta ei täyspäisenä.
Toyota peittoaa uusilla tulevilla malleillaan kaikki muut autonvalmistajat totaalisesti.
Tuo aloitus on aina mukava lukea läpi, kun Toyota on autotallissa.
Toyotalta tulee uskomaton määrä aivan uusia autoja ja uudella tekniikalla. Siinä on nyt kilpailijat ihmeissään, kun Toyota on muutenkin ostetuin auto Suomessa.
Miksi valehteleva trolli taistelee tutkainta vastaan. "Turha on taistella tutkainta vastaan"
Joulukuun ensimmäisenä päivänä Toyotaa pilkkaavalle trollille näyttää tulevan kaikkien aikojen suurin tappio. Bisnote Marketing näyttää aivan hurjaa ensirekisreröintilikua Toyotalle marraskuulle.
Onpa viime viikolla luovutettu ja ensirekisteröity hurja määrä Toyotia.
Viikko alkaa Toyotalla.
Miksi musta rieuva Skoda häiritsee liikennettä?
Niin miksi?
Siinä sitä on sitä Toyotaa pilkkaavan trollin mukahybridiä jota maailma ostaa hurjana. Siinäpä sitä on.
Koko maailmaa ylistää Toyotaa, mutta trolli solvaa.
On siinä ensi keväänä kilpailijoilla itkemistä kun Toyota tuo kaikki mallinsa uutuuksina markkinoille ja vieläpä huippuunsa viedyllä ympäristöystävällisyydellä. Seuratkaa eri lehtien erilaita suhtautumista ja tehkää sitten johtopäätöksenne.
On silla Toyotalla jättimäinen meriittilista.
käyttäjän unelma
Eikö nämä tekstit vakuuta hulluintakaan kirjoittelijaa. Toyota on laadussa ja luotettavuudessa valovuosia muita edellä.
Me emme auton valinnassa tarvitse uskoa emmekä Centerien saarnamiehiä. Me perustamme valintamme tietoon. Tietoon, jonka voi lukea aloituksesta ja googlettamalla löytyy tietoa paljon jokaisesta aloituksen kohdasta. Me emme kaipaa mielikuvia joita Centereissä tyrkytetään. Me perustamme asiamme tutkittun tietton kuten Toyotakin tekee.
Tiedolla eikä mielikuvilla. Saksalaisesta tieto on sellaista, että on pakko pelata vain ja pelkästään mielikuvilla.
Luehan tämäkin hitaasti ja ajatuksella niin ei tarvitse valehdella.
Osta Tojota ja kullisi ei enään sojota !
Eipä se enää sojottele. Seisoo kuin Putinin ohjus.
Ihan sama millä joku ajelee....mulle on ollut paras audi ja vienyt A-B:hen ja se riittää.Olen ostanut auton kulkineeksi enkä sijoituskohteeksi. Aivan sama minkä auton suomessa ostaa,se on aina huono sijoitus verojen ja maksujen takia.
Älä taistele suotta. Saat palkkasi aivan tyhjästä. Sinä Helkaman mopomies.
Holisti on jo vajonnut takaisin teini-ikään, jolloin hänellä oli äidin ostama Honda Monkey. Oli luotettava peli, ei koskaan mitään vikaa kuten naapurin Pertin Raisussa.
Skodan markkinoijat täällä haukkuvat Toyotaa kun Skoda-myymälät ovat asiakkaista tyhjiä.
Mikä tuossa aloituksessa on tietoa ja mikä mielikuvia? Siinä ei ole ainuttakaan mielikuvaa. Kaikki on pelkkä tietoa, jonka suomalaiset lehdet ovat todeksi todenneet. Ainoastaan tiedon perusteella Toyotan ostava valitsee autonsa.
Toyotaa halveeraava trolli. Kerropa meille. Kerropa, ovatko nuo aloituksen kohdat mielikuvia vain raakaa tietoa. Kerropa nyt se meille. Kerro se. Kerro nyt. No, kerro.
Maaliskuussa tullaan myymään uusia, upeita juuri markkinoille tulleita, uusilla moottoreille varustettuja, kulutukseltaan ja päästöiltään huippupieniä Toyotia kaksi kertaa enenmmän kuin toisen sijan saanutta. Kaikki mallit myös hybridinä.
Muut autonvalmistajat ovat jääneet kehityksessä kauaksi taakse saastuttavine vanhanaikaisine moottoreineen.
