Meganessa näytön mukaan öljymäärä ollut aina täysi, ehkä yksi pallo häviää jos auto vähän kallellaan. No tarkistin mittatikusta ja näytti puoltaväliä. Näyttääkö tuo tietokone siis että puolessavälissä tikkua on öljyt täynnä vai onko anturi sökönä eikä mitään siihen ole luottamista?
Öljyn taso
patonkiviiksi
8223
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Älä luota ranskiksien antureihin kun lämpötila on pakkasen puolella, ne ei kestä pakkasta, Ranskassa ei ole koskaan pakkasta. Ihme on jos näyttävät todellisen lämmön esim. -20 pakkasessa.
Älä luota ylläolevan kaltaiseen tuubaan.
PS: Ei Japanissa eikä Saksassakaan ole "koskaan" pakkasta. Tunnetuin esimerkki saksalaisesta pakkasvalmiudesta lienee operaatio Barbarossa loppu,
Olet oikeassa. Öljyntasonmittausanturi ei näytä todellista lämpöä -20°C, kun se ei edes mittaa lämpötilaa.
vagareena tietää kaiken öljynsyönnistä
Missä vuosimallissa on sekä mittatikku ja anturit? Yleensä on vain toinen.
Monissa Renaulteissa ollut jo vuosiakymmeniä öljytasonmittari sekä öljytikku. Ainakin omassa Megane I ja Megane III malleissa löytyy molemmat. Mutta Clio IV ei ole öljytasonmittausta ainakaan vapari bensakoneessa.
Joskus kysyin merkkiliikkeen mekaanikolta noiden luotettavuudesta ja vikoja noissa ei juuri ole.
Väittäisin että aloittajallakaan vikaa ei ole. Siitä puolenvälin jälkeen alkaa pallukat häviämään tasomittarista. Jos häviäisivät heti pienenkin pudotuksen jälkeen ihmiset suotta ylitäyttäisivät moottoreitaan öljyllä,
Uudessa bensaturbossa ei ol kuin tikku.
Kiitos asiallisesta kommentista, ajattelin kyllä että se saattaisi olla noinkin että puolessavälissä tikkua on näytön mukaan "täysi", mutta pieni epäluottamus aina tällaisia antureita kohtaan. Ellei mittatikkua olisi mistä silmällä näkee oikean tason, niin siinähän tuntuisi jatkuvasti että mentäisiin jollain pyhän hengen tuurilla jos siellä koneessa tilkkanen öljyä sattuisi olemaan ja anturit näyttää mitä sattuu. Joskushan niidenkin täytyy hajota! Mittatikku on kyllä keksitty laittaa äärimmäisen ärsyttävään paikkaan jonkun jäähdytysputken alle, mihin lisäksi kertyy kaikenlaista moskaa, ikäänkuin ajatuksella ettei sitä öljyä vanhaan tyyliin kukaan viitsisi tarkastaakaan.