"Nobody but Toyota engineers have ever really known what goes on under the hood of a Toyota Prius. Like other automakers seeking to maintain their competitive edge, Toyota has kept the intricacies of its powertrain technologies a closely guarded secret—but that may be about to change.
Toshiyuki Mizushima, president of Toyota’s powertrain company, told reporters that the Japanese automaker is considering selling complete powertrain modules to its competitors, including engines, transmissions, and other drive components."
.....kertoo the newswheel-lehti Toyotan innovoinneista.
http://thenewswheel.com/toyota-may-begin-selling-powertrain-components-to-competitors/
Toshiyuki Mizushima, president of Toyota’s powertrain company, told reporters that the Japanese automaker is considering selling complete powertrain modules to its competitors, including engines, transmissions, and other drive components."
.....kertoo the newswheel-lehti Toyotan innovoinneista.
http://thenewswheel.com/toyota-may-begin-selling-powertrain-components-to-competitors/
Vastaukset 20
Vanhimmat
Japanin ankarat talvet tuottavat kestävää tekniikka myös Suomen oloihin, vaikka autoja ei japanissa valmistettaisikaan:
https://www.autoevolution.com/news/scoop-2016-toyota-prius-has-awd-system-called-e-four-but-only-in-japan-101337.html
.
Tuon paketi suorituskyvyn tuntien ostajehdokkaat ovat todnäk päältäajettavien ruohonleikkureiden valmistajia.
Kuulehan poju! Sinä kun et tunne tuon paketin suorituskykyä ollenkaan. Sinulla ei ole siitä mitään tietoa eikä ymmärrystä. Minä sen sijaan tunnen ja sinun tyhjillä heitoillasi ei ole mitään arvoa. Ei ne muut autonvalmistajat sitä turhaan himoitse.
Vaikea pitää sun mielipidettä kummoisena kun et edes ymmärrä että tuo juttu on kaksi vuotta vanha. Toyota on yrittänyt myydä, mutta kukaan ei ole ostanut.
Luepas uudestaan tai opiskele ensin englannin kieltä.
Ei tässä tarvitse ymmärtää mitään muuta kuin numeroita. Tuo juttu on kaksi vuotta vanha.
Siinähän on Tojo tyrkyttänyt käsiin vanhentunutta teknologiaa muille jo kaksi vuotta mutta ei ole ketään kiinnostanut.
Milloin sinun mielestäsi tämä artikkeli on julkaistu?
Kyllä se nyt on hirveää kun on peräti kaksi vuotta vanha ja Toyotan voimansiirtotekniikka on vain edelleen kehittynyt, voi herraj jumala kun on peräti kaksi vuotta vanhaa. Vain on se kehittynein tekniikka vanhentunutta. Pelkkää perusteetonta halveerausta.
Mietipä vähän mitä tuon artikkelin päiväys tarkoittaa. Toyota on nyt yrittänyt myydä tekniikkaansa kaksi vuotta eikä kukaan ole sitä ostanut. Kerropa yksikin ei-tojo-automalli jossa olisi tai johon olisi tulossa tojon hybridi-voimalinja. Paska vanha tekniikka ei kelpaa kenellekään, siitä tässä on yksinkertaisesti kysymys.
Ainakin Ford käyttää sitä.
Tojo yrittää myydä omaa vanhentunutta mukahybridi-voimalinjaansa muille. Kukaan ei ole ostanut.
Samaan aikaan Toyota on joutunut ostamaan voimalinjan omiin autoihinsa BMW:ltä. PSA:lta ja Subarulta. Aika selvää mikä on Toyotan asema. Se ostaa osaamista ja teknologiaa paremmin osaavilta. Muut eivät osta Tojon osaamista.
Et vaan osaa.
Miten se kaikkein uusin ja kehittynein on vanhentunutta ja jota koko maailma halajaa? Miten ihmeessä?
Ei taida halajata kun tojo on jo turhaan sitä yrittänyt myydä muille pari vuotta. Tojo haluaisi myydä mutta kukaan ei osta. Kertoo kuinka haluttua tojon hybriditekniikka on.
Tojo kylläkin joutuu ostamaan tekniikkaa muilta kuten kaikki tietävät. BMW, PSA ja Subaru. Kaikkien näiden tekemiä voimalinjoja löytyy Tojona myydyistä autoista.
Lopeta jo tuo valehtelu. Lopeta.
Kerro mikä tuossa on valhetta. Totta joka sana.
Kumma palsta tämä tojon keskustelupalsta.
Täällä ei saisi sanoa omaa mielipidettään. Jos sanoo, niin on heti valehtelija. Mikä keskustelupalsta se sellainen on? Vain tojourpot saa täällä valehdella ja saada tojon paska näyttämään hyvältä autolta. Sitten ne vielä vertaa sitä toiseen paskaan eli volkkariin.
Kyllä on yksinkertaisuus huipussaan. Täällä.
Täällä saa varmasti aivan vapaasti keskustella, mutta ei valehdella.
Kukaan ei halua niin monimutkaista tekniikkaa uusiin malleihinsa, kun tulevaisuus on sähköautojen, joissa on tutkitusti vain noin 200 osaa moottorissa ja akustossa. Hybridissä moottorissa ja voimansiirrossa osia on toista tuhatta .
Ihan perseestä tojota hybridien automaattilootat. Kone huuta kuin viimestä päivää motarilla.
https://www.youtube.com/watch?v=1AsNqOmrhg4
Ilmeisesti ajat tällaisella kun tiedät. Miksi sitten ostit sellaisen? Jotain muuta täytyi olla hyvää, kerrotko mitä?
Se Volkswagen konsernin autojen vaihteistosta aiheutuva nykiminen ja viivytely, josta Moottori-lehti kirjoitti, että sen kanssa on vain opittava elämään, on paljon pahempaa kuin että moottori pitää tarpeettoman korkeilla kierroksilla vähän ääntä.
Moottori-lehti 10/2016 kirjoittaa sivulla 50 Passatin ja Renaultin vertailun yhteydessä, että "Volkswagenia vaivaavat tutu DSG-vaihteiston nykimiset ja viivyttelyt joiden kanssa on opittava vain elämään".
Aika kova lausunto, on opittava vain elämään.