Svenäsintien dumppauspaikka

Epäpuhtaiden maa-ainesten käsittely kuuluu todennäköisimmin Suomenlahden Telakka Oy:lle tai sen tytäryhtiölle Valkon Halli Oy:lle. Asia selviää ELY:n ympäristöluvasta. Joku vastuu saastuneista maa-aineksista saattaa olla myös Loviisan Satamakiinteistö Oy:llä. Ongelmana on se, että kaikki yhtiöt ovat taloudellisesti morjens? Siispä apuun rientää Loviisan kaupunki tai pikemminkin sen veronmaksajat. Kehitetään kaavan määräyksestä välittämättä suunnitelma meluvallista, johon saastuneita maa-aineksia voidaan läjittää? Suunnitelma saattaa olla liian hieno nimitys, koska sellaista (ainakaan asianmukaista) tuskin on edes olemassa? Onko kaupunki taas ajautunut törmäyskurssille Suomen lain kanssa?

Toden totta Valkon kolmion asemakaavassa ei ole merkintää alueelle rakennettavasta meluesteestä. Kaavassa pitäisi olla merkintä, joka osoittaa esteen likimääräisen sijainnin ja lukuarvo sen lukumääräisesti korkeusasemasta. Siitä huolimatta rakennus- ja ympäristölautakunnan pöytäkirjan 4.10.2018 liitteenä on ilmoitus viranhaltijapäätöksestä 434-409-1-207 jolla on hyväksytty Svenäsintien meluvallin rakentaminen. Kuinka tämä on mahdollista? Lieneekö viranhaltija noudattanut sitä kuuluisaa tahtotilaa?

Tiheä metsä suojaa paremmin sataman aiheuttamalta melulta ja hiilipölyltä. Ilman meluvallia on pärjätty koko sataman historian ajan. Meluvallia eivät Valkon asukkaat halua, mutta se kuitenkin väkisin ja ihan piruuttaan sinne rakennetaan. Metsän kaataminen ja vallin rakentaminen laskevat alueen kiinteistöjen arvoa. Siitä ja koko Valkosta p...kat välittävät kaupungin keskustan tuntumassa majailevat.

Pääasia, että Kuhlefeltin kadulla ja Laivurinkujalla pysyy maisema fiininä ja viihtyisänä.

Lehdet kertoivat, että meluvallin rakennustyömaalla on tapahtunut vakava onnettomuus kun jätemaata tuonut kuorma-auto kaatui. Loviisan kaupunki lienee vastuussa työturvallisuudesta? Onko kaupunki huolehtinut työturvallisuuslain 23.8.2002/738 tarkoittamista työnantajan yleisistä huolehtimisvelvoitteistaan? Kuinka
esimerkiksi maaperän vakaus on selvitetty, että se kestää käytettävien työkoneiden painon?

Mikäli jätemaan läjittäminen on kaavamääräysten vastainen toimenpide, kuten ainakin Valkon kolmion asemakaavan perusteella näyttää, niin siitä ovat vastuussa hallintosäännössä määrätyt valvontavelvolliset.

Lieneekö älytön meluvalli juuri nimitetyn projektinjohtopäällikön ensimmäinen projekti?

Nii, onko hulevesiputkimiehen aikaansaannos? Älyttömin projekti tällä vuosituhannella! Siis ei mitään järkee! Ongelmajätekasan takia haitata ihmisten elämistä ja liikkumista!

Jääkö kaupungin siirtoviemäri penkan alle? Se on betoniputkista tehty 60 luvulla. Tänä päivänä melko haperoa tavaraa, keskustassa jo uusittu pätkiä. Penkan painosta menee littanaksi, joten sujutus ei onnistu. Uuden putkilinjan vetäminen on helvetin kallista, ja sen maksaa Loviisan Vesi, eli me!

Maalataan lisää! Penkan painon takia betoniputki hajoaa tai siirtyy. Silloin on Svenäsin pumppaamosta pumpattava paska suoraan mereen kunnes kuljetuksen saa järjestettyä. Koko se puoli vuotta mitä uuden putken rakentaminen kestää, on ajettava viidellä imuautolla jätteen puhdistamolle yötä päivää. Senkin vesilaitos maksaa! Vielä on ajettava Köpbakkan kautta missä kapean tien takia ei voida kohdata, eli odotetaan seuraavaa autoa. Pitäisikö jonkun huutaa homma seis, kunnes tutkitaan?

Koko meluvallin rakentamisessa ja Svenäsintien sulkemisesta ei ole järjen häivää. Tyypillinen teknisen keskuksen hallinnoima hanke, joten siinä ei sinänsä ole mitään uutta. Se on kokonaan eri asia, että mistä tahtotila meluvallin rakentamiseen ja tien sulkemiseen todellisuudessa oikein tuli?
Pelon ilmapiiri takaa sen, että viranhaltijat noudattavat näitä tahtotiloja?

Onko meillä oikeus kysyä, kuka tämän suden aloitti, ja kuka hyväksyi? Voiko Loviisan satama siirtää ongelmajätettä ilman lupaa kaupungin alueelle? Tehdä valtavaa haittaa alueen asukkaille lupaa kysymättä. Onko kenellekään annettu mahdollisuus valittaa asiasta, onhan asemakaavaa häpäisevä toimenpide!

Epäpuhtaan maa-aineksen läjitys asemakaavassa merkinnällä EV osoitetulle suojaviheralueelle ei vaikuta lain mukaiselta menettelyltä. Tulisi myös selvittää luvan antaneen rakennustatarkastajan virkatoimien asian- ja lain mukaisuus.

