Raideleveys

Kysyväeirautatieltäeksy

Raideleveydellä tarkoitetaan kiskojen sisäreunojen etäisyyttä toisistaan. Suomessa ja Venäjällä on eri raideleveys. Kuitenkin pystytään ajamaan samoilla junilla kummassakin maassa. Onko Suomen junissa siis tarkoituksella liikaa klappia?

21

931

    Vastaukset 21

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • toleranssit.on.isompia

      Ero on 4 milliä. Sillä on vain teoreettinen merkitys.

    • kavennettu

      Suomessa on edelleen käytössä tsaarinaikainen 5:n jalan [1] raideleveys. Venäjän liittyessä sosialistisiin neuvostotasavaltoihin myös siellä päätettiin suorittaa kansan uudelleenkoulutus "pari piirua vasemmalle" -hengessä. Se toteutettiin kulkemalla läpi jokainen rataosuus edestakaisin ja siirtämällä samalla oikeanpuolimmaista kiskoa 2 millimetriä [2] vasemmalle.

      [1] jalka on matka, jonka valo kulkee tyhjiössä 1⁄983 571 056 sekunnissa.
      [2] millimetri on matka, jonka valo kulkee tyhjiössä 1/299 792 458 000 sekunnissa.

      • Viipurinkurkku

        Neuvostoaikana mittaukset tehtiin vasaranvarrella tai jollain muulla suuren toleranssin sallivalla tarkkuusmitalla, joten käytännössä millit on mitä on.


      • le.sick
        Viipurinkurkku kirjoitti:

        Neuvostoaikana mittaukset tehtiin vasaranvarrella tai jollain muulla suuren toleranssin sallivalla tarkkuusmitalla, joten käytännössä millit on mitä on.

        Sirpin terä on muutaman millin paksu. Sitä lienee hyödynnetty kavennusprojektissa.


      • oliko.Kirgiisia

        Professori on huumorimiehiä. Lisäksi tuntuu omistavan tarkan kellon.
        Kun Venäjä liittyi Sosialistisiin neuvostotasavaltoihin niin mitkä tasavallat siinä oli sitä ennen.


      • Kysyväeirautatieltäeksy
        oliko.Kirgiisia kirjoitti:

        Professori on huumorimiehiä. Lisäksi tuntuu omistavan tarkan kellon.
        Kun Venäjä liittyi Sosialistisiin neuvostotasavaltoihin niin mitkä tasavallat siinä oli sitä ennen.

        Kun sitten aikanaan yksi jos toinen neuvostotasavalta ilmoitti haluavansa erota Neuvostoliitosta, jonkinlaisa huumoria oli uutisotsikossa: "Venäjä haluaa erota Neuvostoliitosta". Se oli kuitenkin totta.


    • Kysyväeirautatieltäeksy

      Kysyin asiaa lähinnä siksi, että 55-vuotiaaksi asti luulin, että Suomessa on Venäjän vallan peruna sama radeleveys kuin Venäjällä, mutta sitten annoin kertoa itselleni, että Neuvostoliitto halusi englantilaisista mitoista eroon ja kallisti kiskojaan niin, että raideleveydestä saatiin 4 mm pois. Ymmärtääkseni Suomi on nykyisin ainoa maa, jossa raideleveys on tasan viisi jalkaa eli 1524 mm.

    • milliville

      Neuvostoliiton muutos ei tietenkään tarkoittanut olemassa olevia ratoja vaan uusien mitta on sen 4 mm pienempi. Muutoksessa ei ollut kysymys mistään muusta kuin että millit poistettiin luvusta.

      • russiangauge

      • Kysyväeirautatieltäeksy

        Wiki-setä sanoo:

        1950-luvulla tehty muutos toteutettiin kallistamalla kiskoja sisäänpäin aiempaa enemmän, millä saavutettiin vaadittu raideleveyden neljän millimetrin kaventuminen.


      • 30v.projekti
        Kysyväeirautatieltäeksy kirjoitti:

        Wiki-setä sanoo:

        1950-luvulla tehty muutos toteutettiin kallistamalla kiskoja sisäänpäin aiempaa enemmän, millä saavutettiin vaadittu raideleveyden neljän millimetrin kaventuminen.

        Kavennusprojektin suunnittelu aloitettiin vasta 1960-luvulla. Virallinen selitys oli toleranssien pienentäminen suurempia nopeuksia varten.

        Virossa on NL:n jälkeiset radat rakennettu myös 5:n jalan raideleveydellä. Tuleva Rail Baltic -yhteys toteutetaan tosin standardilla raideleveydellä.


    • baa.baa.babylon

      Mutta miten saatiin venäläiset vaunut kulkeutumaan Berliiniin ja sieltä edelleen johonkin Italiaan? Näin tapahtuu televisiosarjassa Babylon Berlin.

      • exchange

      • Junnailija

        TV-sarjojen tekijät eivät ole edes kuulleet mistään raideleveydestä saatikka ymmärtäisivät siitä yhtään mitään. Joten telkkarisarjoissa ja elokuvissa kaikki toimii ilman naksetta.


