Olen suunnitellut hankkia kesäksi moottoripyörän, mutta kun en ole ajanut millään vehkeellä, niin minkähänlainen ja kuin iso olisi paras ensipyöräksi??
Millanen pyörä?
Juke
293283
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Kantsii ostaa sopivan kokoinen pyörä, jotkut tulee väittään että osta iso niin se ei käy heti pieneksi mutta laji on aika vaarallinen ja jos eka pyörä on liian iso voi siihen tulla kauhu koko hommaa kohtaan. Suosittelisin kevyehköä pyörää, jolla kaikenlainen harjoittelu onnistuu.
Tehoiltaan kaikki yli 250 riittää normaaliajoon.
Kannattaa harkita 600cm2 kokoluokan pyörää. Honda lienee merkeistä luotettavin!
Jos kerran olet päättänyt ostaa MOOTTORIPYÖRÄN, niin osta esim Busa tai Z12 R. Ei tartte heti vaihtaa ja jos sitten ajan mittaan lisää tehoja kaipaa niin ainahan ne voi turbottaa.
Yleensä kaikki on joutuneet kuukauden päästä suurempaan vaihtoa miettimään, kun on kokemusta kertynyt ja siinä sitten palaa riskisti rahaa vekslaillessa.
No eiköhön se 600 alkuun riitä.Kadulla ei kuitenkaan saa lennätellä.Tottakai isommassa koneessa on enemmän vääntöä,mutta esimerkiksi vakuutusmaksujen hinnat ovat suuremmat kuin 600:ssa.Tehoa ja vääntöä ainakin 600:ssa katupyörissä on ihan riittävästi normaaliin ajoon.
...riittää juu tuollainen 600:nen, korkeintaan.
Ei sen tarvi mikään tykki ollakaan. Ittensähän sellasella teloo. Tulee ihan normaaliajoon. :)) Ja sellainen Custom varmaan olis parempi alkuun. ??
kannattaa ekaksi pyöräksi ostaa sellanen vähän vanhempi pyörä, jonka hinta ei enää paljoa laske. Sen saa helposti kaupaksi (pienellä tappiolla), jos moottoripyöräily ei sitten kiinnostakkaan pidempään.
600cc mopot on ihan hyviä aloittelijoille, ja niistä japsit ovat vieläpä aika huolettomia ylläpidettäviä. Kannattaa muistaa, että varusteisiin menee rahaa satoja euroja.
Kannattaa myös kaydä koeajamassa isoa esim. 500-kuutiosta skootteria. Ovat jo ajo-ominaisuuksiltaan hyvin lähellä moottoripyöriä, mutta mukavuudeltaan monia ns. perusmoottoripyöriä selvästi parempia. Huippunopeutta löytyy n. 160km/h, joka suomessa riittää varsin hyvin. Miellyttävä matkanopeus moottoritiellä on 130-140km/h ja kulutus n.4 l/100 km. Säädettävä ohjausvaimennin ja 15-tuumainen eturengas pitää menon vakaana suurissakin nopeuksissa. Myös tavarankuljetuskyky on erinomainen mp:hen verrattuna.
Helpon hallittavuuden (automaattivaihteisto) vuoksi erinomainen valinta aloittelijalle, kun voi paremmin keskittyä liikenteen seurantaan.
Oikeastaan ainoa huono puoli isoissa skoottereissa on se, että kun niiden mukavuuteen tottuu, ainoaksi vaihtoehdoksi mp-puolella jää
vain jokin kallis matkapyörä.
Moni, joka on kokeillut, on myös positiivisesti yllättynyt! Ole ennakkoluuloton !
eikös kaveri puhunut MOOTTORIPYÖRÄN hankkimisesta,onko skootterissa moottoripyörää?? se hän on sellanen sohva ettei moottoripyöräilystä ole tietoakaan.....
Eli mitä isoja,vähintään 500-kuutioisia, skoottereita olet ajanut ?
täytyy olla suurempi kuin esim. 250 cm3, eikö sillä pääse jo tarpeeksi kovaa Suomen nopeusrajoituksissa.
Eihän tuohon sakkonopeuteen tarvi kuin viritetty 125cm2.
