Volkswagen tehdastakuu

Joo ei raukea takuu, tälläkin on radalla kellotettu ja takuut voimassa :)

https://www.nettiauto.com/seat/leon/9990804

VAG on tehty kestämään kaiken!!!

Joo ihan huoletta voi ajaa kilpaa jo takuuaikana, maahantuojan (K-Auto) omat pojat ajaa myös uusilla tehdastakuun alaisilla autoilla kisaa, juurikin tuo myynnissä oleva IOE-237 Cupra oli viime kesänä ahkerasti kisakäytössä, kivoja työsuhde etuja K-autossa, taidan hakea sinne duuniin.

Kesäkuun tuloslista, listan sijalla 120 on kohuttu auto IOE237
https://www.fhra.fi/wp-content/uploads/2018/06/Malmi-Street-Drags-1-Street-179-st.pdf

takuu ei kata mitään, ei ole väliä vaikket radalla käviskään ikinä, vw takuu ei korvaa mitään, lue pienellä painettu teksti myyntisopimuksesta ja oikeuden ennakkopäätös vw autoista. takuuta ei ole.

Eli kun tuossa Cuprassa on 5 vuoden tehdastakuu niin 5 vuotta voi ajaa kisaa ihan huoletta, moni ilahtuu kovin tästä ja satsaa oitis kunnon autoon, samalla rahalla kauppakassi ja kilpa-auto ja huolettomat 5 vuotta!!! Varmaan noihin vielä jonkin tehtaan hyväksymän APR virityspaketinkin saa laittaa huoleti jos vakion vauhti ei riitä? Tätä on odotettu!!!

No niin, summasin hieman tätä keskustelua ja tulin seuraaviin johtopäätöksiin. Alkuun hieman tietoa siitä kuinka tehdastakuu säilyy maahantuojan käytössä.

Eli maahantuojalla tässä tarkoitetaan K-Auto Oy:tä (ent VV-Auto) joka tuo itse maahan Seat, Audi ja Volkswagen autoja.

Keväällä 2018 huhtikuussa K-Auton tytäryhtiö Caara Oy rekisteröi käyttöönsä aivan uuden Seat Leon Cupra neliveto henkilöauton (rekno IOE-237).

Kesän 2018 auto oli Seat automyyjä Henri Kuskelinin käytössä ja hän osallistui autolla useampaan kiihdystystapahtumaan ja ajoi autolla 11 tkm jonka jälkeen auto laitettiin myyntiin syyskuussa. Myynti-ilmoituksessa ei ole mainintaa kilpailemisesta ja siinä mainitaan että autossa on voimassa oleva tehdastakuu, näissä se on 5 vuotta.

Normaalisti autojen takuuehdot kieltää kilpailut ja ajanoton, jos sellaista on takuuaikana harrastettu ja auto hajoaa, ei autoliike, maahantuoja eikä tehdas korvaa mahdollisia vaurioita vaan vetoaa takuuehtoihin.

Nyt kuitenkin Seat myyjä on näitä normaaleja takuuehtoja rikkonut melko huolella, mutta tehdastakuu on edelleen voimassa. Tästä ei voi vetää mitään muuta johtopäätöstä, kuin että kilpaileminen ja ajanotto on aina sallittua muillekin ja tehdastakuu ei niiden takia lakkaa.

Jos joku on kanssani eri mieltä, niin kertokoon hän miten Henri Kuskelinin kilpa-ajo eroaa asiakkaiden suorittamasta kilpa-ajosta, onko Henri Kuskelin niin hyvä ja varovainen kuski, että hänen käytössään auto ei voi vaurioitua, mutta tavallisen asiakkaan ajossa voi hajota ja siksi takuu raukeaa heti?

Onko kellää kokemuksia että takuu olisi evätty em. perustein, ehkä tässä olisi sopiva ennakkotapaus josta voisi ilmoitella kuluttajaviranomaisille, he voisivat piruuttaan tarkistaa vanhoja tapauksia ja pistää suositukset korvauksien maksusta takautuvasti.

Aika jännää kirjata erikseen takuuehdot joita autoliike ei itsekkään noudata, melkoinen sikailija firma kyseessä. Tottahan se on, että jos tehdään tehokkaita autoja myyntiin niin onhan niiden kestettävä piiskaa, kukaan omaisuutta satsaa vain siihen että tietää autossa olevan potentiaalia jota ei saa käyttää.

kaikki joukolla kisaamaan, näillä spekseillä takuut säilyy ihan sama vaikka ajaisit autolla rallia.

