Yhdensuuntaisen lennon hinnoittelupolitiikka täysin persiillään = pelkkä meno saattaa maksaa jopa kolme kertaa meno-paluun hinnan! Miksi näin? Mikä Finnairin asiakaspalvelussa tekee NIIN YLIVERTAISEN vaikutuksen, että pitäisi suosia kyseistä yhtiötä? Ei ainakaan nykyinen tarjoilu lennon aikana. Korvauspolitiikka??? - Ei!, Hinnat? - Ei! jne... Finnair elää mennyttä aikaa, jolloin matkustajina oli vain kielitaidottomia Suomi-juntteja, jotka valitsivat lentoyhtiönsä oman kielitaitonsa mukaan. Mulla ollut Finskin kanta-asiakaskortti jo lähes 10 vuotta, joista se on ollut käyttämättä 6 vuotta. Olen vaihtanut "hieman" kokonaisedullisempaan-parempaan. Vertailu kannattaa aina!
Miksi pitäisi lentää Finnairilla???
taas_lenetään
511319
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 51
Vanhimmat
Niin, Finnairilla saattaa tosiaan välillä olla pelkkä menomatka selkeästi kalliimpi kuin meno-paluu (riippuu lentopäivistä ja reiteistä), mutta silloin tietysti ostaa menopaluun ja jättää vain kylmästi paluun käyttämättä.
Mutta miksi lentää Finnairilla? No, Finnairilla nyt kuitenkin on Suomesta lennettäessä selkeästi kattavin lentovalikoima (joka tietysti on luonnollinen asia) enkä näe mitään syytä myöskään "välttää" Finnairia jos vain lennon hinta ja aikataulut ovat sopivat.
Viimeksi sopinut (kilpailukykynsä puolesta niin hinnassa kuin ajassa) Singapore - Helsinki 2013 (code share) ja myytynä osana lippukokonaisuutta (= vaihdollinen lento) , eli Finnair ei todellakaan nykyään pääsääntöisesti vastaa niitä odotuksia, joita suomalainen peruslentomatkustaja edellyttää lentoyhtiöltää. Finnair ilmeisesti tähtää business-matkustajiin??....no hyvä! ...mutta mihin heidän koneidensa suurinta matkustajaluokkaa, eli turistiluokkaa silloin tarvitaan??? Yhä edelleen: Hinnoittelu - laatu - kokonaispalvelu... Siinä se...joilla muut menevät nykyään Finskin ohi.
Ei se aina ole niin hääviä busineksessakaan. Euroopan lyhyillä lennoilla bisnesjakkara ja penkkie nväli on usein ihan sama kuin sikaosastolla. Että busineksessä ei saa edes jalkatilaa.
Santtu nyt ei koskaan lennä minnekään muualle kuin Thaikkuihin, joten hänen mielipiteensä voi jättää omaan arvoonsa.
Ei ihan noinkaan. Thaimaan lentoja tulee kyllä lennettyä aina aika-ajoin, mutta kyllä sitä muitakin lehtoja tulee lennettyä. Seuraava varattu lento on tämän kuun lopulla ja se on H:ki - Kööpenhamina - H:ki
Juu pelkkä paluu Goalta (helmikuu -19) maksaa enemmän kuin AM meno-paluu ja viikko hotellissa hinta ???? Myös finnairin omilla sivuilla meno-paluu (tarjous?) halvempi kuin tuo pelkkä paluu. Koneessa monesti silti tyhjiä penkkejä.
Todella hyvä jalkatila norvegian koneessa MAKSUTON paikan varaus (ei varmaan kaikilla lennoilla) saatiin poistumistien kohdalta hyvällä jalkatilalla paikat (rivi 15 ja 16) . Monilla yhtiöillä maksaa jopa 60e. Finnair ei ymmärrä lainkaan nykyistä meininkiä, ettei aina palata samaa reittiä tai ei tiedetä paluupäivää. Yhdensuuntaiset lennot todella kalliita, jopa halvempi ostaa meno - paluu. Kuitenkin tyhjiä jakkaroita monilla lennoilla
Opettele hieman business´ta. Halvempi yhtiölle lennättää tyhjiä paikkoja kuin myydä niitä polkuhintaan, silloin niistä tulee tappiota. Matkustajamaksut,polttoainen,huolinta yms yms.
