www.nissan.fi on uudistunut viimeinkin.
sivusto
z
7533
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Niin on uudistunut. Mutta käytettävyys putosi hurjasti. Itse etsiskelin tässä vanhalle pösölleni seuraajaa ja primera kiinnostaa, tosin diesel-sedanin 35000€ hinta hirvittää. Mutta sivusto on periaatteessa ok, muutama iso lapsus siinä kuitenkin on:
a) Aivan kamalia ladata modeemin kautta, mihin on unohdettu se sääntö, että sivu, jolla halutaan myydä jotain, ei saisi olla kokonaisuudessaan yli 50 kt? Sivujen lataaminen kestää 42000-nopeudella, jonka modeemini yleensä täältä korvesta saa, hurjan kauan. Minuutin jälkeen sammutin ja päätin tutkia muita sivustoja. Tutustukaapa esim. www. renault.fi, joka oli todella nopea. Vastaavasti frameilla pelleilty www.peugeot.fi oli taas näitä onnettomia sivustoja.
b) Miksi ihmeessä sivun yläosa, vaikka se on joka sivulla samanlainen, pitää ladata aina erikseen? Hidastaa liikennettä.
c) Sivu on tehty 800x600-näyttökoolle, siitä kiitos, ylileveät sivut harmittavat aina.
Etusivun lähes 40kt:n kuva on vähän liian iso, se kai se modeemini hyydytti ja jäi vähän paha maku suuhun. Mutta ihan jees-sivut.
Autotietoja netistä hakiessa uusi laguna tarttui myös primeran vaihtoehdoksi silmiin kun ei jaksanut nissanin sivujen lataantumista odotella, eli tavallaan minun kohdallani liian massiivinen etusivu oli "anti-mainos", joka karkoitti minut kilpailijan sivuille...
laita palautetta Nissanille
Osajaska kirjoitti kritiikissään seuraavaa:
"Niin on uudistunut. Mutta käytettävyys putosi hurjasti. Itse etsiskelin tässä vanhalle pösölleni seuraajaa ja primera kiinnostaa, tosin diesel-sedanin 35000€ hinta hirvittää. Mutta sivusto on periaatteessa ok, muutama iso lapsus siinä kuitenkin on:
a) Aivan kamalia ladata modeemin kautta, mihin on unohdettu se sääntö, että sivu, jolla halutaan myydä jotain, ei saisi olla kokonaisuudessaan yli 50 kt? Sivujen lataaminen kestää 42000-nopeudella, jonka modeemini yleensä täältä korvesta saa, hurjan kauan. Minuutin jälkeen sammutin ja päätin tutkia muita sivustoja. Tutustukaapa esim. www. renault.fi, joka oli todella nopea. Vastaavasti frameilla pelleilty www.peugeot.fi oli taas näitä onnettomia sivustoja. "
Vaikka 50kt:n periaate näyttääkin monien sivustojen kohdalla unohtuneen, ei sitä kuitenkaan ole www.nissan.fi:n kohdalla romutettu; päinvastoin sivujen suunnittelun yhtenä lähtökohtana oli informaatiolähtöisyys sekä kevyt paino. Kokeeksi tarkistin 5 sisällöltään mahdollisimman paljon toisistaan poikkeavan sivun sisällön ja kaikki pysyivät tuon 50kt:n rajan sisällä, itse asiassa sivut olivat melko tarkkaan 50kt:n painoisia. Tosin luonnollisesti Värivaihtoehto-sivut ylittivät tämän rajan. Jos sivu ei ole minuutissa latautunut, on vika todennäköisesti yhteyksissä, ei sivuston painossa.
Renaultin sivuista vielä sen verran, että vaikka niillä onkin ylänavigaatio laitettu frameen, niin siltikin sisältö osa kaikissa kokeilemissani (4 mahd. erilaista) painoi yli 50kt, yleensä siinä 60-70kt:n välillä.
Jatkuu:
"b) Miksi ihmeessä sivun yläosa, vaikka se on joka sivulla samanlainen, pitää ladata aina erikseen? Hidastaa liikennettä."
Tästä päästäänkin tuohon mainitsemaasi käytettävyyden putoamiseen. Käytettävyyshän ei koostu pelkästään latausajasta. Yleisesti framejen käyttöä pyritään välttämään ja niitä käytetään vain jos niistä on todellista hyötyä, eli siis esimerkiksi jos sivun kokonaispaino on niin suuri, että vasteajat nousevat liian suuriksi, tai navigaatio yms. sitä vaatii ollakseen käyttökelpoinen. Syy tähän on se, että jos halutaan palvella myös vähemmistökäyttäjiä (pienet resoluutiot, lynx yms.) niin framet ovat vain tiellä.
Jatkuu:
"c) Sivu on tehty 800x600-näyttökoolle, siitä kiitos, ylileveät sivut harmittavat aina."
Totta. Samoin kuin tuo 50kt:n raja on alkanut vaipua unholaan, ovat sivut alkaneet siirtyä 1024x768-näyttökoolle. Vaikka itselläni näytössä resoluutio antaisi suuremmillekin periksi, en ”ikinä” tee selaimesta leveämpää kuin 800. Tietysti tätä voi kutsua tyhmäksikin. =)
Jatkuu:
"Etusivun lähes 40kt:n kuva on vähän liian iso, se kai se modeemini hyydytti ja jäi vähän paha maku suuhun. Mutta ihan jees-sivut. "
En tiedä miten olet päätynyt tuohon 40kt:n kuvapainoon, mutta etusivun kuvan paino on n. 28kt ja koko etusivu kaikkineen painaa n. 58kt.
