Autotehtaat luopuvat kilvan dieselmalleistaan, sillä asiakkaat käänsivät selkänsä niille. Autocar on nyt koonnut sellaiset merkit ja mallit, jotka ovat luopuneet tänä vuonna dieseleistä kokonaan. Ne ovat seuraavat:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/dieselin-kuolinkamppailu-kiihtyy-naissa-automerkeissa-ja--malleissa-kirves-jo-heilahti/ysN6bspJ
Dieseleillä ei ole mitään vaihtoarvoa.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/dieselin-kuolinkamppailu-kiihtyy-naissa-automerkeissa-ja--malleissa-kirves-jo-heilahti/ysN6bspJ
Dieseleillä ei ole mitään vaihtoarvoa.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Joo, surkea oli hyvityshinta saksalaisesta dieselmaasturistani vaihdossa bensavehkeeseen. Toisaalta, jos uskaltaa ostaa, niin nyt niitä saa halvalla.
Miksi ei uskaltaisi ostaa? Saksasta niitä tuodaan ennätysmääriä nykyään ja niillä saa ajaa maailman tappiin meillä ja kyyti on hulppeaa.
Nämä Holistin heitot hyvityksistä voi jättää tietenkin sarjaan hullun jutut.
Onneksi Toyo irrottautui tuosta paskasta, kuten mm. Porsche ja moni muu.
Kaikki muut ovat hylänneet dieselin. Yksi näkyy täällä olevan niistä kiinnostunut eikä tajua itse olevansa h....
Dieselissä on voimaa ja vääntöä, toitsun kori menis mutkalle kiihityksessä.
Dieselautot katoavat ”seuraavan muutaman vuoden aikana”, sanoo EU-komissaari
https://www.hs.fi/autot/art-2000005697778.html
Diesel kylvää kuolemaa:
https://tekniikanmaailma.fi/renaultin-volkswagenin-ja-gmn-dieselautot-olivat-kovimpia-tappajia-kertoo-tutkimus-dieselautojen-oikeat-paastot-euroopassa-olivat-jopa-16-kertaa-laboratoriomittauksia-suurempia/
Tutkimus: Dieselien pienhiukkaset tunkeutuvat aivoihin
https://www.hs.fi/autot/art-2000002652602.html
Vaihtoarvot näyttää olevan ihan kohdillaan vielä.
Tilanne muuttuu vasta jos tänne tulee Saksan mallisia ajokieltoja ja päästövaatimuksia sekä maksuja.
Saksalaiset toki dumppaa nyt vauhdilla kaikki ne mallit, joihin pitäisi lisätä kalliilla ureasysteemit ja katti, mutta se vaikuttaa lähinnä vain ko. merkkien hintoihin.
Jos kauppias ei tarjoaisi vaihdossa siedettävää hintaa, niin hän on ainoa häviäjä, koska ei saa uutta myytyä ja katetta kummastakaan... minä taas voin ajaa auton ns. loppuun edukkailla kilometreillä, autossa on sen verran hyvät varusteet että ei ole monessa tuliterässäkään niitä, kuin kalliina lisävarusteena.
Kyllä ne vaihtoarvot on romahtaneet, kiitos Saksan ja varsinkin Ruotsin tuonnin. Halpa kruunun kurssi työntää tänne dieselautoja, joista ruotsalaiset pyrkivät eroon.
Väärin, ei ole laskenut kuin korkeintaan nimeksi.
Tuo lehtijuttukin on lähinnä naurettava, dieselistä luopuu Toyota lopetetuilla malleillaan, Porsche, Yksi Volvon malli ja muutama muu. Uusia dieselmalleja on julkaistu ja niitä tuodaan maahan jne.... Ne pienimmät koneet jäivät pois, mutta ne olivatkin sellainen hetken hairahdus.
Kaikkea se joku vielä uskoo tai yrittää valheellisesti uskotella. Ei noita virheellisä lueeteloita tarvita. Kaikki muut paitsi Volkswagen ovat luopuneet tieseleistä henkilöautoissa.
Ihmisillä on vaikeuksia päästä dieselautoistaan eroon järkevällä hinnalla. Nettiauton 'vaihdetaan' palsta kertoo miten epätoivoisia dieselomistajat ovat, kun liikkeissä ei hyvitetä autosta juuri mitään. Kun katsoo vm. 2011-2018 mallin autoja ao. palstalta, voi laskea, että dieseleitä niistä on 46 ja bensiiniautoja 14 kpl, vaikka bensiiniautoja on myyty enemmän noissa vuosimalleissa.
Lehdet kirjoittavat valheellisisa juttuja vieläkin dieselin tulevan edullisemmaksi paljon ajavalle. Nurettavaa.
Dieselautojen hintojen alamäen uskotaan jyrkkenevän - "kannattaa alkaa valmistautua"
https://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/dieselautojen-hintojen-alamaen-uskotaan-jyrkkenevan-kannattaa-alkaa-valmistautua-6711163
Pienet dieselautot katoamassa markkinoilta kokonaan
https://www.ksml.fi/teemat/autot/Pienet-dieselautot-katoamassa-markkinoilta-kokonaan/1184225
Vain suomalaiselle kelpaa Saksan ja Ruotsin dieselladat. On tämä köyhä maa.
Viikon päästä tulossa vähän ajettu diesel. Eipä ole Saksassa paljoa hinnat tippuneet.
Pyynti 15000
Maksa 7000
Helppo kaava