Moi
Avasin kaasarin kohokammion, putsaus. Seosruuvin irrotin, säädin 2,5 kierrosta auki.
Uudet imukurkut.
Kasaan ja nyt röpöttää kiihdyttäessä. Paukuttaa putkessa. Isoilla kierroksilla vastaa hyvin kaasuun. Tyhjäkäynti hävisi tyystin. Paikoillaan kun antaa runtua, kierrokset laskee hitaasti.
Mikä pielessä? Seosruuvi? Saa liian vähän bensaa?
Avasin kaasarin kohokammion, putsaus. Seosruuvin irrotin, säädin 2,5 kierrosta auki.
Uudet imukurkut.
Kasaan ja nyt röpöttää kiihdyttäessä. Paukuttaa putkessa. Isoilla kierroksilla vastaa hyvin kaasuun. Tyhjäkäynti hävisi tyystin. Paikoillaan kun antaa runtua, kierrokset laskee hitaasti.
Mikä pielessä? Seosruuvi? Saa liian vähän bensaa?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Koitappa laittaa tyjäkäynti kohdilleen ja raportoi sen jälkeen lisää.
No just. Mites sun mielestä tyhjäkäynti laitetaan kohdilleen?
Varmistetaan että on tyhjäkäynti säädetty oikealle korkeudelle, jos tämä ei tunnu onnistuvan niin varmistetaan tyhjäkäynti suuttimen toimivuus ja sitä rataa.
Itse tykkään pitää tyhjäkäynnin aika alhaalla ja mieluummin kaasua antamalla varmistaa käynnissä pysymisen kuin sillä että kone huutaa tyhjäkäynnillä.
Semmonen perustapa on laittaa seos 1,5kierrosta auki ja alkaa sen jälkeen tarkentamaan säätöjä
Tuollainen putkessa paukkaminen yleisimmin meinaa laihoja seoksia,,saattaisi olla ilmavuodosta tms. johtuva ,jos olet vaihtanut kumikurkkuja. Tarkasteluja,,tarkastuksia uudestaan. Tuohon tyhjäkäynnin säätöön löytyy runsaasti opastusta johon jutustelija viittasi,,,vaikkapa netistä.