Toyotan Atkinson-moottori on tutkimusten tukoksena todettu kaikkein kestävimmäksi, pienikulutuksisimmaksi, pienipäästöisemmäksi ja energiatehokkaimmaksi rittävistä suoritusarvoista tinkimättä.
Siinä on kaikki mitä nykypäivän ostaja edellyttää auton mottorilta.
Pienten päästöjen lisäksi Toyota vie voiton kaikilla muillakin alueilla.
Uusin AutoBild mollaa C-HR:ää, ei näe siinä mitään hyvää. Pitää muotoilua vähintään outona ja sisä- ja tavaratiloja surkeina plus näkyvyyttä taakse huonona. Takapenkillä ei aikuinen mahdu istumaan selkä suorana.
Luepa ihan itse.
Vanhoilliset menneisyyteen jääneet kalkkikset, jotka eivät ymmärrä minkään uuden päälle mitään, saavat pitääkin outona ja surkeana. Se on pelkkää plusssaa C-HR:lle.
Sisätilojen surkea pienuus tai se ettei autosta näe taaksepäin ei voi olla plussaa millekään autolle. Kun lisäksi muistaa että C-HR on surkean laiska kulkine niin eipä tuosta trendsetteriksi ole muille kuin parturikampaajille joilla on virallistettu parisuhde.
Perheelliset tai suorituskykyistä autoa hakevat, ei tarvitse vaivautua. Ei sovi teille.
Se on ollut pari vuotta Suomen autojen myyntitilastossa sijalla 12 ja nousee koko ajan jatkossa.
Nousee varmasti. Ei sen takia että siitä tulisi suositumpi vaan sen takia että Toyota joutuu lopettamaan kaksi mallia sen yläpuolelta. Avensis ja Auris tulivat tiensä päähän ja suosio oli niin surkeaa ettei niitä kannattanut enää jatkaa.
Varma tapa nostaa C-HRää ylöspäin.
Naurettava näkemys. Jokaisella automerkillä malleja lopetetaan ja uusia tulee.
Maaliskuussa Toyotalla on täysin ylivertainen autopaletti markkinoilla kaikkein ympäristöystävällisisimpiä, kestäviä ja laadukkaita autoja.
Eihän tässä tapauksessa tule mitään uutta. Nyt on myynnissä Avensis, Auris ja Corolla. Niistä jää jäljelle vain Corolla. Missä on uusi malli?
Uuudet tulee helmikuussa.
Kaikkia Toyotan automalleja, myös Avensis ja Auris ja corolla, myydään kovaa koko ajan ja erityisesti nyt välipäivinä.
Välipäiväalennukset näyttävät olevan tosi kovia.
Täällä vaan jatkuu hirveä valehtelu Toyotasta. Uskomatonta.
Toyotat ovat kaikkein laadukkaimpia ja kestävimpiä ja pienipäästöiseimpiä ja pienikulutuksisimpia autoja. Päästöjen pienuuden ja kulutukset näe eri automerkkien hinnastoista. Kun päästöt ovat pienimmät niin kulutuskin on tietysti silloin kaikkein pienin. Tutki hinnastot.
Minä saan uuden Toyotani 2.1. klo 20.00. On kuulemma luovutuksia niin paljon tammikuun alussa että venyttävät aukioloaikaa klo 21.00 saakka.
Sori mutta 1,2turbo bmwn tekemä ei toyotan auris vie kaikilla osa alueilla sinun toyota auris 1,8 hybrid. kulutus sulla suurempi päästöt sulla suuremmat ja kaikki käyttökustannukset järkyttävän suuret toyota 1,8 hybrid et sillai.
Oho voi onko nyt pikku terolla iso aukko sivistyksessä. Kun ei mukamas tiedä että bmw antaa toyotalle 1,2 turbomootorit,Hanki vitun pelle tietoa asioista miltä tuntuu olla idiootti.hähhäh.
Meidän äiti voittaa teidän isän lällällää.
Viitsisittekö te katsoa,niin palstan alaikäiset kuin vanhemmatkin ihmiset kirjoituksienne tasoa?
Minä en viitsisi enää lukea noita uudestaan.
Ala-arvoista paskaa melkein kaikilta kirjoittajilta.
Alaikäiset ymmärrän, mutta työssäkäyvien aikuisten kommentit ovat pöyristyttävän tyhmiä, kuten myös työttömien ja syrjäytyneidenkin aikuisten.