    • Kysyväeirautatieltäeksy

      Luin juuri, että Allegro-junien raideleveys on kompromissi 1 522 milliä. Siis Suomen 1524 ja Venäjän 1520 välistä. Venäläisessä radassa täytyy siis olla klappia, etteivät Allegro-junat levitä raiteita;-)

      • TolstoinLeksa

        Mites on Tolstoin kanssa? Mikä on sen raideleveys ja missä vaihretaan telit? Venäläinen kyyti on hyvää ja sitä riittää ku on massii, juu.


      • jos.osaat.lukea
        TolstoinLeksa kirjoitti:

        Mites on Tolstoin kanssa? Mikä on sen raideleveys ja missä vaihretaan telit? Venäläinen kyyti on hyvää ja sitä riittää ku on massii, juu.

        Älä kirjoittele tänne näin kovassa kännissä. Myöhemmin jos luet niin nolottaa.


    • periksi.ei.anneta

      Eiköhän raideleveys Venäjällä vaihtele kalenterivuoden mittaan muutaman millin jo pelkästään lämpölaajenemisen vuoksi. Siperiassa kun lämpötilaero on helposti sen 100 astetta.

      • väärä.suunta

        Kaikessa on toleranssit. Kumpikin kisko on kiinnitetty samaan ratapölkkyyn. Lämpölaajeneminen tuntuu pituussuunnassa, poikittain rautaa on vain vajaa 20 senttiä eikä kiskot ole toisissaan kiinni.


      • Propsivaunu

        Betonisen ratapölkyn lämpölaajeneminen on jokseenkin sama kuin teräksellä eli 12 miljoonasosaa astetta kohti. Sadan asteen ero tekee 1200 miljoonasosaa eli raideleveys muuttuu viiden jalan matkalla 1,8 mm.

        Poikittaissuuntainen muutos on siis niin pientä, ettei siitä ole haittaa. Pituussuunnassa lämpölaajeneminen sen sijaan rajoittaa kiskonpituutta. Joko kiskojen väliin on jätettävä tilaa tai laajenemisvoima on kumottava kiinnittämällä kiskot kunnolla pölkkyihin ja pölkyt radan sepelikerrokseen.


      • kääntyykö.etupyörät
        Propsivaunu kirjoitti:

        Betonisen ratapölkyn lämpölaajeneminen on jokseenkin sama kuin teräksellä eli 12 miljoonasosaa astetta kohti. Sadan asteen ero tekee 1200 miljoonasosaa eli raideleveys muuttuu viiden jalan matkalla 1,8 mm.

        Poikittaissuuntainen muutos on siis niin pientä, ettei siitä ole haittaa. Pituussuunnassa lämpölaajeneminen sen sijaan rajoittaa kiskonpituutta. Joko kiskojen väliin on jätettävä tilaa tai laajenemisvoima on kumottava kiinnittämällä kiskot kunnolla pölkkyihin ja pölkyt radan sepelikerrokseen.

        Matkustusmukavuus ainakin kärsii mutkittelevalla radalla. https://www.stablwall.com/wp-content/uploads/2016/05/thermal-expansion.jpg


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Suomalaisten pinna paloi - Ärsytys iskee uudesta TTK-juontajasta "Eihän tälle voi kun nauraa"

      Oliko Veronica Verho hyvä valinta TTK-juontajaksi? Uuden TTK-juontajan henkilöllisyyttä on arvailtu siitä asti, kun Va
      Suomalaiset julkkikset
      120
      2532
    2. Mitä tapahtuu?

      Mitä tapahtuu Humalojalla? Poliiseja talon ympärillä ja paljon ihmisiä pitkin pihoja???
      Haapavesi
      40
      1822
    3. Suomi on viittä vaille sodassa Venäjän kanssa...

      ...syynä tähän on kokoomuslainen presidenttimme Stubb. Hän on ainoa eurooppalaisen maan johtaja, joka kärkkäästi ja taha
      Maailman menoa
      710
      1230
    4. Mitäpä luulet että tykkääkö

      kukaan kaivatustasi ?
      Ikävä
      108
      1042
    5. T rakastan sua

      vaikket sitä usko
      Ikävä
      72
      1018
    6. Miksi et lähesty minua

      Jos kerran kaipaat, mies? Mitä pelkäät?
      Ikävä
      98
      976
    7. Varmaan aika moni

      Haluaisi sinut enemmän kuin mielellään
      Ikävä
      48
      905
    8. Olen vähän epävarma siitä, oletko kiltti

      Nainen, ensivaikutelma oli, että olet tosi hyväsydäminen eli siinä mielessä harvinaisuus. Eli et mene virran mukana, etk
      Ikävä
      88
      864
    9. Mitä nyt haluaisit kysyä kaivatultasi?

      Tässä hetkessä tai menneestä?
      Ikävä
      99
      839
    10. Herkkä, hellä, aurinkoinen, kaunis upea, valonsäde on hän nainen

      Ja myös fiksu, älykäs ja luonnonläheinen. Erittäin mielenkiintoinen ja kiltti ihminen. Haluan tuntea hänet, koska kaik
      Ikävä
      34
      781
    Aihe