Kuinka tehoja BANDIITTIIN?

On että jos tehot ei putoa kun 10 % voi viritystä pitää onnistuneena:)

kun olen uusia pyöriä kysellyt niin myyjät ovat kaupanneet suoraan slipareita mukaan, joten ainakin joissain tietyn merkkisissä putkissa takuut säilyy(eli niissä mitä kauppias edustaa...) Ja suutin homma (ja tehokysymys) selviää varmiten kun sen ajaa penkissä, näkee että vetääkö laihalle. Kaasarivehkeet yleensä vaatii suuttimet, ruiskupyörien oma säätövara riittää melko pitkälle. Pohjoisessa kylläkin kaveri ajoi Rosmolla ilman mitään säädätyksiä ja hyvin rokkasi, muistaakseni 120hp takapyörältä, vanhempi bandit.
Bandittiin kyllä saa aika helpolla lisäheppoja...
Sitten kun nälkä kasvaa niin R-suikan nokat, täysputkisto ja säädätys niin puhutaan noin 130-150 takapyörätehoista;)

....turbotus on jokseenkin turhaa.Eteenkin iso"rosvo",jos jokin on oiva aihio turbolle.Palikkaa saa lähes rajattomasti ja pannu kestää melkein mitä vaan.(kuten kaikki öljy/ilmajäähd.Sujarit).Maksaahan se tietty,mutta kun kerran on nk.avannut turbo-prätkän kaasua,tulee miettineeksi,että mitä minäkin joidenkin suuttimien ja putkien kanssa kikkailen ja leikin,kun kerran laitteen voi saada kulkemaan ihan kunnollakin!Niin moneen aikaisempaan pyörääni asentelin suuttimia ja nokkia ym.ym.Silti pari viikkoa ajeltuani alkoi tehdä taas mieli lisää.Nykyisellä turbo-pyörälläni lisätehon saamiseen vaaditaan vain kaksi 10mm kiintoavainta ja taas nousee suupielet väkisin korviin.
Mitä tulee sliparin suuttimien vaihtoon,niin ymmärtääkseni se ei vaikuta takuuseen.Em.osien vaihdon jälkeen on hyvä käydä säädättämässä laite kohdalleen jossain pajalla jossa on dynamometri.Saa varmasti seokset ym.kohdalleen.Kyllä noilla "rosvon" luonne jo muuttuu ja äänetkin alkaa olemaan kohdallaan.Voi olla että olen väärässä,mutta muistan kuulleeni,että em.virityksillä on saatu Bandiittiin tehoja lisää about 10 hv:tä.Joku varmaan saanu enemmänkin.