Meinaan ostaa escortin. kertokaa kokemuksia kyseisestä autosta. Onko ne miten kestäviä?paljon kestää ajaa ennen kuin tulee ekat koneremontit??onko 1.6 miten ärjy lähtemään??
escort vm 88-90!!
kestääkö??
5464
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Mulla on ollut 1,3 ohv -88 lähes uudesta asti (oli aikoinaan Fordin esittelyauto). Kilometrejä on mittarissa 345 tkm. Ensimmäinen ja toistaiseksi ainoa moottoriremppa tehtiin 10 tkm sitten, jolloin vaihdettiin nokan rattaat, ketju ja laahain. Muu huolto mitä moottori tarvitsee on öljyn ja suodattimen vaihto kaksi kertaa vuodessa sekä venttiilivälysten säätö kerran vuodessa ennen katsastusta (jotta saa pakokaasuarvot kohdalleen).
Ensimmäinen vaihteistoremppa tehtiin 220 tkm:n kohdalla, kun rupesi puskemaan öljyjä ulos. Silloin vaihdettiin myös kytkimen paineasetelma.
Bensatankki on kerran vaihdettu, kun alkuperäinen rupesi vuotamaan vääränlaisen tarvikekorkin seurauksena (veti tankin kurttuun).
Muut korjaukset ovat olleet kulutusosia esim. alatukivarret, jouset ja iskarit (joiden kohdalla onnettomuudekseni sorruin Bilteman osiin), pyöränlaakerit, jarrupalat.
Alkuperäisiä ja korjaamattomia osia autossa ovat esim. vetonivelet, startti ja laturi.
Ruostumaankaan auto ei ole pahemmin päässyt, kun olen silloin tällöin ruostesuojannut autoa ja pitänyt maalipinnan vahattuna.
Sanalla sanoen hyvä ja luotettava auto, joka on varmatoiminen ja kestävä.
Tässä kysyttiin CVH koneen kestävyydestä ja sillä ei ole mitään yhteistä työntötanko koneen kanssa. CVH kyllä kestää. Öljyn kulutus aiheutuu yleensä venttilin ohjarikumien hyppäämisestä paikoiltaan. Lähes 300 000 mittarissa (ja aina Mobil 1 RF).
Ei mikään tykki mutta 10 kg / 1 hv on ihan hyvä arvo nykyautollekin eli kunnossa olevalla koneella kiihtyy alle 11 sek 0-100km/h.
Itselläni on 1.6 escort -87 ja kilometrejä kertynyt reilu 200 tuhatta. Moottori ja vaihteisto kestävät melkoistakin rääkkiä vaikka sivuääniä molemmista kuuluukin, moottorissa hydrauliset venttiilinnostajat alkavat kilkattamaan mutta ei vakavaa, vaidelaatikossa myös joku kilinä muttei sekään tunnu haittaavan kun on ollut melkein uudesta asti. Alustan osat ovat kulutustavaraa, joten alatukivarsien sunmuitten vaihteluun saa varautua, onneksi varaosien hinnat ovat pikkuhiljaa tulleet alespäin. 1.6 on ärjy kun sille antaa kierroksia, pystyy nöyryttämään useita 2-litraisia =)
Itse ajelin aikoinani 1.4 Escortilla vm -88. On tuo vieläkin meidän "kolhoosissa". N. 300000 km mittarissa. Venttiilin ohjainkumien vaihdon jlk taas meni pakokaasumittauksistakin läpi. Muuta ei tehty moottoriin. Peruutusvaihde ei meinaa pysyä päällä. Takajouset kuluvaista tavaraa, muuten hyvä pelteiltään ja koneeltaan, vähän pieni vain nykyiseen tarpeeseen ja Focukseen verrattuna.
On muuten tarkka nopeusmittari tuossa em. Escossa, tarkempi kuin missään muussa ajamassani autossa.