Laitoin lautakuntaan kyselyä mitä mieltä ovat asiasta, eipä se ota jos ei anna. Bisneksen nimissä eivät tietenkään tee mitään, hyvinvointia kun ei synny ilman bisnestä (ainakaan herrojen hyvinvointia). Uskon vahvasti ettei suomessa koskaan tulla tekemään sellaista päätöstä josta olisi jotain haittaa Keskolle, edes pientä.

Tässä keskustelussa #905 alkaen hyvää juttua kuinka rata-ajo vaikuttaa takuuseen, takuu raukeaa ainakin Audeissa joiden maahantuoja sama kuin Seatilla http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?p=1077518

Joko on ryhmäkanne vetämässä? Jos ei niin äkkiä saadaan kusettaja kiikkiin ja konkkaan vielä tänä vuonna.

Onko muilla takuumukavuuksia, käyty radalla ja edelleen mukavuutta? Mitä?

Jos vaikka tulevan viikonlopun Auto2018 Messuilla sais K-Auton herroilta puumerkin A neloseen raukeeko takuu vai ei :)

Pakko päästä kuolaamaan silmiä hiveleviä VW kaunottaria, niitä ihania Passatteja, koeajolle en taida uskaltaa vielä....

Mitä myyjä ajeli kesän kilpaa ja autoliike laittoi auton muina miehinä myyntiin? IOE-237 rekkari, varo tätä ritsaa...jos Seat Cupraa olet ostamassa

Mielestäni yksi vuoden uutispommeista, ehdoton top 10 uutinen. Maahantuojan oman merkkiliikkeen automyyjä ajaa uudella tehdastakuun alaisella autolla koko kesän kilpaa ja syksyllä laittaa auton myyntiin normaaliin markkinahintaan eikä sanallakaan mainitse kilpa käytöstä.

Toisaalta kuka tahansa voi tästä lähin osallistua uusilla autoilla kisoihin, malli toimintaan on saatu maahantuojalta, ihan sama miten takuuehtoja tulkitaan. Tämä on hyvä uutinen kaikille katukisaajille, urku auki ei tarvi sääliä autoja joissa on paukkua.

Sosiaalisessa mediassa voi nopeasti nousta julkinen kohu. Kohu voi lähteä liikkeelle esimerkiksi huonosti käsitellystä palautteesta tai siitä, että yrityksen työntekijä on toiminut asiattomasti. Sosiaalisessa mediassa viestintävirheen sattuessa on parasta pahoitella tapahtunutta ja sen jälkeen pyrkiä korjaamaan tilanne parhaalla mahdollisella tavalla. Anteeksipyynnön olisi suotavaa olla vilpitön. Asiakaspalvelussa on helppo tehdä virheitä, jos poistaa saamiaan negatiivisia kommentteja esimerkiksi blogin keskustelupalstalta. Muita ihmisiä syyttämällä ja leimaamalla asiakaspalvelija saa itsensä näyttämään nololta ja mahdollisesti aiheuttaa vain kommenteilla lisää kohua. Oman aggression sisällä pitäminen on suotavaa, jotta pystyy vastaamaan oikealla tavalla mahdollisiin negatiivisiin viesteihin.

Negatiivisen kohun noustessa on tärkeää ottaa mahdollisimman pian kantaa asiaan samalla foorumilla, mistä kohu on lähtenyt liikkeelle. Viestintä ja puolustautuminen vain esimerkiksi omalla Facebook-seinällä ei riitä. Kohutilanteessa korostuu entisestään luontevan kielen käyttö, joka erityisesti soveltuu sosiaaliseen mediaan. Asian pois sysäämisellä ei hallita kohua vaan kaivetaan syvempää kuoppaa yritykselle.

Reklamaatiotilanteissa hoitamalla reklamaation saman tien nopeasti alta pois ehkäisee mahdollisen kohun syntyä sosiaalisessa mediassa. Tyytymätön asiakas aiheuttaa mahdollisesti paljon suurempia tappioita yritykselle, jos reklamaatioon ei reagoida nopeasti ja hyvin. Kaikki kanssakäyminen yrityksen ja asiakkaan välillä sosiaalisessa mediassa dokumentoituu, jolloin yritys ei voi vältellä vastuuta tilanteessa. Julkisessa keskustelussa on asiakkaan helppo kerätä kannatusta viestilleen, jolla on reklamoimassa yrityksen suuntaan. Asiakas saa myös helposti muiden sympatian puolelleen. Oleellista olisikin reklamaatiota käsitellessä yksilöidä tilanne.

Kyä näin on!!!