Moi olen aikeissa alkaa hankkimaan abece korttia, kertokaas kuinka käytännössä kotimaan irtoperä taikka kontti liikenne toimii.
Olisin juuri tuosta kuljetusmuodosta kiinnostunut.
Olisin juuri tuosta kuljetusmuodosta kiinnostunut.
Kuljetusalalle
kohta 21v
144409
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
kontti ja irtoperä homma toimii seuraavasti: työtä vuorokauden ympäri jotta saisi voita leivänpäälle koska ansiot on n. 15 centtiä km. odotusajasta ei makseta.
Et varmaankaan ole koskaan autoa ajanut ammatiksesi,eihän niitä töitä saa tehdä kun 15h vuorokaudessa,taukoakin on välillä pidettävä,ja jos ajat noilla palkoilla,nii itseäsi voit silloin syyttää tyhmyydestä,se on ihan sun oma vika jos liian halvalla ajat,ei minun ainakaan tarvitse ympäri vuorokauden ajaa...
Keskustelua käytiin irtoperä/konttihommista, joten kyllä tuo edellinen täysin pätee niihin hommiin. Se on aivan sikahommaa. On nimittäin kokemusta ja vastaavaa halpatyötä ei ihan helposti löydy.
Sitten sulla ei ole muuta elämää kuin työ. Hienoa nukkua ja viettää kaiken vapaa-ajan parkissa jossain huoltoaseman pihassa.
mikä vihaa irtoperä ja kontti kuskeja.
näillä palstoilla on varmasti neljä eri tämän saman tyypin aloittamaa keskustelua irto perä isännistä sun muista siihen liittyvistä.
kuskeja nekin on vaikka isännät on perseestä.
ELI LOPETA PELLE
Ei kyllä mä tosissani kyselen neuvoja alasta, vaikka ei viellä korttia olekkaan. Kursille olen aikonut tässä keväällä hakeutua.
Siis jos osaat kertoa kuinka tuo kontti/irtoperä liikenne toimii käytännössä niin kerro tai ole kirjoittelematta PELLE ei pitäisi olla vaikea ymmärtää mitä kysymykselläni ajoin takaa PELLE.
Soittele vaiks jonkun autoon, tääl on täysin idiootteja jotka eivä käsitä kuorma-autoilusta tuon taivaallistakaan
Niissä hommissa on palkat niin perseellään, että kannattaa katsella muita hommia.
Kuinka niin jos jätkä on km taksalla vaikkapa 0.15 sentii kilometri niin sehän sadalta kilometriltä on 15euroo eli mummon rahassa 89.19mk ja mokoman satakilsaa ajaa rekalla varmaankin hiukkan yli tunnin vai.
Uskoakseni irtoperä hommissa niitä kilometrejä tulee päivässä tai vuorokaudessa ainakin 500km keskimäärin eikö nii.???Et kyllä siittä aika hyvä tunti liksa tulee vai???
Itse ajoin kortin intissä ja ikään kuin vahingossa kiinnostuin alasta. Intistä päästyäni visiot olivat selvät, ei muuta kuin ajamaan. Paikkan saa varmaan tänäkin päivänä jostain pikku firmasta suht. helposti.
Ajot vaan ei oo suomen päästä päähän ajoa, elikkäs väliin tulee lastaukset, purut, kikkailut ja odottelut. Väittäisin, että voit kylmästi ainakin puolittaa tuntipalkan ja siltikin saat asua autossa. Tilillä tosin näyttää olevan rahaa, koska sitä ei tosissaan ehdi laittaa mihinkään.
huomioon palkkaa laskiessa jot saattaa tulla esim ihan kehä kolmosen sisäpuolella ajelua päivä ja siinä ei sit välttämättä tuu kilometrejä juuri mitään.
Hommahan on aika pitkälti lastauksia ja purkuja.
Noin puolet työajasta on vain ajoa. Itse ajoin viime syksyn tuntipalkalla 9,5e tunti. Kaikista vittumaisinta on purkaa tir-kapellit pois kattopurkua varten 30 asteen pakkasessa.
9,5 ekeä on huippupalkka. Ei kilometritaksalla pääse moisiin juuri koskaan.
Mieti vielä tarkkaan sillä rahtarin hommat ovat kivoja tasan neljäkuukautta vuodesta.Näitä paskakelejä sitten loput kahdeksan ja ainainen vuorotyö.Pieni palkka ja pitkätpäivät.kyllä tehtaassa olis mukavampaa, ei haittaa vaikka satais pikkuämmiä tai pakkasta -30 sisällä olis lämmin.Olen ollut kuljetusalalla 20v ja tiedän kyllä,mutta ei tämmöinen vanhus(50)osaa enää muuta.