Tätä business´ta Norwegian ei ole opetellut ja siksi yhtiö on menossa konkurssiin.
Tässäpä meillä varsinainen talousnero, todista väitteesi.
Sinun siirtyminen Eckerö Linjelle Tallinkinkilta ei paina missään. Kukaan ei halua paskat housussa kulkevaa örisijää kyytiin.
Eckeröline ei kai ihan vielä kulje Fort Lauderdaleen/Orlandoon? ...ja paluu niin ikään Orlandosta/Fort Lauderdalesta? ...jotta imaiseppa ihan ite!
Sulla asiakaskotti jo 10 vuotta! Voi herranen aika sentään mikä luuseri siellä pullistelee asiakaskortilla???
Minullakin on K plussa -kortti. Menikö löysät paskat housuun nyt kaikilla?
Tarkoitin vain, jotta Finskin kanta-asiakasohjelma sucks...todellisuudessa et saa juuri mitään. Paremmat edut ja hinta-laatusuhteen saat ILMAN muiden yhtiöiden kanta-asiakaskorttia. Tämä vain korostuu kaukolennoilla.
Anssi se jaksaa länkyttää skeidaa....mikä lie? Palataan asiaan sitten kun sinä olet itse työllistynyt ja mahdollisesti jopa ihan itse elätät itsesi. Voi kenties olla mahdoton asia saavuttaa :D
Vastaavasti taas monella halpiksella paluu reilusti kalliimpi kuin meno. Kotiin kun on useampien palattava...
Toki... mutta kun lentää 3-6 kk:n periodilla, niin paluun voi kilpailuttaa melko vapaasti ja hyvien säästöjen myötä. Ei toimi Finnairin hinnoittelu vapaan aikataulun turisteilla.
työtön siis joutuu kilpailuttamaan.
No ei! Ihan säännöllisissä töissä käyvä olen. Mutta en halua maksaa liikaa "kun siirryn työpaikalleni" sinne jonnekin. Suomalaista perusavutonta-junttilentomatkustajaa on kyllä helppo vedättää, - kunhan puhuu Suomea = Niille syötetään kotimaisella vain Finnairia ylivertaisin sloganein. Oikeasti kannattaisi olla hereillä ja tutkia hieman, mitä on tarjolla ja mitä "se" maksaa/ja mitä saat.
Finnair: - joopa joo. Aloittaja mainitsi muutaman argumentin, joissa Finnair putoaa selvästi kilpailijoilleen. Kaukolennoilla ns. halpalentoyhtiöt ovat onnistuneet nakertamaan kohtuullisella hinta-laatusuhteella aimo siivun Finnairin asiakasmääristä. Etenkin USA:n reiteillä. Tämä on tapahtunut pääsääntöisesti hiotulla ja järkevällä hinnoittelupolitiikalla ja kohtuullisella joustavuudella, yhdistettynä keskitason asiakaspalveluun.
laita lukuja. mikä aimo siivu?
hei pikkuopoika lukuja nyt peliin!
Niin senpä takia varmaan Finnair avaa uusia kohteita USA:ssa koko ajan kun menettävät markkinaosuutta aimo siivun...