Mutta jos vähänkin pidempää matkaa ajat ja on mukava tavaraa/kimuli, niin 250 on ehdottomasti pieni. Katsos kun esim. 75 mimmi takapaksilla nostaa suhteellisesti kuormitusta rajusti, jolloin ajo-ominaisuudet ja teho käyvät riittämättömäksi. Jarrutustakin täytyy miettiä.
Osta esim. 750 cm2 custom, niin vähän isommalla rahalla saa paljon enemmän pyörää.
Mulla oli ensimmäisenä pyöränä 250cc Yamaha Dragstar. Muuten hauska pyörä, mutta vauhti putosi ylämäessä kuuteenkymppiin (korkein nousu välillä Luhanka - Korpilahti). Vastatuuli leikkasi vauhdista 20 km/h.
ei ole ollut kunnossa tai siten painat yli 100 kg. Minulla on ollut samanlainen, eikä sellaista ylämäkeä ollut ettei olisi ainakin 80 km/t mennyt päälle, eiköä niin kovaa tuulta ettei olisi jaksanut kulkea ...veikkaan sinun elopainoa, max 80 kg niin ok.
Painoa ajovehkeitten kanssa jotain 115 kg. Jammu oli pieni matkapyöränä, mutta älyttömän hyvä harjoittelupyörä. Ei kai sitä ollut tarkoitettukaan mun painoiselle. Pikku Jammun ajoasento sopi mulle justiinsa. Sinäänsä jännä, että isompaa Suzuki Volusiaa piti hieman customoida (etukenompi ajoasento), mutta pienempi Jammu oli passeli heti, vaikka strategiset mitat on 185 cm / 105 kg.
Elekää hyvät ihmiset ostako mitään omenaporaa tyyliin kakspuokkivirago eka pyöräksi. Eihän semmoisella vehkeellä ole mitään tekemistä Moottoripyöräilyn kanssa. Sama kun ostaa paikallisesta halpatörkylästä skootterin: vain799€. Eka risteyksessä rupeaa jo vituttamaan kun tuntuu että ei lähe eikä pysähdy. Kusiainen taitaa olla optimikampe aloittelijalle.
Näitä "minä osaan ajaa isolla pyörällä heti"-tyyppejä keräillään aina alkukesästä mustiin jätesäkkeihin kun mopo karkaa käsistä. Usein jo siinä ekassa risteyksessä missä vituttaa.
Oonko puhunut jossainkohti isoista pyöristä? Käsittääkseni ehdotin sopivankokoista kuussatasta, jolla voi nautiskella ja treenata jo moottoripyöräilyä, toisin kuin niillä 20hv pikkuporilla. Sitte kun taidot karttuu niin voi hankkia oikean Moottoripyörän. Ja kyllä sillä skootterillakin saa itsensä jätesäkkiin jos on tarpeeksi spede.
Lähinnä tulee omakohtaisista kokemuksista kaksi riskikohtaa aloittelijalle:
1. Ajotaidon yliarviointi. Eli ajaa mutkaan tai risteykseen liian lujaa. Liian lujaa ajamalla ajautuu kaarteessa vastaantulijan kaistalle tai ulos, tai ajaa liian lujaa risteykseen eikä jarrutusmatka riitäkkään. Omakohtaista kokemusta on. Jos käyttää tehoa enemmän, mitä on ajotaitoa, riskit kasvaa. Tehokkaammasta koneesta sitä tulee otettua.
Yleisin motoristin hazardihan on kaarteessa ulosajo.
2. Pyörän kaataminen paikaltaan. Ratti vinoon ja etujarru pohjaan, siitä se lähtee. Eli liian nopeat liikkeet kokemattomuuttaan. Mitä painavampi pyörä ja mitä korkeammalla satula (painopiste), sitä vaikeammin hallittavissa. Näissä nyt harvoin mitään kamalaa sattuu, mutta naarmuuntunut kate, rikkoutuneet vilkut yms. harmittaa.
Täydentäkää tai korjatkaa jos olen väärässä.
Pyörän voi aina seuraavana kesänä vaihtaa suurempaan, kun taidot ovat karttuneet. Mutta kyllä eka pyörä tietenkin vähintään 500 kuutioinen.
mikä se sellainen malli on, olisko ihan uusi malli kun on ratti...
