Mopomobiiliin pitäisi saada valot. Ohjekirjan mukaan etuvaloksi 2 kpl 6 V 1 A polttimoa (toinen kauko-, toinen lähivaloksi) ja taakse 12 V 0,5 A. Kaikki sillä vanhalla taskulampun kierteellä E 3/8'' eli noin 9,5 mm.
Nettiluetteloista ei löydy.
Miten onnistuisi LED -valaistus? Löytyykö sopivaa kantaa - veikkaan, että ei. Jos kannan / kiinnityksen saa jotenkin viriteltyä, niin tarvitaan epäilemättä muutakin elektroniikkaa kuin pelkkä tasasuuntaus.
Mistä apua? Itse osaan lähinnä vain tinata osat kasaan, kunhan joku viisaampi suunnittelee. Jännitehän on mopomobiilissa tuolla kuormalla noin 6 V, pienemmällä oletettavasti enemmän. Ja vaihtovirtaa, taajuus luokkaa 20-300 Hz (en ole varma, magneetto vielä analysoimatta). Käyttöalueella ehkä 100-200 Hz. Käyttölämpötila-alue noin -20 ... 35 C.
Onko jotakin valmiina vai pitääkö värvätä viisaampi asialle vai unohtaa koko juttu, kuten pahoin pelkään?
Nettiluetteloista ei löydy.
Miten onnistuisi LED -valaistus? Löytyykö sopivaa kantaa - veikkaan, että ei. Jos kannan / kiinnityksen saa jotenkin viriteltyä, niin tarvitaan epäilemättä muutakin elektroniikkaa kuin pelkkä tasasuuntaus.
Mistä apua? Itse osaan lähinnä vain tinata osat kasaan, kunhan joku viisaampi suunnittelee. Jännitehän on mopomobiilissa tuolla kuormalla noin 6 V, pienemmällä oletettavasti enemmän. Ja vaihtovirtaa, taajuus luokkaa 20-300 Hz (en ole varma, magneetto vielä analysoimatta). Käyttöalueella ehkä 100-200 Hz. Käyttölämpötila-alue noin -20 ... 35 C.
Onko jotakin valmiina vai pitääkö värvätä viisaampi asialle vai unohtaa koko juttu, kuten pahoin pelkään?
Vastaukset 20
Vanhimmat
Jos valmista ohjetta löydy, niin ensin pitää kokeilla millaista jännitettä magneetolta saa. Kytkee valojohtoon ja runkoon siltatasasuuntaajan ja elektolyyttikondensaattori sen perään. Mittaa sitten konkalta jännitteen tyhjäkäynnillä ja täysillä kierroksilla.
Valitsee sitten jännitteeseen sopivan lediohjaimen ja teholedin. Koska vaihtojännitteen toinen napa on rungossa, pitää ledien molemmat navat eristää rungosta.
Kannattaa ensin tarkistaa mitä laki sanoo led - valoista mopossa. Kun tiedossasi on se millainen valonlähde tarvitaan niin siitä sitten tulee vaatimukset tarvittavalle teholle.
Kuten tuossa edellä sanottiin: Tasasuuntaus, iso elektrolyyttikondensaattori tuottamaan jännitteeltään vaihtelevaa tasasähköä. Kannattaa huomata että ilman kuormaa magneeton tuottama jännite voi nousta varsin korkealle eli konkan pitää kestää se tai sitten pitää aina tarjoilla kuormaa.
Tuosta sähköstä sitten jännitettä laskevalla hakkurimoduulilla tehdään haluttu jännite lampuille.
Ehdottaisin isoa 50-100f kondensaattoria, jonka lataat kotona ja lähtiessä kytket sen mopon lediin.
Hyvä Jonne!
Mikähän viestissäni oli jonnin joutavaa? Ledivalot pelaavat hienosti isolla konkalla.
Saattaapi toimia jonkun aikaa superhyperkondensaattorilla, mitä niitä nykyään onkaan. Mutta joku vakiovirtalähde pitää olla tai edes virran rajoitus.
Jonne kerjää taas huomiota.
Tuntuukin olevan varsin huomionkipeä tyyppi.
Kannattaisi varmaan käydä katsomassa mitä asiasta on mopokeskusteluissa jo kirjoiteltu:
https://www.vmpk.fi/forum/index.php?PHPSESSID=227f2282a6960123356062126bcf54d7&topic=96679.15
Löytynee tuolta vastaus kysymykseen.
Sopiiko tuollainen mankin ledlamppu. Luulen että mopoa koskee samat määräykset kun muitakin liikenteeseen hyväksyttyjä laitteita ja lyhdyistä täytyy löytyä e-hyväksyntä.
https://www.moposport.fi/led-etulyhty-honda-z50-jincheng-q7-skyteam-monkey
Ei sovi minun kukkarolleni.
Laitoin kerran mopoon LED työvalon ajovaloksi (10W työvalo). Mopon magneetto tuottaa vaihtosähköä melkein 10 volttia parilla tuhannella kierroksella minuutussa joten kokoaaltotasasuuntauksen jälkeen tavallinen 10-30V LED valo palaa hyvin. (Toimii jo 9 voltilla). 22000uF konkka ei riitä tasamaan jännitettä vaan minä laitoin siihen pienen akun 12V/0.8Ah. Isollakin konkalla valot välkkyivät. Pikku akun saa parilla kympillä.
Olisit laittanut Ison konkan eikä mitään pientä mikroluokan konkkaa. 22f on iso konkka ja valot ei taatusti välky!
Konkan koko pitää suhteuttaa ledin ottamaan virtaan.
22000 mikrofaradin konkkaa kokeilin koska se oli suurin mikä oli käytössä juuri silloin. Ledivalo välkkyi vielä kun stroboskooppi. Saattaa myös johtua siitä että 10W on vähän liikaa valopuolalle. Akun kytkin silleen että se on aina latauksessa mutta ledvalon sai sammutettua. Näin akku toimii myös puskurina ja virtaa riittää.
Valopuola on mitoitettu varmaankin 6 V ja 1,5 A virralle, eli tehoksi tulee puolalle 9 W. Varmaan ledin teho on korkeitaan 10 W.
Testailuja voisi jatkaa mittaamalla paljon jännite olisi, kun kuormittaa sitä tuolla teholla. Koekuorma esim. 3,9 ohmin 10 W tehovastus.
Välttämättä ei tarvita ledille mitään konvertteita tai drivereitä jos mitoittaa ledien tehon vastaamaan puolan tehoa ja jännitettä.
Moottoreiden ja erityisesti magneettojen kanssa pelattaessa se täsmällinen ei valitettavasti ole kovin täsmällistä. Parempi tasata jännitteet regulla ja mahdollisesti pienellä akulla tai edes ylijännitesuojalla niin ei lampun polttimo kuole ylijännitteeseen. Hehkulanka kestää lyhyen piikin paljon paremmin kuin puolijohde.
Kun tasasuuntaajalta on saatu elkolle tukeva jännite, voi lediksi ajatella tällaista:
https://www.dx.com/p/10w-6500k-750-lumen-white-led-emitter-metal-plate-9-11v-81841#.W_UiSVx1NPY
Sen eteen vielä led-ajuriksi tämä:
https://www.dx.com/p/3a-lm2596-constant-current-power-supply-module-440544#.W_UkD1x1NPY
Koska ledit ovat virtaohjattuja voi ajurin perään kytkeä sarjaan molemmat, pitkät- ja lähi-ledin, valonvaihdossa vaan vaihtokoskettimella oikosulkee tarpeettoman ledin pois pelistä.
Kiitoksia! Pannaanpa mietintämyssyyn hautumaan...