Japanilainen ja varsinkin Toyotan insinööri osaa näköjään asiansa. Eurooppalaiset autonvalmistajat ovat nyt kaukana takamatkalla.
0Äänestä
Kamalla_jätettä
Juurikin nämä automerkit ovat osa syy ilmastomuutosta, surutta työnäneet jäte muovit valtamereen, eivät välittäneet mistään, ja nyt siellä on kilometritolkulla jätelauttoja. Euroopan autotehtaisiin tuli jo 80 luvulla pakollisesksi muovin kierrätys, ja tarkka sinkin säännöstely.
0Äänestä
SekinköToyotanVika
Toyotalla ei ole osaa eikä arpaa muovipussien saastutamassa maailmassa.
0Äänestä
typerin.kansa
Hiilidioksidipäästöt Kiina 10,2 Gt, USA 5,3 Gt, EU 3,5 Gt, Japani 1,2 Gt, Suomi 0,05 Gt. Suomi haluaa näyttää esimerkkiä vaikka se ei mihinkään vaikutakaan.
0Äänestä
LuepasJaopiJotain
Luehan ja katso tuosta.
0Äänestä
lelumaisia
Silmä sanoo EI KOSKAAN.
0Äänestä
Nouse
Ylös.
0Äänestä
Vähäpäästöisyys
Aamun uutisissakin kaksi autoilijaa sanoi auton valintaperusteeksi ekologisuuden. Aika on muuttunut.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Japanilainen ja varsinkin Toyotan insinööri osaa näköjään asiansa. Eurooppalaiset autonvalmistajat ovat nyt kaukana takamatkalla.
Juurikin nämä automerkit ovat osa syy ilmastomuutosta, surutta työnäneet jäte muovit valtamereen, eivät välittäneet mistään, ja nyt siellä on kilometritolkulla jätelauttoja.
Euroopan autotehtaisiin tuli jo 80 luvulla pakollisesksi muovin kierrätys, ja tarkka sinkin säännöstely.
Toyotalla ei ole osaa eikä arpaa muovipussien saastutamassa maailmassa.
Hiilidioksidipäästöt Kiina 10,2 Gt, USA 5,3 Gt, EU 3,5 Gt, Japani 1,2 Gt, Suomi 0,05 Gt. Suomi haluaa näyttää esimerkkiä vaikka se ei mihinkään vaikutakaan.
Luehan ja katso tuosta.
Silmä sanoo EI KOSKAAN.
Ylös.
Aamun uutisissakin kaksi autoilijaa sanoi auton valintaperusteeksi ekologisuuden. Aika on muuttunut.