Eipä avaa isosti eikä enää kauaa. Norskit painaa uudella ja alati laajenevalla laivastollaan päälle. Ennen kaikkea, Norski osaa hinnoitella. Seuraavaksi alkaa Finskin Aasian reittien karsinta. Etenkin, mikäli hinnoittelu/palvelupolitiikka on nykyisen kaltainen. Emirates on varsin todennäköisesti ja erittäin isohkosti läsnä Helsinki-Vantaalla viimeistään vuonna 2022. Qatar aloitti jo ja lisää kuulemma on tulossa,
Ikinä ei voi teitää mitä tapahtuu
https://www.is.fi/taloussanomat/porssiuutiset/art-2000005872486.html
Painaako norskit vai ei.
asiantuntija-pikkupoju 11v finninaama kirjoitti suoli24 -palstalla että finnairissa alkaa alasajo.
näin siis varmasti tapahtuu.
Norskin 787 koneita ei Helsinkiin tule. Pelkkää toiveajattelua. Ylilentolupia Aasiaan Norski ei Helsingistä saa, eihän saa niitä edes Dubaihin. Sekin reitti taitaa olla jatkossa Finnairin ja FlyDubain heiniä..,
USA:n matkaajat taas ovat OW:n hallussa, miten matkustat Norskilla esim Dallasiin ? USA:ssa on muitakin kaupunkeja kuin New York tai Los Angeles.
minkä päälle siis joku norski painaa? jäi vähän epäselväksi.
Norski on korttitalo joka pikku puhalluksella kaatuu.
"USA:n matkaajat taas ovat OW:n hallussa, miten matkustat Norskilla esim Dallasiin ? USA:ssa on muitakin kaupunkeja kuin New York tai Los Angeles"
Juu niin on. Euroopan eri kentiltä Norwegian lentää täysiä koneita mm Fort Lauderdaleen, Orlandoon. 3 kertaa edes-takaisin on tullut lennettyä kyseisen yhtiön USA:n lennoilla. Vaihto Oslossa, Tukholmassa, tai Lontoo-Gatwickissa. Hinta-laatusuhde todella kohdallaan.
perus junttipaikkoihin pääsee norskilla.
Ei+Finskin+palvelu+nyt+mitenkään+surkeaa+ole,+mutta+kyllä+EFHK:lla+operoi+myös+yhtiöitä,+joilla+on+parempaakin+palvelua.+Esim.+KLM:llä+välipala+ja+olut+ilmainen,+Finskillä+vain+mustikkamehu+ja+kahvi.+Eipä+silti,+BA:lla+ei+Euroopan+sisäisillä+lennoilla+ole+mikään+ilmaista.
Oletko katsonut minkä kokoinen olet? Ehkä ne tarjoilut maksulliset tai maksuttomat ei ole sinun juttu.
Voi herra jumala teitä rahattomia valittajia!,,Oikein kanta-asiakaskortti sinulla? Taidat hupattaa puutaheinää.
"Voi herra jumala teitä rahattomia valittajia!,,Oikein kanta-asiakaskortti sinulla? Taidat hupattaa puutaheinää".
Köyhänkankaan Onassis on puhunut! :D :D :D
Turha lojaalisuus pois lentoyhtiöiden suhteen. Satunnainen lentomatkustaja ei nettoa pask*n vertaa muutamasta lennosta silloin tällöin. Parempi hintalaatusuhde on saavutettavissa muilla keinoilla, eli vertaamalla lentojen hintoja ja välityspalveluita.
Justiinsa noin! Euroopan lennoilla olen käyttänyt Finnairia, Lufthansaa, CSA:ta, LOTia, Blue 1:ä, Air Balticia, Ryan Airia, Wizz airia, Easy Jetiä, Norwegiania SAS:ia, Malevia, UIA:ta,
Kaukolennoilla suorittaviksi yhtiöiksi on valikoitunut mm: Finnair, Norwegian, Cathay Pacific, Philippine Airways, American Airlines, Delta, TWA, Qatar Airlines, British Airways. Turistiluokassa yksikään näistä em lentoyhtiöistä EI tarjoa mitään niin ylivertaista, että se tulisi valikoida "ainoaksi ja oikeaksi" lentoyhtiöksi. Kaikki nämä ovat enemmän tai vähemmän kompromissejä hinnan-laadun suhteen.
