Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Mopon kytkintappi nousee kun painaa kytkintä.

    Am6 on siis kyseessä. Tänään kun olin keskustassa ajelemassa ni luulin kytkin vaijerin katkenneeni, mutta vika olikin siinä että kytkintappi tai kytkimenkäyttövipu mikä nyt olikaan niin nousee kun mopo on käynnissä. Muutoin ei. Noh sitte ajelin siitä keskustasta kylälle sen viitisen kilsaa ilman kytkintä. Ajettelin että öljyä on hävinnyt kun vaihteet paukkuu. Irrotin kytkin vaijerin ja nostin kytkintapin niin huomasin että siitä oli kulunut pois jonkun verran josta yllä mainitut viat todennäköisesti johtuu. Meneekö pelkällä käyttö vivun vaihdolla vai onkohan mennyt mahdollisesti muuta? Tai voiko esim löysällä olevat kytkinjouset aiheuttaa myös tälläistä? Joku muutamasata kilsa sitte vaihoin kytkin levyt ja 30% jäykemmät jouset. Niin momentti tuntui aika löysältä niin onkohan voinut löystyä ajossa.
    48712
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    Ja öljyähän minulla oli siis oikea määrä

    Äänestä

    Tekniikka tuskin kestää jäykkää jousta, muutama tappi varalle kun kulahtaa!

    Äänestä

    • Laita nippuside siihen sillee että se ei pääse nousemaan itellä sama vika

      Äänestä

    • Riejunomistaja kirjoitti:

      Laita nippuside siihen sillee että se ei pääse nousemaan itellä sama vika

      über-teippi hoitaa homman, kunhan ei laita liikaa ja sopivan tiukalle ja hyvin kiinni ettei pääse löystymään.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Chdriver kirjoitti:

    Am6 on siis kyseessä. Tänään kun olin keskustassa ajelemassa ni luulin kytkin vaijerin katkenneeni, mutta vika olikin siinä että kytkintappi tai kytkimenkäyttövipu mikä nyt olikaan niin nousee kun mopo on käynnissä. Muutoin ei. Noh sitte ajelin siitä keskustasta kylälle sen viitisen kilsaa ilman kytkintä. Ajettelin että öljyä on hävinnyt kun vaihteet paukkuu. Irrotin kytkin vaijerin ja nostin kytkintapin niin huomasin että siitä oli kulunut pois jonkun verran josta yllä mainitut viat todennäköisesti johtuu. Meneekö pelkällä käyttö vivun vaihdolla vai onkohan mennyt mahdollisesti muuta? Tai voiko esim löysällä olevat kytkinjouset aiheuttaa myös tälläistä? Joku muutamasata kilsa sitte vaihoin kytkin levyt ja 30% jäykemmät jouset. Niin momentti tuntui aika löysältä niin onkohan voinut löystyä ajossa.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu