Peräkärryn veto 1.0 ecoboostilla

Auton tehot eivät riitä peräkärryn vetämiseen, mutta voi toki vetää peräkärryllä autoa.

No 750 kg peräkärryä mennen tullen. Menee se normi asuntovaunukin Suomen oloissa. Älä käytä viitosvaihdetta sanoisin. Kolmosta ylämäessä jos vähänkin siltä tuntuu. Ja anna koneen käydä tyhjäkäyntiä rasituksen jälkeen ennen sammuttamista.

Aloittja, et viittis naurattaa enempää.

Hyvin on L-Busteri seurannut perässä ja ihan vakaakin on Focus vedellä!

Eihän takavuosien 2.0L vaparissa ollut paljon enempää tehoja ja vähemmän oli vääntöä!

750kg vene tulee aivan moitteetta perässä. Enemmänhän tossa on voimaa/vääntöä kun esim 1.8 mondeossa

Tuo moottori kestää hädin tuskin nelihenkisen perheen kuorman. Ei kannata kiusata loppuunviritettyä kinneriä liikaa. Ehkä se voi kestää jotenkin, jos ei laita nelosta isompaa vaihdetta silmään. Monella nykyautolla ei saa vetää peräkärryä lainkaan, ovat sen verran heppoista tavaraa.
Ihmetellä täytyy insinöörien ajatuksen kulkua, kun ei otetaa peräkärryn vetoa huomioon lainkaan, kun autoa suunnitellaan.

Ennen vanhaan itse autot olivat 750 kg. Tehoja oli ehkä 45-70 hv, vääntö 70 Nm ja niilläkin vedettiin peräkärryjä.

Ecoboosterit ja muutkin litraiset puusterit on tarkoitettu hyväuskoisille tietämättömille hölmöille koeajoon ja maksajille kun korvien välissä lepuuttaa.

Hyväuskoisille,tietämättömille taidat olla joko tyhmä tai muuten vain kommentoit tyhmyyttäs nämä litraiset koneet ovat yllätävän kestäviä on valmistettu jo vuodesta 2012 joten reklamaatiota olis jo tullut

Tämä taitaa olla kysyjälle jo ollutta ja mennyttä, mutta noin yleisesti: 1.0 ecoboost 125 hp tehoilla vetää loistavasti kärryn perässään. Taitaa olla jarruttomalle joku 600 kg raja, mutta on varmaan ihan vahingossa tullut ylitettyä - ei ongelmia. Sen sijaan aiemmin meillä oli 2,4 litrainen vapari Jeeppi, joka ei samasta kärrystä meinannut suoriutua.