Mene ositteeseen: http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=99&conference=612&posting=22000000002321609
niin sieltä saat paljon hyviä neuvoja !
Ihan mielenkiintoista tuon linkin threadin eteneminen. Nimittäin se, että jos kysyjänä on nainen, niin tulee paljon asiallisia vastauksia. Kun vertaa tavanomaisiin aloittelijoiden kysymyksiin (joissa siis kysyjänä on yleensä mies), niin niissä saa kohtuullisen erillaisia vastauksia ja paljon vähemmän. Ja enenpitkää vastaukset muuttuvat kettuluiksi pyörämerkeistä ja -tyypeistä puolin ja toisin. Täytyypä joskus laittaa joku naiseen viittaava nimimerkki ja kysyä jotain aloitteluhommaa.
...hieno juttu, että näin aloittelijaakin asiallisesti opastetaan. Nämä keskustelupalstat on ihan hyvä keksintö. :)) 250-600 kuutioisen väliltä vois alkaa harkita. Näitä kaarreajoja sun muuta kannattais varmaan ensin jossain treenata, vai? Vai meneekö se sit luonnostaan? Onko noissa esim.600 kuutioisissa kuin suuria tehoeroja eri merkeissä?
moposkooteria ainakin 1. kesäksi, jos ei ole edes poikasena kokemusta mopolla ajamisesta ja ostaa 600-1200 moottoripyörän niin pääsee tuonne iltapäivä lehtiin aika hyvin, onhan noita tapauksia kun esim. viime kesänä kaveri osti uuden 900 ja lähti liikeestä ja ajoi itsensä heti hengiltä kun ei tajunnut mikä on alla, eikä ollut ensimmäinen tapaus, eikä valitettavasti viimeinen...
Toki lompakon paksuudesta, mutta pituus ja paino, ne sen ratkaisee. Ei ole järkeä 100 kg aloittaa 250 kuutioisella, parempi on 500. Ja mikä on "mielessä": sportti, customi vai jotain muuta? Istumalla ko. pyörien päällä ja ottamalla "kylmiä" tyyppejä, sitäkautta sekin varmistuu. Ja kerran ei ole mitään kokemusta moottoripyöristä; mp-kouluun mars, itsesi ja läheisten vuoksi. Aloittaa kannattaa helpoista ja hiljaisista "mutka" teistä. Suoraan peraatteessa kaikki osaavat, mutta mutkat eroittaa ajajat ja ajajat, niin hyvässä, kuin pahassa.
...mopoilla ajettiin silloin nuorempana, mutta siitä isommista ei mitään kokemusta. Lähinnä sellasta Custon tyylistä olin ajatellut, tai vastaavaa, mut ei sellasta kyykkypyörää. Ja varmaan sellasta just vanhempaa. Ku vaan sellainen olis, että vääntöä löytyy, ja vauhti ei ole pääasia. Siis sellainen, mikä ei hyydy heti ja ois suht helppo ajettava, ja väliltä 250-600cm3. Niin ja pituutta on 180 ja paino n.71kg. Oiskohan kellään hyviä pyöräehdotuksia?? :)))
peraatteessa hallussa. Eikun kauppaan toteuttamaan haavetta.
apua pyörä kuumeeseen.Myytävänä Honda CM 400 T
-81 mallia,punainen,ajettu 43 tkm,pleksi,takalaukku.Uudet renkaat ja uusi akku,hyväkuntoinen.Todella hyvä "opettelu"pyörä.
Jos kiinnostaa,ota yhteyttä 050-5867053. Voin lähettää kuvan sähköpostissa. Myyn pois,koska uudemi ja suurempi jo haussa.
KAWA ER 500. Halpa ja helppo
Omalla kohdallani oli ehdottoman tärkeää aloittaa
pienestä pyörästä.Se on siitä kinni malttaako
ajella rauhallisesti,vaan lähteekö heti lasketteleen vauhdilla vaikka taitoja ei vielä
olisi.En tarkoita,että mitään ylinopeuksia ajaisi,
silti iso pyörä voi yllätää.Omalla kohdalla tämä
on ollut elintärkeä asia.