Jatkuu:
"Autotietoja netistä hakiessa uusi laguna tarttui myös primeran vaihtoehdoksi silmiin kun ei jaksanut nissanin sivujen lataantumista odotella, eli tavallaan minun kohdallani liian massiivinen etusivu oli "anti-mainos", joka karkoitti minut kilpailijan sivuille... "
Jaa. Itse autoa ostaessani olin vähän kärsivällisempi kun kyseessä on kuitenkin melko iso menoerä, mutta toimintatapansa kullakin.
Tero Tähtinen
Yrittäjä
Kateetti
Kiitos Tero, harvoin kommentteihin nykyisin edes vastataan, ja vielä suht asiallisesti (vastineen viimeiset rivit maistuvat kyllä.. sanottasko "happamilta").
Osasyy saattaa tosiaan olla linjoissa, olen nimittäin täällä soneran masto-puhelinyhteyden takana ja vaikka modeemi on muodostanut yhteyden 42000bps, siirtonopeus saattaa olla aivan jotain muuta, eilen tiedostoa imuroitaessa 1,2kb per sekunti. Eli ei sivun tekijöitä pelkästään kannata syyttää, tai aina olisi muistettava haukkua Sonera siinä sivussa, tänne ei saa edes ISDN-linjaa, on kuulemma vääränlaista, kanadanrautaa, mastossa.
No joo, mutta kommentteihisi. Kun klikkasin www.nissan.fi - sivun avauduttua keskellä olevan ison uuden primeran päällä oikeaa painiketta ja valitsin ominaisuudet, ilmoitti IE5 kuvan kooksi aamuyöstä n 48 kt. Nyt kun kävin, ilmoitti sanomasi 28,6kt. Katsoinko väärin vai vaihdoitko kuvaa päivällä, kuvaa on nimittäin muokattu tänään 13.3?
No joo, ei sillä ole mitään, varsinkaan seksuaalista, merkitystä. Ja vika saattoi tosiaan olla myös minun linjoissani. Ja kyllä täältä työpaikalta kiinteästä verkosta avautuvat ihan kohtuudella. Huonoiksihan en nyt haukkunutkaan.
Enkä ole vielä uuden primeran hankintaa unohtanut, Datsunit olivat todella kivoja, Viimeksi omistettu sunny 1,6 LX vm 89 oli sitten sitä kauheampi romu, ei kestänyt pidollani, aina joku hajosi. Ja minulla nykyinen pösökin kestää, mittarissa jo 499tkm, eli puoli milliä tulee täyteen. Eli siltä pohjalta Nissanin hankinta vähän arveluttaa. On tuota laatuongelmaa. Mutta se auton hankinta on sitten toisen keskustelun aihe sitten joskus.
Juuh, kyllähän siihen hieman "katkeruutta" näköjään tuli mukaan ;)
No, asiaan... Jostain syystä IE näyttää jokaisen kuvan päiväykseksi päivän jolloin tietoa katsotaan (ks. Googlen logo joka on pysynyt samana jo kuukausia).
Sivuston kuvitukseen ei ole tehty eilen eikä tänään muutoksia, ainoastaan muutaman sivun tekstisisältöä on korjattu.
Sivusto tulee päivittymään monelta osin vielä käyttäjäystävällisempään suuntaan. Suurimpia lisäominaisuuksina tulee lähitulevaisuudessa olemaan:
1) Erittäin kattava lisävarusteosio
- Laskurin avulla voi laskea lisävarusteiden vaikutusta vapaaseen auton hintaan, autoetuun sekä käyttöetuun.
2) Tax-Free-osio. Tax-Free osiossa kerrotaan Tax-Free-autonostossa tärkeitä huomioon otettavia asioita.
3) Autoista olevaa kuvitusta pyritään myös parantamaan, jotta jokaisesta autosta löytyisi selkeät (ja tarpeeksi isot) kuvat edestä, sivulta ja takaa.
Tero Tähtinen
Yrittäjä
Kateetti
Terve osajaska.
Paljonko olit ajatellut sijoittaa uuteen autoosi? Nykyisen autosi arvo on todennäköisesti eurosta tuhanteen, kunnosta riippuen. Paitsi jos olet ajellut yötä päivää pari vuotta ja autosi on myös sen parin vuoden ikäinen, mitä tosin epäilen. Väliraha sinulle on siis uuden Primeran hinta -5 prorenttia parhaassa tapauksessa.
Onnea auton valintaan. Toivottavasti löydät auton, joka on ominaisuuksiltaana ja hinnaltaa toiveitasi vastaava.
Oho, jopas on? Vanhaa autoa ei (ehkä Nissaneita lukuunottamatta, en tiedä) ei koskaan listata iän perusteella. Tiedän autoni kunnon ja jo edellistä autoani vaihtaessa en jäänyt "listahintaa" tyrkyttävien myyjien kahvitettavaksi.
Pösö on toinen ranskikseni ja käsitykseni siitä ovat todella myönteiset. Päinvastoin kuin nissaneista, ainakin 10 v sitten uusissakin ole kamalia laatuongelmia, kuten ehkä aiemmista viesteistäni luit.
Kyllä suurin osa autoista kestää puoli miljoonaa. Et ilmeisesti pidä ranskalaisista ? En aio päätäsi kääntää. Itse pidän sitä kahden auton kokemuksen jälkeen ihan hyvänä vaihtoehtona. Ja Pösön arvosta: Siitä on tarjottu jo 3000€. Ei syö öljyä, kulutus 5,2l/100km dieseliä. Ja puoli milliä mittarissa. Ei ruostetta, ei taka-akseliongelmaa. Talvellakin tarkeni, kulkee vielä yli 160 km/h. Ei kolhittu. Ei muoviosat kitise.
Että semmosta. Autonsa kullakin. Kulkea pitää, osa tekee sen laput silmillä, lippis otsaa puristaen...