Ketä piti kiinnostaa nuo sinun penninvenytystalkoot?
Minua ainakin.
Kilpailu laskee hintoja ja kuluttajalle hyvä niin.
Pari vuotta sitten oli erikoista että finskin lento CPH tai ARN -BKK oli halvempi kuin lähtö helsingistä. Sattui olemaan köpikseen asiaa ja norskilla pääsi sivun HKI - CPH muutamalla kympillä.
Takaisin Bamgkokista tullessa jätti vain finskin välin HEL-CPH käyttämättä niin säästi parisataa ja sai samalla 4 eri lentoa.
Miksi maksaa liikaa vaikka varaa olisikin ?
Leikkiikö headbone reissussa turhamaista ja haluaa esittää muille varakasta ja kohteessa valitsee kahdesta samanlaisesta baarista periaatteessa kalliimman.
Maksat ilolla samasta bissestä vitosen kun minä maksan 2 €.
Vitosen bissesi ei ole penninvenyttämättömyyttä vaan typeryyttä.
Finskillä lentää ne turistiluokan matkustajat, jotka ei kykene astumaan paremman hinta-laatusuhteen omaavien lentoyhtiiden kyytiin. Aika yksinkertaista: - Finnair, bcoz: - "Onko tämä kahvi/sämpylä mate in vinland"? Tänk juu!
Tehkää+palvelus+itselle+ja+lentäkää+momondo.+Fi+varauksilla+ne+ovat+halvempia+kuin+finnair+varaukset.+
Qatar lentää paljon halvemmalla mutta se kestää vain 2 tuntia enemmän - mutta todella suuri rahallinen säästö
Tänään tuli lennettyä Finnairilla pitkästä aikaan, kiitos vaimon joululahjan. Lento, kone ja tarjoilu pelasi ok, mutta ne hinnat... mä ajattelin et normaalia Finnair lisää, mut... konjakki 3cl... pitäisivät edes koon samana jos hinnat suuremmat. Jostain syystä en saanut edes Finnair plus pisteitä vaikka annoin Finskin kortin, oisko johtunut et Norra operoi... Ei kotimaan lento kuitenkaan. No ei mun elämä tuohon kaatunut. Pehmeimpiä laskuja joissa olen ollut, thanks.
Ei ne pisteet samana päivänä tule tilille, ei koskaan ole tullut.
Lentoemo sanoi ettei tule pisteitä...
Oisko sama "tauti" kun kauppojen pistesysteemeissä ettei alkoholista ja tupakasta saa enää palautuksia...
Voipi olla, mutta lentokentän Oak Barrelissä kyllä kortti kelpaa, en ole tosin katsonut onko ostoksista pisteitä tullut. Kertyy finskin pisteitä niin vähän, että olen antanut pojot aina keräyksiin.
Jos lento on pisteillä lunastettu palkintolento, niin sellaisesta ei saa pisteitä.
Kyllä mä olen ainakin saanut Norran operoimista kotimaan ja ulkomaan lennoista Finnair plus pisteet normaalisti. Ja halvimmalla lippuluokilla olen Norran lennot lentänyt.
Persaukinen aloittaja
Harvemmin matkustavalle plus-pisteillä on sama vaikutus kuin 3 lisänumero lotossa. En viitsi edes kirjautua moisen roposen vuoksi
No mä olen nuo ottanut, jotta voi lahjoittaa ne esim. syöpäsäätiölle.
120 euron menopaluu lennosta Lontooseen tienaa 2000 AY plus pistettä ja sillä 2000 pisteellä saa 2 yötä Sokos Original hotelleissa hintaan 54 euroa / yö. Vaihtoehtoisesti Scandic yö kustantaa 72 euroa 1000 pistettä. Varsinkin maakunnissa on vaikea saada Sokos hotelli yötä alle sadan euron.
4000 pisteellä saa tasokkaan ja maittavan aterian Finnairin lennolla.