Hyvä, kävi Arto lukemassa ja pisti faceen. Siirtoviemärin urakan voitti ruotsalainen Nya Asvalt. Käytti aliurakoitsijana H. Kullberg &CO . Kesällä 1967 rakensivat linjan Svenäs - Vårdö. Putkilinja on betonista, kokoa jotain 500 milliä. Putkilinja myötäilee tietä, koska rautatie rajoitti kaivuualueen.
Ammattilaiset tietävät betoniputken ikää viemärinä. Hankala paikka korjata.

Svenäsintien sulkeminen meluvallin nysällä on vain pelkkää kiusantekoa ja taas todiste huonosta ja hallintotavasta. Valko on ärkoopeelle ja sen marionetti-viranhaltijoille vain pelkkä favela.

Satamajohtaja Vepsäläinen paljasti Lovarissa, että maa-aines on peräisin Valkon Halli Oy:n rakennusprojektista satamasta. Siten kyse on mitä ilmeisimmin myös yritystuesta, koska kaupunki vie pois Halli Oy:n vastuulle kuuluvia epäpuhtaita maa-aineksia.

Nesteellä kuulin että homma keskeytetään ja rojektipäällikkö saa nuhteita.

Svenäsintielle ilmestynyt törkyläjä kaunistaa satamapiällysmiehen mielestä maisemaa. Se piti kipata tielle, kun maankaatopaikalle saa viedä vain puhtaita maa-aineksia.

Läjä on kaupungin ja satamayhtiön yhteinen joululahja Valkon asukkaille.

Siis tää on totta, käykää katsomassa! Ei se ole mikään meluvalli, vaan jumalaton kasa jätemaata että saatiin Svenäsintie poikki. Huhujen mukaan on Korpin määräämä, olisi kiva tietää todellisuus. Kuka on vastuussa toimenpiteestä? Vepsäläinen puolustaa hanketta, mutta ei ole tilaajaa. Homma on kuulema seis, ja tutkitaan asiaa. Ehkä jätekasa vielä poistetaan.

Kuten Lovarin Facessa on kerrottu, niin hallinnossa esiintyy kielirasismia. Svenäsintien läjä on osoitus siitä, koska Valkossa asuu pääosin suomenkielisiä. Ei tulisi kuuloonkaan, että RKP:n tukialueilla suljettaisiin yleinen tie moisella jätekasalla.

Svenäsintielle kipatussa törkyläjässä on kyse pelkästä kiusanteosta. Näin käy kun "valitatte"......

Kaupungin strategia 2017 - 2022

Panostamme hyvinvointia tukevaan turvalliseen ympäristöön ja huolehdimme kaupungin viihtyisästä yleisilmeestä.

Euroopan paras pikkukaupunki!

Kaupungissa on vaaleilla valittu tarkastuslautakunta. Voiko pyytää lautakuntaa selvittämään kenen aloitteesta tämä susi on lähtenyt liikkeelle? Tässä "meluvallissa" ei ole mitään järkeä, paskan siirtoa paikasta toiseen ja haitantekoa asukkaille. Kuka nostaa käden, Korppi vai Vepsäläinen?

Kävin tänään katsomassa meluvallia mistä puhutaan. Eihän se ole mikään meluvalli, vaan kasa maata millä estetään ihmisten liikkumista. Jos asuisin alueella, en hyväksyisi tätä haitantekoa. Selvittäisin mihin instanssiin voisin valittaa ja vaatisin kasan siirtoa. Ottaisin yhteyttä valtakunnan mediaan että kansalaiset näkisi mitä pelleilyä täällä harrastetaan.

Rakennusjätteitä on kuulemma poistettu vallista. Miten se on mahdollista kun alkuun väitettiin että ei siellä mitään roinaa ole.
Tarinankertojien kaupunki.

Surkuhupaisan lapsellista puuhastelua hiilipölyn ja melun kanssa. Kaupungin pitäisi lunastaa sataman haitoista kärsivien tontit ja asunnot kohtuuhintaan, jättää selittely ja rahan tuhlaaminen kosmeettisiin toimenpiteisiin ja mittauksiin. http://www.loviisansanomat.net/loviisan-satama-ryhtyy-torjumaan-kivihiilipolya-jareilla-sumutykeilla/

Kivihiilen kuskaamisessa Lahteen ei ole muutenkaan mitään mieltä.

Nii, ja asiantuntija asuu hoitokodissa ja ei ole tietoa että hiiltä ei ole kuskattu Lahteen kahteenkymmeneen vuoteen.

Hiilen kuskaus Lahteen ei olisi haitannut ketään jos lupaehtoja olisi tarkoin noudatettu. Käräjäoikeuden päätöksen mukaan hiilen varastoinnissa ja kuljetuksissa rikottiin lupaehtoja ja hiilipölyä oli levinnyt naapuruston ja sataman ulkopuolelle.

Lahti Energia Oy kuljetti ja varastoi hiiltä Loviisan satamassa vuosina 1989-2014, joten siitä ei ole kulunut 20 vuotta.

Svenäsintien varrella lähellä tielle kipattua törkykasaa on taas meneillään veronmaksajien varojen tuhlausoperaatio, joka jotenkin liittynee mielettömän ja täysin tarpeettoman osayleiskaavan laadintaan? Paikalla on pyörinyt ja maata porannut kaupungin tilaamat Rambollin konsultit. Turhasta touhusta on tiedossa yli 50 000 euron lasku.