Miksi Ford ei myy vaikka hyvät takuut

Hyvä kysymys! Itse ostin Mondeon vuosi sitten ja vaihtoehtoina olivat Passat, Bmw3 Gt ja Insignia. Tein vertailua ominaisuuksien ja hinnan suhteen, eikä ollut epäilystäkään mikä oli järkevin ostaa: Mondeo!

Nyt ajettu 19 tkm ja olen ollut erittäin tyytyväinen. Hiljainen, loistavat ajo-ominaisuudet, lämmin, keskikulutus 6.5 l/100 km (bensa-automaatti 1.5 l), ei vikoja, oli edullinen ja vielä 5 vuoden takuu, jos jotain vikoja ilmenisi.

Ehkä myyntejä pudottaa ostajien siirtyminen SUV-luokkaan, jossa Kuga ei jostain syystä pärjää kilpailijoille. Toisaalta uusi Focus on kehuttu taivaisiin ja voitti Vuoden Auto -tittelin, joten ehkä se siitä lähtee.

Fordin Ecoboosteja on hajonnut paljon Britanniassakin. Ei FIRMA KORVAA..
https://www.youtube.com/watch?v=7iGDEqRBr14

Maailman suurin vertaili: Tässä ovat automaailman pahnanpohjimmaiset
Yhdysvaltalainen Consumer Reports on laittanut taas järjestykseen surkeimmat autot useissa luokissa.

Huonoimmat kokonaispisteet: Fiat 500L
Huonoimmat ajokoepisteet: Mitsubishi Mirage
Huonoin ennustettu luotettavuus: Ram 3500
Alhaisin omistajien tyytyväisyysluku: Mercedes-Benz GLA
Surkein polttoainetalous: Nissan Armada
Huonoin kolariturva: Chevrolet Silverado 2500
Surkein ajettava: Ford Fiesta ST

Tuota jenkkien listaa voi kyllä kyseenalaistaa esim fiesta st:n osalta kun euroopan suurimmat autolehdet ovat ylistäneet juurikin tämän fiestan ajoominaisuuksia.

Fiesta aivan perusmallina on tosi hyvä ajettava.
ST malli on tehokas ja siinä on sen mukainen jousitus. Varmasti kovempi kuin perus Fiestassa

Muutenkin tuo käyttäjien antama tulos on aivan ihmeellinen, kun si sitä vertaa omiin kokemuksiin.

Ei mitään pahaa sanottavaa Fordista, mutta tuo myynnin kärkipaikkojen karkaaminen johtuu siitä, että Fordilla ei ole myyvää katumaasturia. Ja mitä Uuteen Focukseen tulee, niin epäilen sen nousemista suureksi myyntitykiksi. Ulkonäkö ei taida miellyttää aivan kaikkia ja kilpailijoista varsinkin uusi Kia Ceed vienee Focukselta ostajia. Ikävää Fordille , mutta totta

Onko liian kallis ?
Fordit tehdään Kölnissä ja hinnat on sen mukaiset.

Ceed ja i 20 edullisempia.

Fiesta on eniten myyty auto Briteissä

Luulisi että uusi Focus myisi paremmin, kuin Golf, koska on tätä edullisempi ja tyylikkäämpi ja enemmän moottori vaihtoehtoja,

Myös uusi Corolla tulee olemaan kalliimpi kuin Focus

https://www.is.fi/autot/art-2000005798013.html

Tuossa tietoa siitä miten autot ovat myyneet Euroopassa.
Unkari ja Norja ainoat maat, joissa Japanilainen auto on myyntilistan kärjessä. Muualla on aina Euroopplainen auto eniten myyty

Ja tuossa Euroopan TOP-100, löytyy sieltä alempaa

https://focus2move.com/europe-best-selling-cars/

Fordilla on ollut nyt liki kymmenisen vuotta ollut ihan hyvä uudistunut automallisto, mutta siitä huolimatta sillä menee taloudellisesti huonosti ja edessä on useamman vuodan vahva saneeraukausi, eli vaikuttaa yllättävältä että sen mallisto ei ole myynyt toivottavia volymejä.

