<kannattaa unohtaa pruiskaukset ja muut patterimopot. Oikeitakin autoja tulee eikä malleista ole pulee
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kl/6a80781e-c09e-3849-acb1-60c29d10e4b8?ref=ampparit:a262
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kl/6a80781e-c09e-3849-acb1-60c29d10e4b8?ref=ampparit:a262
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tulee lisää niitä, joilla talvella ajetaan yhdellä latauksella peräti 10 km.
Hyvä asia, etteivät pysty varastamaan enempää sähköä päivässä lämmitystolpista.
Nykymallinen hybridi- tai tai sähköauto on yksi vaihe kehityskaaressa joka johtaa lopulta toimivaankin ratkaisuun. Polttokennohybridi voisi olla tällainen. Sinänsä tekniikka on sata vuotta vanhaa ja aina toisinaan tulee erilaisia toteutuksia, esim. pari polttokennotraktoria. Läpimurto puuttuu vielä. Vedyn käytössä on nykyään ongelmaa mm. tankkausasemien vähyydessä, säiliöiden turvallisuudessa kolaritilanteissa kuin vedyn valmistamisessa jossa tarvitaan sähköä. Eli miten pienipäästöistä sähkön tuotanto on määrää myös polttokenoauton päästöt. Itse polttokennohan on päästötön.
Sinänsä polttokennohan toimisi muillakin polttoaineilla mutta silloin se ei olisi päästötön.