Auto on elämää suurempi asia teille kaikille urpoille, vaikkei teillä sitä olisikaan.
Lapset voi kuvitella vielä jotakin, mutta aikuisilla ihmisilla ei voi olla noin harhaisia mielipiteitä, tai silloin asiat eivät ole todellakaan elämässä milläänlailla kunnossa.
Varsinkaan tuolla aloittajalla.
Mitä luulee tuolla saavuttavansa?
Onko sulla muna suussa kun puhut noin.
Miksi sinulla on noin kova tuska ja hätä? Miksi? Eikö Simply clever myy? Eikö?
Ei näköjään. Pitää aamun lehtiin työntää hirveitä mainoksia kun ihmiset eivät enää osta Volkswagen-konsernin risoja vanhanaikaisia ja suuripäästöisiä ritsoja. Onhan se silloin kova hätä ja ahdistus.
Sinä olet piirittänyt Leningradia 12 vuotta. Nyt tullaan idästä Berliiniin koston voimalla.
Miten niin? Loukkaannuitko äskeisestä?Silloin sinun täytyy olla joku kirjoituksessa mainituista.
Tiesin, että olette kuulolla.
Hyvä niin.
Suurin osa Toyota-pastan ketjujen aloituksista on erittäin tasokkaita ja niissä on paljon sisältöä. Aloitusten asiat on myös hyvin perusteltuja eikä ne ole pelkkiä ilmaan heittoja. Epätoivoiset Toyotan vastustajat heittevät kaikenlaista roskaa väliin, kun eivät enää mutta osaa.
Trolli jaksaa taistella vaikka totuus on jo jokaisen suomalaisen tiedossa. Toyota on kaikessa täysin ylivoimainen.
Minulla on idea tojota keskusteluun liittyen.
Perustakaan oma keskustelupalsta, joka on vain tojofanaatikoillle tarkoitettu.
Siiloin säästytte kaikelta epämiellyttävältä kommentoinnilta palstallannne, joista olette nykyään, niin vitun loukkaantuneita ,jos joku jotakin negaa kommentoi...
Silloin ei kukaan ei tulisi väliin kriittisine mielipiteineen.
Ei tarvitsisi enää lähettää 50-kohtaisia kehumiskommentteja kenellekkään.
Olisitte aina yhtä mieltä kaikesta, ja aurinko paistaisi aina palstallenne.
Kaikki keskustelijat olisi samaa tojomieltä, ja asiat rullaisivat aina haluttuun suuntaan.
Vain positiivisia mielipiteitä maailman parhaasta autosta , joita maaiman parhaat ihmiset omistaa tai ovat sen henkisiä, vaikkei ihan tojoa olisikaan, Alaikäiset yms.
Mikä paratiisi se olisikaan.
En ota ideasta mitään maksua.
Käytetyn Toyotan ostattelijat ovat ihan kyrpiä .
Miksi sinä kirjoitat, että Toyotan laatu on huono, jos koko maailman lehdistö ylistää Toyotan laatua ja luotettavuutta. Miksi?
http://tavallisentallaajanblogi.blogspot.com/2017/05/toyota-corolla-2005-e12-ruostekorjausta.html
Ei lehdistö kirjoita näistä oikeista ongelmista. Ne jäävät omistajien riesaksi.
Ettäkö jo kolmetoista vuotta vanhassa Toyotassa ruostetta. Se on kyllä poikkeus. On varmaankin ollut käytössä suolakaivoksella.
Ottamatta kantaa yhdenkään merkin laatuun ja luotettavuuteen, kannattanee tutustua autobildin julkaisemiin laatu ja luotettavuustutkimuksiin. Ei jätä ainakaan konsernin huijaamia kylmäksi. Ja niitähän riittää. Laajat tutkimustulokset voi lukea monista julkaisuista. Itseään pettävät voivat tutustua saksalaiseen aikarajattuun katsastustilastoon uudenkarheista parivuotiaista autoista .
Tänään voimme todeta: Suomi on Toyotan hybridien maa.
1.2.2019 luetaan saksalaiskonsernille hirvittävä tilastollinen tuomio Trafin taholata.
Lue tuosta aloituksesta, miksi ihmiset ostavat Toyotia. Äläkä valehtele, äläkä ihmettele.
