Uusi Corolla on upea auto, mutta tuliko nyt vähän liian iso, kun moni on tottunut hieman pienempään kulkupeliin. Corollahan on jo entisen Aven kokoinen. Yaris on taas melko pieni viistoperä, joten sen ja Corollan välille on jäämässä aukko. Käsittääkseni jossakin myydään Yaris sedania ja huhua sen tulosta Suomeen on ollut. Voisi olla hyvä täydennys ja tietysti hybridinä.
Tuliko Corollasta liian iso?
jarppahybridi
12221
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Farkun akseliväli on sama kuin Avessa. Muut korimallit Corollasta ovat hieman akseliväliltään lyhyempiä. Kokonaispituus Avea lyhempi. Yariksen ja Corollan väliin sopii sitten C-HR.
Mitat
COROLLA HB TS
Overall length (mm) 4,370 4,653 Eli HB -380 mm ja TS -167 mm Aveen vrt.
Overall width (mm) 1,790 1,790
Overall height (mm) 1,435 1,435
Wheelbase (mm) 2,640 2,700 Eli HB -60 mm ja TS samat.
AVENSIS
Kokonaispituus (mm) Sedan 4750 Touring Sports 4820
Kokonaisleveys (mm) 1810
Kokonaiskorkeus (mm) 1480
Akseliväli (mm) 2700
Itselle tuo Avea hieman pienempi on juuri sopiva, monihan valitteli 2009- mallia aikoinaan liian isoksi... vai oliko vain sitä palstan tyypillistä provoilua.
Painot vielä lisukkeena:
Corolla Hybrid Sedan omapaino 1345...1510 kg, farkku 1370...1560 kg (riippuen moottorista ja varusteista)
Ave bensa/diesel Sedan omapaino 1355...1550 kg, farkku 1385...1610 kg
Nyt myynnissä oleva Corolla on yhtä iso kuin uusi. Sedan Yarista ei ole tulossa Suomeen. Yarista löytyy maailmalta ainakin kolmena eri korimallina. Suomessa ja Japanissa on keskenään samanlaiset.
Corolla 2018
Kokonaispituus (mm) 4620
Kokonaisleveys (mm) 1775
Kokonaiskorkeus (mm) 1465
Akseliväli (mm) 2700
Eli nyky Corollan akseliväli on sama kuin uudessa farkussa, mutta pidempi kuin uusissa 4- ja 5-ovisessa. Kokonaispituudessa uusi farkku pidempi ja muut mallit lyhyempiä, kuin nykymalli.
Käytännön sisämitat selviää, kun pääsee koeistumaan ja ajamaan.
MITES NE TEROT TUHNUT MOOTTORIT MILTÄ TUNTUU KUN RINNALLE TULEE 1,0 116 HV JA SINÄ JÄÄT VALOLÄHDÖSSÄ SILLÄ 1,6 LITRASELLA MILTÄ SE TUNTUU KERRO IHMEESSÄ MILTÄ TUNTUU JÄÄDÄ LITRASELLE HAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
Ei meinaa nauru loppua kun jonne tulee lippis vinksallaan vinguttamaan viereen sitä litraistaan ja lähtee koheltamaan valojen vaihduttua, kun ensin dsgee klonksauttaa vaihteita.
HARMITAAKO SINUA KUN LITRANEN VIE SINUN 1,6 LITRASTA 156 HV AUTOMAATTI KIIHTYVYYS 11,1 SEKUNTTIA. MILTÄ SINUSTA TUNTUU KUN KOLMIPYTTYNEN PYÖRII SINUN YMPÄRILLÄ PASKARINKIÄ.HAAAAAAAAAAAAAAA
Eikö kuitenkin uudessa sedanissa ja farkussa ole sama aksilaväli?
Jenkkisivustolla sama akseliväli sedanissa. Täällä autolehdet kertoi että farkussa pidempi, mutta en ole vielä sen euromallin sedanin faktoja löytänyt virallisilta sivuilta.
Tässäpä se eikö sanota?
The 2019 Corolla Sedan shares its 2,700mm (106.3in) wheelbase with the wagon version, resulting in a spacious cabin with “ample legroom and high comfort levels for rear seat passengers.”
https://www.germancarforum.com/threads/europes-2019-toyota-corolla-sedan-gains-hybrid-version.59028/
Lähinnä kilpailijat kittää kun avensis lähtee kun rav malli kuitenkin liian kallis korvaajaksi ja nissan napsii sitten osan.
Ei tullut, kyllä se mahtuu marketin parkkiruutuun ainakin jo kolmannella yrityksellä.
Hintoja on tipahdellut hiljalleen muiden maiden maahantuojien sivuille.
Laajin hinnasto eri vaihtoehtoineen on nyt brittien sivuilla co.uk. Hinnat löytyy myös Irlannin .ie ja Ruotsin .se sivuilta. Kunnon esitettä en ole löytänyt, brittien esite on vielä vasta kuvakirja.
2.0 Hybridiä ei saa halvimpiin life/active malleihin, Brittien mallistossa se on saatavilla desingn (meillä style?) ja excel (meillä premium tai executive?) malleihin. Hintoja ristiin vertailemalla Suomen uusimpaan 1.1.2019 hinnastoon oma mutu 2.0 hybridi Touring Sedan Style voisi olla 32500 e.
Ruotsissa on ilmoitettu 5-ov eli HB 277900 kr, eli n. 27081e ja autovero päälle täällä n. 3te, joten 2.0 hyb. HB noin 30000e. 1.8 hyb. HB Life 219900 kr ja autovero n. 2,5te, yht. n. 24te.
Eiköhän nämä Suomessakin kohta hinnoitella.
Mikäli hinta tuosta nousee, niin alkaa Camry tai uusi Rav4 kiinnostaa enemmän, joille on myös 1.1.2019 hinnat netissä (google löytää ne paremmin kuin tojon sivuja selaamalla).