Paitsi jotain raitsikoita, kuten superbeja
Muilla merkeillä (laadukkailla) on kuorma-autoja, rekkojen nuppeja, linja-autoja jne. mm. Volvo, MB
Onko skodalla pakuakaan? En ole nähnyt, ei varmaankaan ole. Opel, Citroen, Peugeot, Ford, Nissan, eli länsimerkeillä, laadukkailla, on hienoja pakuja. Ja Mercedes Vito, jne.
Näissä kaikissa on parempi matkustaakin, ja niitä on parempi ajaa, kuin pomppivaa ja huojuvaa itäauto skodaa.
Onko kyse siitä, että skeida on vaan niin skeida?
Muilla merkeillä (laadukkailla) on kuorma-autoja, rekkojen nuppeja, linja-autoja jne. mm. Volvo, MB
Onko skodalla pakuakaan? En ole nähnyt, ei varmaankaan ole. Opel, Citroen, Peugeot, Ford, Nissan, eli länsimerkeillä, laadukkailla, on hienoja pakuja. Ja Mercedes Vito, jne.
Näissä kaikissa on parempi matkustaakin, ja niitä on parempi ajaa, kuin pomppivaa ja huojuvaa itäauto skodaa.
Onko kyse siitä, että skeida on vaan niin skeida?
Vastaukset 25
Vanhimmat
Skeida on liian skeida. Siitä se homma kiikastaa.... Raskas kalusto pitää olla luotettavaa ja kestävää .... itäinen skeidalaatu ei ole kumpaakaan.
öö sii tota noin, missä on esim. toyotan raskaampi kalusto?
tai bemarin?
tai alfa romeon?
Toyotalla Suomi kuljettaa.
Afrikassa nääs.
Ferrarin laadukkaan merkin raskas kalusto? Vastaukseksi ei käy, että on osa Fiat-konsernia. Onhan Skodakin osa Volkswagen-konsernia.
Hassuja nämä provot. Miettiikö nämä miesoletetut tällaisia aloituksia yökaudet pidempäänkin vai miten nämä syntyvät?
Ei skeidaa voi käyttää, syitä on niin monia, ettei niitä jaksa tässä luetella, mutta ehkä tärkeimmän pään syy: luotettavuuden puute
Hienosti vaihdoit keskustelun aihetta; mutta niinhän se on, ettei sillä ole mitään merkitystä, mitä rölli tänne kirjoittaa.
Skeidan luotettavuuden puute tosiaan taitaa olla tärkein syy, miksei sitä voi käyttää missään luotettavuutta vaativissa tehtävissä. Siksi sillä ei ole raskasta kalustoakaan.
Sama pätee sitten Tojotaankin, sekään ei ole luotettava.
Ei kukaan halua skodaa ammattikäyttöön. Se veisi asiakaskatoon ja yrityksen konkurssiin.
Minä ainakin olen nähnyt pilvin pimein Skodia ammattikäytössä.
Nykytilannetta en tiedä, silloin -60luvulla kun neuvostoliittolaiset alottelivat rekkaliikennettä Suomeen, oli niitten puoliperävaunujen vetäjänä Skodan kuorma-autot, kyllä silloin itäautoaikaan olen nähnyt myös pakettiautoja, kuinkahan lienee tänäpäivänä? Tosin konsernin muilla merkeillä on kattava valikoima kuorma- ja pakettiautoja.
Superbee on tosiaan kuin raitsikka. Pitkä ja kapea, ja raideleveys sama kuin venäjällä, voidaan lienee käyttää resiinana tuota itäkippoa.
Ei raskasta kalustoa tosiaan skeidalta löydy, ja varmasti hyvä niin.
Skodalla vasta onkin ollut raskasta kalustoa, tykkejä nimittäin.
Skodan omistaminen on jo raskasta.
Savonlinnassa näe päivittäin aika raskaan Skodan. Kulkee kuin juna raiteilla - no trollipoitsulle tiedoksi: Se on Skoda. Kiskobussi nimittäin. Nolo rölli....
https://fi.wikipedia.org/wiki/Dm12
Ainoa suuntavakaa Skoda, kulkee kuin kiskoilla....
No on ne Skeidaset aika raskaita kaluja katsella.
Tsot tsot. Katsele sinä poika niitä kaluja vaan omalta tietokoneeltasi.
Skodallahan näyttää olevan limousine!
https://www.youtube.com/watch?v=JwI4mePsvOQ
On se kyllä niin skodan näköinenkin.
Vau, olipa toinenkin ja paremmalla esittelyllä!
https://www.youtube.com/watch?v=_ekH-AmHoCI
Kyllä Skodan tekemällä veturilla saa hyvin paalattua ohutpeltiset Tojot.
Skodakoirat haukkuu, tojota se vaan kulkee :D
Sinähän se Juudas olet.
Tojo on sentään auto, skeida on VAIN skeida! Uutenakin.