Tulipas tuossa ostettua elämäni ensimmäinen (käytetty) Ford merkkinen henkilöauto. Ihan kaikki hienot ominaisuudet eivät autosta vielä ole täysin avautuneet. Varsinkin kun ohjekirjassa kuvataan kaikki mahdolliset ominaisuudet mitä missään Fordissa on koskaan ikinä ollut. Ja sitten omasta autosta niitä ei löydy.
Mutta asiaan. Ajoneuvossani on valokatkaisijalle neljä eri asentoa. Päivävaloasento, parkkivalo asento, normaali ajovalot päällä asento ja lisäksi neljäs ja mystisin automaattivaloasento. Ohjekirjaa tutkimalla olen ymmärtänyt että viimeksi mainitun pitäisi olla tosiaan valoautomatiikan asento (eli että auto vaihtaisi pitkät ja lyhyet automaattisesti ilman kuljettajan apua.) Testailtuani tätä käytännössä ja tutkittuani myös tietonäyttöä, olen tullut lopputulokseen että minun Fordissani ei tällaista ajovaloautomatiikkaa ole.
Kysymys kuuluukin nyt mikä on tuon viimeisen, neljännen valokatkaisijan asennon tarkoitus? Ainoa mitä olen havainnut tapahtuvan kun katkaisijaa kääntää, on mittariston valojen kirkastuminen.
Ja auton mallihan on siis Ford Mondeo 2.0 ecoboost titanium vm. 2011.
Mutta asiaan. Ajoneuvossani on valokatkaisijalle neljä eri asentoa. Päivävaloasento, parkkivalo asento, normaali ajovalot päällä asento ja lisäksi neljäs ja mystisin automaattivaloasento. Ohjekirjaa tutkimalla olen ymmärtänyt että viimeksi mainitun pitäisi olla tosiaan valoautomatiikan asento (eli että auto vaihtaisi pitkät ja lyhyet automaattisesti ilman kuljettajan apua.) Testailtuani tätä käytännössä ja tutkittuani myös tietonäyttöä, olen tullut lopputulokseen että minun Fordissani ei tällaista ajovaloautomatiikkaa ole.
Kysymys kuuluukin nyt mikä on tuon viimeisen, neljännen valokatkaisijan asennon tarkoitus? Ainoa mitä olen havainnut tapahtuvan kun katkaisijaa kääntää, on mittariston valojen kirkastuminen.
Ja auton mallihan on siis Ford Mondeo 2.0 ecoboost titanium vm. 2011.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Karvalakki malli on yleensä suoli versio?
Kyseisessä automaattiasennossa ajovalot ja takavalot palavat vain jos on pimeää tai tuulilasinpyyhkijät ovat aktiiviset. Ja tosiaan jos autossa olisi pitkille vielä automaattiset pitkät niin ne toimivat vain kyseisessä automaattiasennossa.
Ja lisäksi tosiaan mainitsemasi mittariston valojen kirkkaus taitaa olla maksimilla silloin kun ajovalot eivät pala (on valoisaa). Näin mittaristo erottuu valoisassa paremmin ja toisaalta pimeässä kun mittaristo himmenee (tai siis menee käyttäjän asettamaan asentoon) ei kuljettaja sokaistu kirkkaista mittariston valoista.
Tuo automaattiasentoa ohjaava valoisuuden tunnistava silmä löytyy taustapeilin kohdalta tuulilasin ulkopuolelta. Kokeileppas kirkkaalla päivänvalolla peittää kädellä ko. anturi. Huomaat miten tuo ohjaa valoja. Mikäli autossa on automaattiset kaukovalot, niitä ohjataan yleensä kameran avulla joka löytyy myös tuulilasista taustapeilin kohdalta.
En uskalla varmalle sanoa omastasi, mutta 2009 Ghiassa itsellä käytössä aina tuo "AUTO" -asento. Takavalot palavat aina kun virrat ovat päällä, mutta sumuvaloja ei saa päälle eikä pitkiä jatkuvasti, jos on tarpeeksi valoisaa.