Huh huh, ääri-islamilaisten sharia-laissakin on vain 34 kohtaa.
Saksalaisen uskonlahkon Centereitä on Suomi täynnä. Ovat vain nyt menossa konkurssiin. Keskoa huudetaan apuun.
Eilen televisiossa tavallinen Toyota mies sarjassa Modernit miehet (katsottavissa areenassa).
Aloituksessa on pari sanaa viikonvaihteeksi asiakkaista tyhjissä Centereissä luettavaksi.
Eilen vikkonloppunäyttelyissä vain Toyotan liikeessä oli paljon ihmisiä.
Uusi Toyota RAV4 kiinnosti ihmisiä valtavasti kun hinnatkin laskivat WLTP:n tulon jälkeen. Nyt kun Käskain uudet mallit tulivat ja niiden hinnat nousivat niin RAV4:sta tuli erittäin kiinostava.
Toyota RAV4 n saanut odotettua suuremman suosion. Tilauskirja päivittyy erittäin ripeään tahtiin, kertoi automyyjä aamulla.
Räävi hybridin hinta nousee helposti 45000 euroon.
Riehu nyt Skoda-hörhö. Lukemat ovat nyt sellaiset, että totuus tulee olemaan todella karmea Helkama-mopomiehille.
Purkaamolla ovat ja lisää sinne tungetaan...
Toyota on oikeasti luotettava auto ja omalta kokemukseltaan hienoin yksilö oli Toyota Crown, jossa 3 eteen sohvalle ja 4 taakse :D
maailmanjärjestys.
Nyt minua itkettää.
Terolla ei ole muuta elämää, kuin Tojon rimpulan kehuminen. Verenpaineetkin on pahasti koholla, kun joku on mennyt hänen uskontoaan mollaamaan. Kohta Tero potkaisee tyhjää ja taas on yksi vähänajettu, mutta paljon kehuttu loistoyksilö myytävänä !
Ei Toyotaa tarvitse kehua. Siitä tarvitsee ainoastaan kertoa totuus. Se riittää. Pelkkä totuus ilman mielikuvia. Toyota ei tarvitse mielikuvia. Totuus kertoo totuuden.
Liikenteeseen on ilmestynyt tässä tammikuun aikana aivan hirveästi uutuuttaan kiiltäviä uusia Toyotia. Tammikuun ensirekisteröintilukeman täytyy olla todella suuri, koska uusien Toyotien määrä on nähtävissä liikenteessä. Ensi perjantaina saamme erittäin todennäköisesti nähdä hurjan suuren Toyotien ensirekisteröintilukeman traficomin sivuita.
Menee ilmeisesti reippaasti yli 2000 auton. Raju alku vuodelle 2019.
Alkupuolen ketjussa Lexus "alennettiin" Toyotan tasolle. Kiitos siitä, nimittäin eihän se kauas heitä siitä muutenkaan esim Toyota Celsior muuttui myöhemmin Lexukseksi. Mutta siitä huolimatta. yhtälailla Audia voidaan sanoa Skodaksi kun niin samannäköisiä samalta tehtaalta samoilla osilla pitkälti tosin pientä laatueroa on Audin hyväksi. Audissa tosin rinkulat ja Skodassa räpylä keulamerkkinä ja huomattava hintaero, tosin niillä enemmän eroa keskenään kuin Toyotalla ja Lexuksella. Vaakakupissa siis feikki Audi ja melkein Lexus, eli Toyota. Skodakuskit unissaan haaveilevat Audista, mutta sillä ei ole Audin "geeni"perimää kutenToyotalla ja Lexuksella. Audin puolelta vastaavasti uneksitaan Porschesta jolla sitten ei ole mitään tekemistä allamainittujen kanssa kuin ostettu volkkarikonserniin edustamaan.
Skoda on Toyotasta tietämättömän valinta.
Skodan ostava maksaa laatuvaikutelmasta ja Toyotan ostava laadusta.
Miten , kun se tuo aloitus ei vastaa ollenkaa Toyotan halveeraajan kirjoituksia. Mikään ei oikein täsmää.
Osta Tojota ja housussasi ei enään sojota !
Onpas siinä Terppa hönö saanut pitkän meriitti listan aikaiseksi kun keksinyt laittaa samat asiat kolmeen kertaan eri tavalla kerrottuna. Kyllä olis kovasti aika ottaa lääkkeet ja herätä todellisuuteen. Ankeaa on Terojen arki nykymaailman painostuksessa.