Alkaa yhteistyöhön Wolkkarin kanssa pakettiautoissa. Villimmät talouslehtien huhut kertoiva jopa edellä mainittujen tulevasta fuusiostakin, mutta Wolkkarin tiedottaja ne torppasi.

"Brittilehti: Ford vähentää 24 000 työntekijää – kolme automallia lopetetaan"

- https://www.is.fi/autot/art-2000005813809.html

Mitä ecoboostiin tulee, niin ei varmati kannata "huoltaa" sitä Long Life-metodilla, vaan maksimi 10tkm tai vuosi.

Ford ei ole seksikäs auto.
Japsi on ja siksi myy.

Siis Toyotako sexikäs???? Taitaa olla kirjoittaja varsinainen vitsinikkari. Skodassakin on enemmän Sexyä kuin toijotassa. Mutta Fordit ne vasta sexikkäitä ovatkin.

Fordista puuttuu seksikkyys. Siksi ei myy.
Avensis on tosi seksikäs joka vetää koko toyotan malliston.

Katsoessani Avensista huomaan kuinka seksikäs hän onkaan.

Olen omistanut yhden FORDin enkä polkaise toista kertaa PASKAAN.
Kestävyys on mitä sattuu, vakuutus kun on kunnossa niin hinaus ei maksa mitään mutta vituttaa matkan katkeaminen. .
Viimeisin auto on KIA Cerato, ikää 13 vuotta ajettu noin 150 000 eikä kertaakaan ole tielle jättänyt. Takuu kun ostin oli 7 vuotta mutta ei ole takuuseen tarvinnut korjata kertaakaan.
Fordi oli takuuhuollossa monta kertaa vuoteen joten laadussa on helvetillinen ero edulliseen Korealaiseen verrattuna.

Suosittelen lämpimästi..

Ford on tosi jäljessä muita merkkejä ja tuo ecoboost juttu on kuin keksisi pyörän uudestaan kuten fordilla on tapana. Harkitsin merkkiä ja koeajoin eri malleja mutta ei vain sytyttänyt yhtään mikään niistä.

Jäljessä muita merkkejä!!! Mitä ihmettä sä höriset kun katsoo esim uuden fokkerin varusteita uudistettuja moottoreita niin kyllä hinta laatu suhde on kohdillansa.

Kun on ollut muiden automerkkien kanssa tekemisissä niin huomaa kyllä tuon pyörän uudelleen keksimisen ja fordin osalta joten totta tuo. Syynä varmaankin tuotekehittely joka maksaa paljon joten ford antaa muiden keksiä puolestaan.

