Tässä teille maapallon pilaajille laskuri, kuinka paljon järjetön lentelynne oikeasti tuhoaa tellustamme.
Hävetkää!!!
https://www.lomalista.fi/hiilijalanjalkilaskuri
Hävetkää!!!
https://www.lomalista.fi/hiilijalanjalkilaskuri
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Sorry, ei kiinnosta. Niin kauan kun maapallon suuret teollisuusmahdit eivät tee asian hyväksi paskaakaan, en tee minäkään. Nautin täysillä kunnes paska lentää turbiiniin, eikä siihen mene kuin alle 50v. Ihmiset tulevat katoamaan ihan muun syyn takia kuin ilmastonmuutos.
Häpeä itse, tyhmä. Tässä sinulle järjettömälle vähän tietoja CO2-päästöistä:
12 miljoonaa tonnia Suomen liikenteen päästöt, josta
0,2 miljoonaa tonnia kotimaan lentoliikenteen osuus, (ja esimerkiksi
5,9 miljoonaa tonnia henkilöautoliikenteen osuus)
2,1 miljoonaa tonnia Suomessa ulkomaisille lentoyhtiöille myydyn kerosiinin päästöt
2,3 miljoonaa tonnia siis yhteensä kaikki lentoliikenteen päästöt Suomen osalta
Vertailun vuoksi
3,8 miljoonaa tonnia SSAB:n Raahen terästehtaan päästöt
3,3 miljoonaa tonnia sähkölaitos Helen Oy:n päästöt
3,0 miljoonaa tonnia Nesteen Porvoon jalostamon päästöt
Vielä vertailua
Koko maailmassa kaiken lentoliikenteen päästöt ja kaiken laivaliikenteen päästöt ovat saman suuruiset.
Siitä sitten vaan maailmaa parantamaan.
Ei taida KarateMauri olla enää tällä planeetalla. Yhden Thaimaa-lennon päästöjä vastaavan kulutuksen saavuttaakseen on keskikokoisella autolla ajettava 10 vuotta. Yhden ihmisen tai perheen päätös vähentää lentämistä on jotain kongreettista, jonka jokainen voi tehdä sen sijaan että tuijottaisi jonkin terästehtaan päästöjä.
Niin, Mauri puhuu vähän mutta asiaa. Se yksi ainoa terästehdas tuottaa CO2-päästöjä 1,5 miljoonaa tonnia ENEMMÄN kuin kaikki Suomen sisäinen lentoliikenne ja kaikki Suomesta ostettu kerosiini yhteensä!
Eipä tässä voi huonoa omaatuntoa kantaa, kun KePun vyönkiristyslinjan ansiosta ajetaan kaksikymmentä vuotta vanhalla savuttavalla autolla ilman toivettakaan päästä edes kerran kymmenessä vuodessa lentämään.
Kun böndeisännän holtittoman lannanlevityksen päästöt saataisiin ensin kuriin, olisi edes jotain jakoa mainostaa maailman puhtainta ruokaa ;-)
Vähän on taas ontuva vertaus. Samalla logiikalla Suomessa lopetetaan vaimojen hakkaaminen vasta sitten, kun kaikki kiinalaiset ovat ensin lopettaneet sen omassa maassaan.
Lentämistä voi silti vähentää riippumatta siitä miten paljon missäkin päin maailmaa terästehtaat saastuttavat. Valintoja voi tehdä omassa elämässään.
Kuten+totesit,+valinta+on+minun.+Meidän+panostus+on+kierrättää+niin+paljon+kuin+mahdollista,++käyttää+julkisia+kun+voidaan+ja+kauppakassina+on+hybridi-auto.+Täällä+ei+ole+myöskään+jälkipolkea+lisäämässä+kuormaa.+Joten+me+reissataan+niin+paljon+kun+mahdollista,+lentokoneina+yleensä+uusimmat+konemallit,+joiden+co2+päästöt+30%+alhaisemmat+kun+vanhemmilla+malleilla.
Niin niin, juuri ne lomalennot pitää lopettaa. Muilla päästöillä ei ole väliä eikä niihin kannata verrata. Viherpiiperöiden sähköautojen akkumateriaalien louhintaan tuhotaan luontoa ja kulutetaan valtavasti energiaa ja puhdasta vettä kulutetaan, vaikka monissa maissa kärsitään kuivuudesta.
Tuulimyllyihin, niiden jalustaan ja jakeluverkkoon kuluu satoja tonneja metalleja jotka pitää luonnosta louhia.
Vaateteollisuus kuluttaa enerkiaa enemmän kuin liikenne, lisäksi saastuttaa/kuluttaa vettä todella suuria määriä. Yhdet farkut valmistus vaatii 10000L vettä.
Yhtään ei harmita lentää lomalle 2x vuodessa.
Varsinkin kun monet lennot on ns. ilmastokompensoituja
Antaa n. 2 suuremmat arvot kuin Finnairin laskuri.
Itse käytän ICAO:n laskuria.
http://applications.icao.int/icec
Ei paljon tollaset laskurit mun lentämiseen vaikuta. Olen 10xreissua vuodessa samoilla linjoilla, valinta on mun oma. Tälle vuodelle tammi-toukokuulle on varattuna 22 lentoa ~68000 lentokilometriä ja lisää suunnittelen koko ajan.
Ei taida olla vaikea arvata minkä sortin henkilöstä on kysymys (QR1361). Thaimaa kutsuu ja säästäväisyyden huippu on kun ottaa omat lapset mukaan!!!
Enemmänkin rahat laittaisin Espanjalle, matkan keskipituus on 3000km luokkaa. Täällä odotetaan, että norski laittaisi marraskuun liput myyntiin, jotta saisi senkin reissun tilattua valmiiksi.
