Kuka saastuttaja on suunnitllut liikennevalojen ajoitukset. Käsittääkseni sujuva vihreäaalto saastuttaisi huomattavasti vähemmän ilmastoa kuin Hämeenlinnan punainen aalto jossa seistään
lähes joka valoissa.
lähes joka valoissa.
Liikennevalot
vihreätarvothaussa
17457
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Heh, se vihreä aalto myötäilee liikennemääriä ja pääväyliä. Ei se joka suuntaan joka hetki voi toimiakaan optimaalisesti.
Siinä olisi hyvä bisnes muuttaa liikennevaloristeykset "älykkäiksi", jotka näkevät liikennevirrat ja säätelevät valojen kestoja sen mukaan. Tähän hankkeeseen, jos mihin pitäisi saada kehitystä ja rahoitusta. Se sujuvoittaisi liikennettä, vähentäisi ruuhkia ja päästöjä.
punaisissa kärytellään kaaroja öisinkin,liikennettä juurikaan ole.
Työni puolesta ajan joka arkipäivä pohjoisesta linja-autoaseman viereen. Koskaan en ole osunut vihreään linjaan vaan aina joutuu raskaalla autolla jarruttelee ja kiihdyttelee liikennevalojen takia.
Varmaan sama koskee kaikkia pohjoisesta motarilta tulevia linja-autojakin, 3 seisahdusta punaisiin.
Liikennevalot voisi sammuttaa joissakin risteyksissä iltaisin jo paljon aiemmin kuin nykyisin..
Saman olen havainnut että punainen aalto vaivaa Hämeenlinnassa ja ilmeisesti siellä tykätään seistä punaisissa valoissa, kun valot vaihtuvat vihreiksi niin reagointiaika on aikas pitkä kun autot lähtee liikkeelle.
Auto parkkipalatsiin edullisella kuukausimaksulla eikä tarvitse enää kärvistellä valoissa.
Minä odotan pyöräparkkia. Haluan maksaa kymmeniä euroja kuukaudessa että saan pyöräni parkkiin.
Hämeenlinna näyttää isolta kaupungilta "ruuhkineen". Se on se syy.
Keinusaaren kohdalla on tosi kiva odottaa yksinään minuuttikaupalla Keinuparkista purkautuvaa kuvitteellista autojonoa.
Kuin Iittalantien alikulkutunnelissa.
Just nyt illalla ajoin Lukiokatua Kaurialaanpäin. Latu tyhjä, ei muita liikkujia. vihreät paloi mutta kun lähestyin niin lykkäsi punaiset mulle kaikkiin risteyksiin vaikkei ketään tullut sivusta. No Kasarmikadulta tuli autoja oikealta.
Turha noin pienessä keskustassa on ajella ja hermojaan menettää. Siinä on kyllä muutamakin parkkitalo IHAN LÄHELLÄ. Aja sinne.
Tämä liikennevalopuoli pitäisi myydä samalla lailla kun Tekme.
Punainen aalto voisi olla väline joka ohjaa autoilijat kiltisti viemään autonsa parkkipalatsiin edullista kuukausimaksua vastaan.
Kyllä laadukkaasta pysäköinnistä kannattaa maksaa vähäsen.
Kyllähän nuo kahden läpiajo-pääväylän Paasikiventien ja Lukiokadun liikennenvalot ovat ihan asialliset. Vihreää aaltoa on kiitettävästi, eli yleensä keskustan pääsee ohittamaan pysähtymättä. Sen sijaan Aulangontien ja Tuomelankadun risteykseen pitäisi saada liikennevirtaa tunnistavat valot niin, ettei vilkkaan Aulangontien liikennnevirtaa pysäytellä punaisiin turhaan. Eli pysäytetään vain silloin, kun harvaan liikennöidyltä Tuomelankadulta auto pyrkii Aulangontielle tai jalankulkija tai pyöräilijä nappia painamalla pysäytää Aulangontien liikenteen. Vilkkaan Aulangontien turha pysäyttely merkitsee isoa CO2-päästöä. Asiahan on osa Hml'n puuttuvaa ilmastostrategiaa, jota tiedoksi kaupunginhall'n pj'lle. .