Monelle raskaanliikenteen mollaajalle tekisi hyvää, istua repsikan paikkalla vaikka viikko ja nähdä maalimaa. Siinä selviää hyvin mikä maanteillä mättää, mikä toimii ja mikä ei. Toisaalta se olisi myös hyvä jollekin Kehä III sisällä asuvalle viherpiiperolle. Nähdä pikkasen maailmaa - maaseutua ihan livenä ja miettiä sitä kuinka tämä kaikki päivittäinen tavaramäärä voitaisiin siirtää rautateille?
https://yle.fi/uutiset/3-10415941
https://yle.fi/uutiset/3-10415941
Vastaukset 26
Vanhimmat
Ajele sinä Pentti ihan vaan yksin, itse olet ammatin valinnut.
Rautatiet on hyvä vaihtoehto kuljetuksille, jopa rekkaautoja kuljetetaan junissa.
Ja kun jokaiseen pikkukylään, kauppaan, huoltoasemaan, lääkärikeskukseen ja liikunta-ja urheilupaikkaan vedetään rautatie niin onhan sillä reilusti työllistävä vaikutus.
Ja helppoahan se on jollain 30 vaunuisella junalla toimittaa tavaraa Takahikiä kyläkauppaan. Nopea ja ketterähän se on kilometrin pituinen juna käännellä ja pyöritellä lastaus/kuormauslaitureille.
Kottikärryt on keksitty, eritäin kätevät pikkuteillä.
Näin on. Tuhannen kiloa painava kuormalava joka on täynnä vaikka apulantasäkkejä on kätevä kuljettaa kottikärryillä minne vaan.
Kottikäryillä Suomi on rakennettu!
Perävaunuja+on+yritetty+kuljettaa+junalla+Oulusta+Etelään+kahteen+eri+otteeseen.Molemmilla+kerroilla+se+on+loppunut+lyhyeen.Kaikki+elintarvikkeeet+ja+mitkä+kaupasta+kannat+kotiisi+on+tullut+sinne+kuorma-autolla.Rautatiellä+kuljetetaan+enää+puutavaraa,paperia+satamiin,sitäkin+suurin+osa+menee+maantietä+pitkin.Suomen+tavaran+kuljetuksista+kulkee+kiskoilla+enää+alla+10+%.Junasa+täytyy+olla+vähintään+22+vaunua+samasta+paikasta+samaan+paikkaan+ennenkuin+sillä+kannattaa+kuljettaa.Varmaan+monelle+vaikea+ymmärtää+talläista,näin+se+vaan+on.
On todella mielenkiintoista miksi aina löytyy porukkaa joka kuvittelee että kumipyöräliikenne voitaisiin korvata junilla. Ihme ettei nämä nerot ole keksineet että lentokoneilla alettaisiim tavaraa kuljettamaan paikasta toiseen. Kumipyörillä pääsee periaatteessa jokaiseen paikkaan jonne tiet on rakennettu. Rautateita ei voi rakentaa jokaiseen paikkaan jonne tavaraa tarvitsisi viedä. Rautatiet ja junat eivät koskaan syrjäytä kuorma-autoja tavaraliikenteessä. Puutavaraa ja poltto-sekä muita nesteaineita kuljetetaan suurissakin määrin rautateillä mutta ne tuotteet viedäänkin poikkeuksetta tehtaisiin ja satamiin jonne rautiet muutenkin on rakennettu. Maidot, oluet,läskit ja makkarat kuljetetetaan nyt ja aina kauppoihin isoilla tai pienillä kuorma-autoilla.
Rekka junan kyytiin
https://www.tekniikkatalous.fi/talous_uutiset/liikenne/rekka-junan-kyytiin-flexiwaggon-tekee-40-tonnisia-rahtivaunuja-6702787
Tuo onkin näppärää kun junavaunuun mahtuu juuri ja juuri puoliperäyhdistelmä. Lyhyimmätkin täysperät on liian pitkiä, puhumattakaa uusista, yli 30 metrisistä yhdistelmistä. Hienoa ruotsalaiset!
Nimenomaan. Ihan vitun taukkia toimintaa veivata jotain 4 ja 5 tien välistä kaupunkia rekoilla edestakaisin kun junan kyydissä saadaan samat perille tai ainakin melkein. Sitten apaikallisesti voidaan siirtää autoilla.