Kesää kohti sinun todellisuutesi muuttuu todella ankeaksi kun ulosottomies kantaa punkkasi ja sinut lepikkoon. Sieltä et sitten enää pysty ihailemaan aivan uskomattoman suuria Toyotan ensireksiteröintilukemia.
Täälläkin se tämä sivistynyt mellastaa.
Kaikki on vaan täynnä teroa, hönöä ja aasialaista kusetusta ym. ym.
Miksi joku taistelee kaikkien maailma lehtien kirjoittamia totuuksia vastaan. Toyotan luotettavuus on ylivoimainen.
Maailman media pitää huolen Toyotan kaikinpuolisen ylivoiman esille tuomisessa. Meidän tarvitsee vain todeta tosiasiat.
Auto ei voi tulla enä Toyotaa laadukkaammaksi. Myös kaikilla muilla osa-alueilla Toyota on ykkönen.
kuka laittais VW vikalistan vastapainoksi
Volkswagen-konsernin autoissa käytetään samoja moottoreita, vaihteistoja ja osittain peltiosiakin. Viimeiset 14 vuotta ovat vaivanneet ja vielä tänäkin päivänä uusia Volkswagen-konsernin autoja vaivaavat nämä viat.
1. DSG -vaihteiston toimintaongelmat
2. Todella yleiset jakoketjuongelmat
3. Erittäin paljon öljyä kuluttavat TSI-moottorit
4. Vuoden 2005 jälkeen valmisttujan autojen nopea ruostuminen
5. Ikkunoiden aukeilu itsekseen
6. Kovamuovisten kaasupolkimien katkeilu
7. Jäätyvät dieselien välijäähdyttimet
8. Turvatyynyjen jatkuvasti syttyvät vikavalot
9. Polttoainepumppujen vikaantuminen
10. Pyöränlaakereiden nopea jumittuminen
11. Hengenvaaralliset turvavyöt, jotka TM hiljattain löysi
Siinä on vasta 11 ensimmäistä kohtaa. Vakavimmat viat. Ja asiakas maksaa.
vähän nelivetoja
Aloituksessa on luettavaa sinne tyhjiin Hitlerin aikaisia munaisjäänteitä kaupitteleviin asiakkasista tyhjiin ja autoista täysiin ja hiljaisiin halleihin.
Niin, että sinne muinaisjäänteiden myyjille ajakuluksi luettavaa.
Valehtelija kiorjoitti, että Toyota on jäänyt jälkeen. Aloituskaan ei sitä osoita, vaikka siinä ei ole vielä tietoakaan Toyotan tänä vuonna markkinoille tulevasta uudesta kulutuksen ja päästöt mullistavasta modernista mallistosta.
Tästä listasta puuttu puolet Toyotan ylivoimasta muihin verrattuna. Aloittajan pitäisi ajanmukaistaa se.
Minä ajanmukaistan pian listan.
Tämä aloitus osoittaa Toyotan pilkkaamiset kaikki Skoda-porukan valheiksi.
"Oli täyskasko toyota corolla 2005"
Onko huvittavampaa asiaan kuin ottaa täyskasko yli 10 vuotiaaseen Corollaan? Vähän sama kun paavi vakuuttaisi pallinsa.
Oli tästä vakuutuksesta kyllä hyötyä sain uuden tuulilasin 150eurolla kun kivi pamahti lasiin kun oli tuo täyskasko.
Paavin pallit on vakuutettu ainakin 10 milj. Eur arvosta ! Nimittäin vakuutusta pallit excluded ei ole olemassa.
Kyllä loppuu naapurin äijän nauru.
Ajan pihaan uuden Toyota Camry Premium Business-auton.
Naapurin onneton äijä kun ajaa Sokotalla.
Miksi ihmeessä kukaan naapureistani enkä minä ole kiinnostunut kilpailemaan sillä kellä on upein kaara? Ehkä omankotiasujan ei tarvitse kun elämässä on perhe ja harrastuksetkin. On siis elämä.
Ei silti itsekin ostaisin Camryn jos siinä olisi neliveto (vaikka suoraan Ravista) ja sillä saisi vetää kärryä mikä omakotitalossa on hyvinkin tarpeellinen.
Jotenkin Corolla ei kiinnosta vaikka onkin koeajonni perusteella vallan mainio paketti.