Uusi parkkivalo tarttis vaihtaa palaneen tilalle. Yritin eilen ja yritykseksi se jäikin. En uskaltanut summassa kääntää, vääntää, pyörittää... Eli mitenkäs se parkkivalon pohja irtoaa?
Parkkivalon vaihto P11
jämä
72550
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Primeran valopuoli on muutenkin huonoa suunnittelua. Farkun rekisterivalojen ruuvit ovat pahassa syvennyksessä, ja sisäänpäin kallistettu. Uusiksi menevät ruuvitkin lampuinvaihdon yhteydessä.
Raakaa voimaa taitaa tuo sinunkin hommasi vaatia.
Ohjekirjassa tuosta ei sanota mitään. Muiden lamppujen vaihto siellä on kyllä selostettu.
Kyllä siellä kerrotaan.
parkkivalo lähtee sieltä vetämällä suoraan se voi tuntua tiukalta mutta kyllä se sieltä lähtee..
Älkää uskoko edellistä. Jos parkkivalon vetää suoraan pois niin taatusti hajoaa joku paikka ja tulee myös ylimääräistä mukana.
Parkkivalo irrotetaan pyörittämällä kantaa 1/4 kierrosta myötäpäivään (perästä nokkaa kohti katsottuna), jonka jälkeen vedetään kanta polttimoineen pois.
...kuin Veijo sanoi eli neljänneskierros kääntöä, siinähän on hämäyksenä se lukon oloinen lerpakekin alapuoleella. Sama ongelma, eli tiukka on eikä uskalla pakkasessa summassa vääntää ettei hajoa koko härdelli käsiin.
Itse itselleni vastaten:
Eli varttikierros koko paketin kääntöä oli oikea vastaus, mutta ainakin kuskin/akun puoleista käännetään vastapäivään. Ilmeisesti apumiehen puoleista myötäpäivään, ainakin tuntui kevyemmältä sinne päin.
Tiukka tuo oli - siellä on paksu tiiviste joka jarruttaa, nokkapihdeillä kääntyi, ei sormin.