Junavaunujen lastaaminen, niiden järjestely logistisesti järkevästi on aikaa vievää ja kallista puuhaa. Junavaunujen purkaminen asemilla, siirtäminen asemalta välivarastoon vaatii jälleen kuorma-autoja ja se lisää kustannuksia. Kaikki kaupunkiin tuleva tavara kun ei mahdu juna-asemille. Varastoja tarvitaan siis muualla.
Junat ovat kuljetuskapasiteetiltään ylivoimaisia mutta rataverkon pienuus, junien logistinen joustamattomuus, varastojen vähyys jne. ovat syitä miksi tavaraliikenne ei koskaan siirry rautateille.
MIKS TE REKAT AJATTE MUN TAKAPUSKURIS KIINNI, KUN AJAN NAVIGAATTORIN MUKAAN 80 KMT?????????????????????????
YRITÄ EES SELITTÄÄ, SINÄ AIVOTON REKKAKUSKI!
Koska ammattitaito on sitä luokkaa että osataan painaa kaasu pohjaan, ei muuta. Samasta syystä näkee näiden sankarien ohittavan toisiaan jos oma auto sattuu kulkemaan 2km/h kovempaa kun "kaverin".
Rekkakuskin työ ei vaadi mitään ammattiosaamista, märkäkorvatkin pärjää ihan hyvin!
Jotkut rekkakuskit näkyy olevan laiskoja eivätkä viitsi pysähtyä punaisiin liikennevaloihin, eilenkin mulle vaihtui vihreä valo (henkilöautoilija) niin juuri kun olin lähdössä liikkeelle, edestä pyyhkäisikin täysperävaunullinen rekka vauhdikkaasti päin punaisia! Perkele!!
Älykästä ja eteenkin turvallista toimintaa. Ammattimies selvästi ratin takana.
Kohta saamme seurata lisää älykästä toimintaa kun viisastelevat rasvamahat kertovat ettei täysperä voi olla rekka. Puoliperäyhdistelmää on ammattipiireissä kutsuttu rekaksi. Se on katsos pirun tärkeää ajoiko edestäsi täysperä-vai puoliperäyhdistelmä. ; )
Minäpä en ole rekkakuski, ei ole edes kuorma-auto korttia. Olen kyllä työpaikalla nähnyt erikoisempiakin yhdistelmiä kuin vain puoli- ja täysperävaunulliset mutta se nyt on mitätön sivuseikka tässä asiassa. Rekka kuin rekka saa valtavaa tuhoa aikaan jos ajaa päin punaisia ja jos alle jää henkilöautoja niin melko varmasti se on henki pois kun rintakehästä löytyy Scanian puskurinpäässä ollut porras-askelma tms...
vitun vatipäät
Rekat aiheuttaa paljon onnettumuuksia, rekat kielettävä ensitilassa.
Hevosella rahtireinot rahdata tavaraa, niin maapallo säilyy!
Käytännössä Suomi tai koko Maailma pysähtyisi, jos raskas liikenne kiellettäisiin nyt. Maito, liha, leipä, bensa, diesel, ym. ym. kulkee raskailla renkailla kauppohin, ja huoltoasemille. Kalliiksi tulisi vetää rautatie jokaiseen kaupunkiin, kylään, tai tehtaaseen.
Taas hienoa ajoa Vaasassa. Lähdin pari tuntia sitten sieltä pois 8 tietä etelään. Rajoitus on 100, ite ajan kuormurilla 85 ja cruise. Pikkuautot tulee perä edellä vastaan, minä poljen jarrua. Nii, mittarivirhe on kiva. Menee hermot teidän kanssa, luuserit.......
Rekat häiritsee ihmisten liikumista, siksi kiellettävä.
Kuinkahan paljon se sunkin kossu pullole tulis hintaa kuskata tehtaalta se paketti autolla jonnekkin 100- 500km päähän. Vois poru nousta pojalta TÄ 500€ kossusta riippuen kuinka kauvas se on pitänyt kuskata. Hyvää pääsijäistä itse kullekin.
Tuon kossua Latviasta hiace kuorman viikossa, pystyn myymään kossua tosi edulliseseti.
Ps Vielä saa pääsiäis kossua.
Täysin samaa mieltä. Viikoksi jakoauton hyttiin kattoon, ku pörrätään kylillä. Parhaamme mukaan joustetaan pikkuautoja, jotka änkeävät joka välistä etehe. Pakitetaan sisäpihoille, ku on vaan pakko mennä. Sinne ei joka poika niin vaan ajakaan