Mulla oli 1,6 litran koneella vm 2011 farkku focus käsivaihteisena. Pelasi hyvin, ei mitään korjauksia koko aikana, tupla Xenonit tosi hyvät ja kaksoisautomaatti-ilmastointi, sekä lämpiävä tuulilasi tosi hyvät. Vakaa ajettava myös kuormalla ja tuulella. Melua turhan paljon. Ajoin 99.500 kilometriin ja vaihdoin 2017 uuteen automaattivaihteiseen trend varusteiseen farkkuun jossa tämä vajaa litran kone. Nyt ajettu 32.000 km. Ainoa takuukorjaustarve kojelaudan asennusvirhe kulma repsotti. Valot nyt vain halogeenit, xenoneja huonommat, ilmastointi myös vaatimattomampi käsisäätöinen, edelleen hyvä ajaa, melua liikaa, mutta mutta kolmepyttyinen vajaa litrainen 125 hv kone ja kuusivaihteinen fordin automaatti vaihteisto eivät kunnolla sovi yhteen. Sinällään tehot mulle riittää, mutta koneen vääntö ohutta ja automaatti hakee tosi herkästi pienempää ja liian herkästi suurempaa vaihdetta. Loota tarjoaa kutosta jo hieman yli kuudessakympissä ja kone jyrisee, kierroksia alle 1500. Samoin myös herkästi jyrinää vitosella koneen käydessä liian pienillä kierroksilla. Toki s asento parantaa tilannetta, mutta kyllä pitäisi myös d vaihteella pelata paremmin. Tästä valitin ekassa huollossa ja yrittivät fordilla päivittää tietokoneohjelmaa. Eipä juuri korjaantunut, kun alunperin vitosen ja kutosen välityssuhteet väärät, koneen pitäisi näillä vaihteilla kiertää kuudessa - kahdeksassakympissä 200- 250 kierrosta iloisemmin. Toki saivat kulutuksen hieman nousemaan, eli ilmeisesti polttoainetta tarjottiin ohjelmistossa lisää korjaamaan puutetta. No kaikkeen tottuu ja yleisestikin näitä kolmipyttyisiä eri merkeillä voi kutsua puimakoneiksi pärinöineen ja jyrinöineen.
Ajoin tammikuussa huollon yhteydessä tätä uutta mallia. Nyt automaatti 8 vaihteinen ja lyhyen koeajon perusteella sopii samalle konemallille paljon paremmin. Auto edelleen hyvä ajaa ja nyt selvästi hiljaisempi kuin kaksi edeltäjämallia. Jäi positiivinen kuva ja minusta myös ulkonäkö ihan ok. Vaan yhtä en ymmärrrä. Miksi tehdään näitä kojetaulun päällä olevia näyttöruutuja, johon fordikin nyt sortunut. Mersut ja audit ym premium mallit ja nyt perässä mennään. Nämä läpät ihan kamalan näköisiä irrallisina törröttäessään. Muutoinkin nämä ovat vaarallisia. Selkeiden nappuloiden sijaan tungetaan liikaa näprättävää näille näyttöruuduille, joissain automerkeissä jopa peilien ja lämmityksen säädöt. Onneksi ei focuksessa ihan kaikkea. Ai niin se vaihdekeppi, se on nyt tosi näppärä ja magee rulla. Käykää kokeilemassa, niin ei tarvi arvella. Tietysti 1,5 litran 150 heppainen olisi se paras vaihtoehto focukseen, mutta rahahan se aina ratkaisee.

Miten niin ei myy? Kyllä Focus ja Fiesta näyttävät menevän hyvin kaupaksi. ;)

Suomessa menevät. Fordille se ei kuitenkaan riitä. Euroopassa uusimmat myyntilukemat eivät näytä erityisen hyviltä. Focus pelastaa paljon, mutta Fiesta menee jo kovaa kyytiä alaspäin

Tuossa Suomen rekistöröintilukemia tältä vuodelta. Tutustumaan pääsee avaamalla kyseisen kuun tiedoston.

http://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2019

Ja tosta näkee miten pahaan syöksykierteeseen Ford Fiesta on joutunut Euroopassa. Tää on tosin tammi-helmikuun myynti 2019, mutta varmaan Fiestan pudotus on ollut huhtikuussa samaa tasoa. Ei siis riitä, että Focus nousee ylöspäin jos Fiesta tippuu lähes samaa vauhtia. Uutuuksia on tultava ja pian . Ja niiden pitää myös myydä riittävän hyvin. Muuten Ford uppoaa, kilpailu ostajista on siksi armotonta.

Rullaamalla tarpeeksi alas näkyviin tulee Euroopan rekisteröinnit - helmikuu 2019

bruary-europe-new-car-sales-market-analysis/

Näkyisiköhan nyt?
2019 (February) Europe: New Car Sales & Market Analysis - Car ...

Hmmmmmm?

https://www.best-selling-cars.com/europe/2019-february-europe-new-car-sales-market-analysis/

Kun autoa olin vaihtamassa, niin vaihtoehtoina olivat Ford, Jaguar, ja Bentley. Valintani osui sitten loppujen lopuksi Bentleyhin, kun on kunnon koneella, tilaa riittävästi, ja hyvät ajo-ominaisuudet.

Terv. Haaveileva, ja rahaton suoli24 provotrolli.