Kävin koeajamassa toyota hybridin.
Toimii kuin unelma,todella jouhevasti toimiva voimansiirto yms,oli ihana ajokokemus.
Kävin ajamassa myös vw.n dsg mallin.
Voi pojat.miksi vw tekee edelleen noin onnetonta laatikkoa.
Nykii hiipii ja ryntäilee
Ei tuollaista laatikkoa voisi edes ajatella hybrideihin tai sähköautoihin.
Vw.n pitäisi luopua tuosta dsg.n murheenkryynistä heti.
Mutta kun ei parempaa ole niin mites luopuu..
Eikä vw ole hybridejään eikä sähköautojaan edes mainostanut.
Molemmat täysin raakileita.
Hybridin kulutukset koe ajossa jopa 8 litraa sadal..(susi)
Toyotan ylivoima pakotti vw.n taas kerran tuomaan markkinoille täysiä raakileita.
Samoin kävi kulutus ja päästö huijauksissakin.
Toyotan etumatka pakotti volkswagenin noinkin epätoivoiseen tekoon.
Nämäkin keskeneräisiä susia.
https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/vuosi-sahkolla-vierailevana-tahtena-viilea-volkswagen-e-golf/
Lukekaas kaikki loppuunasti..
Tiedätte miksi vw.n sähköautokin on täysi raakile.
Naurettava tekele suomen talvessa.
Nyt ymmärtää miksi vw ei noita edes mainosta
On tunnustettava, että yksin hyisessä yössä kiitävän e-Golfin ohjaksissa ajatukset pyörivät lähinnä viileydessä ja akun varaustilassa. Arkisissa rutiineissa auto on Hyundai Ioniq Electricin tapaan mitä mainion, mutta pidempi matka ”äärioloissa” rampauttaa Volkswagenia enemmän, kuin olisi uskonutkaan.
Mites kun pakkasta 30 ast.
Ja vaikka 4 henkilöä ja tavaraa kyydissä.
Ajomatka 30 km
Täysin käyttökelvoton suomen talvessa..
Lyhyitä kaupunki ajoja ehkä.ei muuta
Valitettavasti vw on halpuuttanut uusienkin skoda mallien valmistusta liikaa.
Kovamuovisuus ja halvanoloinen habitus näkyy aivan liikaa.
Kaiken lisäksi skodat ovat hirveästi ylihintaisia laatuunsa nähden.
Eikä moottoreitakaan ole muita tarjolla kuin surullisen kuuluisat tdi ja tsi moottorit.
No dsg laatikoista ei viitsi edes mainita mitään.
Toimii kuin unelma,todella jouhevasti toimiva voimansiirto yms,oli ihana ajokokemus.
Kävin ajamassa myös vw.n dsg mallin.
Voi pojat.miksi vw tekee edelleen noin onnetonta laatikkoa.
Nykii hiipii ja ryntäilee
Ei tuollaista laatikkoa voisi edes ajatella hybrideihin tai sähköautoihin.
Vw.n pitäisi luopua tuosta dsg.n murheenkryynistä heti.
Mutta kun ei parempaa ole niin mites luopuu..
Eikä vw ole hybridejään eikä sähköautojaan edes mainostanut.
Molemmat täysin raakileita.
Hybridin kulutukset koe ajossa jopa 8 litraa sadal..(susi)
Toyotan ylivoima pakotti vw.n taas kerran tuomaan markkinoille täysiä raakileita.
Samoin kävi kulutus ja päästö huijauksissakin.
Toyotan etumatka pakotti volkswagenin noinkin epätoivoiseen tekoon.
Nämäkin keskeneräisiä susia.
https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/vuosi-sahkolla-vierailevana-tahtena-viilea-volkswagen-e-golf/
Lukekaas kaikki loppuunasti..
Tiedätte miksi vw.n sähköautokin on täysi raakile.
Naurettava tekele suomen talvessa.
Nyt ymmärtää miksi vw ei noita edes mainosta
On tunnustettava, että yksin hyisessä yössä kiitävän e-Golfin ohjaksissa ajatukset pyörivät lähinnä viileydessä ja akun varaustilassa. Arkisissa rutiineissa auto on Hyundai Ioniq Electricin tapaan mitä mainion, mutta pidempi matka ”äärioloissa” rampauttaa Volkswagenia enemmän, kuin olisi uskonutkaan.
Mites kun pakkasta 30 ast.
Ja vaikka 4 henkilöä ja tavaraa kyydissä.
Ajomatka 30 km
Täysin käyttökelvoton suomen talvessa..
Lyhyitä kaupunki ajoja ehkä.ei muuta
Valitettavasti vw on halpuuttanut uusienkin skoda mallien valmistusta liikaa.
Kovamuovisuus ja halvanoloinen habitus näkyy aivan liikaa.
Kaiken lisäksi skodat ovat hirveästi ylihintaisia laatuunsa nähden.
Eikä moottoreitakaan ole muita tarjolla kuin surullisen kuuluisat tdi ja tsi moottorit.
No dsg laatikoista ei viitsi edes mainita mitään.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Minua Toyotat lähinnä naurattavat.
Minua toyotassa naurattaa kun katsoo saksalaisilla kikottimilla ajavia..pipot ja hanskat kädessä,ikkunat jäässä..onkone pakkasella kylmiä.
Melu, epävakaa kulku, epämukavat istuimet, tehottomuus, kierroksia huudattaa automaattivaihteisto ja rumuus on ensimmäiset havainnot mitä pitäisi huomata heti kun lähtee koeajolle Toyotan uusilla hybridillä.