Jokainen järkevä ihminen ymmärtänee, että suuripäästöisillä autolilla ei ole mitään arvoa kahden vuoden päästä. Vaikka verotus nyt palautetaan suuripäästöisissä autoissa, kuten Volkswageneissa, elokuun tasolle, niin niillä ei ole tulevaisuudessa arvoa. Ihmisten innostus ympäristönsuojeluun on muuttunut nopeastij ja muutuu todella paljon tulevan kahden vuoden aikana.
Jo nyt suuripäästöisten autojen myynti on pudonnut teilusti ja jos autonvalmistajan autot eivät vastaa ostajien tarpeisiin sillä ei ole tulevaisuutta.
Tämä on täysi totuus ja joka ei tähän usko menettää rahaa ja autonvalmistajien suuripäästöiset autot jäävät myymättä.
Jo nyt suuripäästöisten autojen myynti on pudonnut teilusti ja jos autonvalmistajan autot eivät vastaa ostajien tarpeisiin sillä ei ole tulevaisuutta.
Tämä on täysi totuus ja joka ei tähän usko menettää rahaa ja autonvalmistajien suuripäästöiset autot jäävät myymättä.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Isopäästöisten vanhoilla Aveilla ja Coroilloilla ajavien tie on lyhyempi kuin dieseleiden. Nämä ympäristön tappajat verotetaan pois liikenteestä aivan ekana.
Sellaista keskimääräistä isompaa käytömaksua pukkaa postilaatikkoon aika nopeastikin.
"PITÄISIKÖ NÄILLE SÄÄTÄÄ TUONTIKIELTO."
Kiellot kumpuavat aina tilanteesta jossa jonkun katsotaan hyötyvän liikaa vallitsevasta tilanteesta. Tällä hetkellä käytetyn dieseleiden tuonti Ruotsista on niin hyvä diili että monen kateuskerroin on noussut korkealle. Sori vaan, nopeat syövät hitaat ja tyhmälle se vain on tyhmää maksaa liikaa.
"Vaikka verotus nyt palautetaan suuripäästöisissä autoissa, kuten Volkswageneissa, elokuun tasolle, niin niillä ei ole tulevaisuudessa arvoa. Ihmisten innostus ympäristönsuojeluun on muuttunut nopeastij ja muutuu todella paljon tulevan kahden vuoden aikana."
Olet epärealistisen ihmisen perikuva. Ei ihmisiä kiinnosta millaiset hänen autonsa päästöt ovat vaan paljon se auto maksaa ja mitkä sen käyttökustannukset ovat.
Ihmistuntemuksesi perustuu pieneen kettutyttö puunhalaaja vähemmistöön. Valtaväestöä ei voisi vähempää kiinnostaa.
Jo vuoden sisällä huomaat olevasi totaalisesti väärässä. Suuripäästöiset vaihtoautot jäävät arvottomiksi kuten häkkikanojen munat jäivät marketin hyllylle. Piti sitten yrittää myydä yhdellä eurolla per laatikko.
Lähitulevaisuuden autoissa on pieni polttomoottori ja lisänä sähkömoottori. Akuston koko kasvaa päästövaatimusten mukaisesti ja polttomoottorin osuus auton liikuttamisessa pienenee. Näin päästään vaadittuihin päätöarvoihin. Ikävää on se, että Suomen autokanta on niin vanhaa, että sen uusiutumiseen menee vielä pitkä aika. Sähköautojen ( Hybrodien) myyntiin tulee varmaankin jokin verotuksellinen kannustin. Käytännössä se tarkoittanee sitä, että vanhan autokannan käyttöveroja korotetaan ja yritetään siten "pakottaa" autoilijat siirtymään uusiin vähäpäästöisiin autoihin. Ikävää , että vanhojen autojen käyttöverotuksen kiristyksen kautta autokanta vain vanhenee entisestään.