Thaimaahan en ole lentoja varannut, eikä omia lapsia ole. Jos lentäisin vain lentoja Thaimaahan , pitäisi mun lentää sinne 4 kertaa menopaluu tammi-toukokuussa että tuo 68000 lentokilometriä tulisi täyteen. Thaimaassa tulee ehkä piipahdettua joskus kesällä, mutta lentoja sinne ei vielä ole varattuna.
Tässä+alkaa+huomaamaan,+mikä+tuntuu+olevan+yhteistä+paljon+matkustavilla;+eivät+ole+eläkkeellä+ja+heillä+ei+ole+lapsia.+Lapsettomuus+tuo+tietyn+vapauden+elämään+ja+vapauttaa+rahaa+muuhun+käyttöön.+Jos+elää+vielä+parisuhteessa,+jolloin+kaksi+maksajaa+omalle+asunnolle+ja+majoittumisessa+reissussa,+niin+tilanne+hyvä.+Loistava+siitä+tulee+kun+molemmat+ovat+vielä+Suomen+10%+parhaiden+tienaavien+joukossa.
Eipä vois päästöt vähempää kiinnostaa. Rakastan matkustamista ja rahaa siihen on koska olen kohtalaisen hyväpalkkaisessa työssä. Lapsia ei ole ja vapaatakin saa halutessaan.
Kukaan ei täällä elä ikuisesti eikä kiinnosta minkälainen maailma on kuin minusta aika jättää, tai sen jälkeen.
Elämästä pitää nauttia silloin kun se on mahdollista.
Parin viikon päästä lähtö meksikoon ja matka on jo varattu pääsiäiseksi balille. Kesällä varmaan välimerelle ja syksyllä jenkkeihin. Talvella sitten ehkä thaikuihin tai karibialle.
Matkaan aina kun vain mahdollista.
Moni paljon matkustava onkin tehnyt sen kaikkein suurimman ilmastoteon. Jättäkää ne lapset tekemättä, niin voitte lentää hyvällä omallatunnolla.
Yksi Thaimaan matka vastaa 4 henkilöltä 170,000 km ajoa henkilöautolla. Laskurit ei ota huomioon typen oksideja.
Tässä totuus ja mitä sitten? Mä lennän yksin tammi-toukokuussa tuon 4 x menopaluu Thaimaa saman verran matkan muihin kohteisiin. Sorry mutta en yhtään pode huonoa omatuntoa. Viime vuonna 2018 lensin 204000 lentokilometriä , joka vastaa vajaata 13 x menopaluuta Thaimaahan.
HEL-BKK = 7912 km oneway.
Ihan mielenkiinnosta lennätkö Thaimaahan noin usein työn takia vai huviksesi? Eihän koneessa istuminen mitään hauskaa ole, joten en näe järkeä lentää 4x edestakas 5kk aikana kun ei Thaimaahan viitsi mitään viikon reissuja edes tehdä.
Pidän tuota Thaimaan (BKK) lentoa ja sen pituutta tässä vain esimerkkinä kun sen kaikki tuntuu täällä tietävän. Kävin viime vuonna Thaimaassa vain kerran ja tälle vuodelle en ole vielä lentoja sinne varannut. Jenkeissä kävin kolmesti. Viime vuonna matkustin ja lensin jokaisella mantereella , poislukien Antarktis. Kaikki lomamatkoja. Lentomatkat ei oo mulle ongelma. Viihdyn ja saan ajan kulumaan koneessa helposti. Mannertenvälisillä lennoilla saan lähes aina joko exitpaikan tai viereisen paikan vapaaksi jolloin lentomatka helpottuu. Perilläoloaikaan en juuri kiinnitä huomiota. Voin lähteä jenkkilään tai vaikkapa Singaporeen pitkäksi viikonlopuksi.
Yli+kolme+kertaa+enemmän+kuin+Finnairin+laskuri,+joka+antaa+0,578+tonnia+9448+km+lentomatkalle+321+koneella.+ICAOn+laskuri+antaa+0,649+tonnia,+joka+sekin+on+vain+1/3+aloituksessa+mainitun+laskurin+1,866+tonnista,+eikä+ICAOn+taida+olla+konetyyppinä+pelkillä+economy+jakkaroilla+varustettu+321,+joten+ainakin+Finnairilla+lentäessä+taitaa+tuo+Finnairin+laskuri+antaa+oikeamman+arvon.+Onkohan+aloituksessa+mainittu+laskuri+vielä+Convair+Metropolitan+aikakaudessa?+Laskurissa+on+muuten+myös+sellainen+erikoisuus,+että+henkilöautoon+on+saatu+kulutus+yhden+hengen+kuormalla+ja+paljon+kuluttavalla+autolla,+mutta+linja-autossa+on+ainakin+30+matkustajaa+normaali+nykyaikaisen+diesel+linja-auton+30l/100km+kulutuksella.+Lentokoneeseenkin+saadaan+tietysti+aika+suuri+hiilijalanjälki/matkustaja,+mikäli+jakkaroiden+käyttöaste+on+30%.+Onko+joku+nähnyt+30%+käyttöastetta+lennolla+HEL-TFS?+Tietysti+kokonaishiilijalanjälki+on+lentokoneellakin+suurempi,+mikäli+laskee+koko+sen+hiilijalanjäljen+joka+syntyy+myös+lentämiseen+liittyvän+infran+rakentamisesta,+mutta+eipä+sellaista+laskuria+ole+muunkaan+joukkoliikenteen+kampittamiseksi+tehty...eikä+sähköautojen...
Pientä+faktan+tsekkausta+olisi++"JärjettymyysVallalla+"+nimimerkin+kannattanut+käyttää,+ennen+kuin+postaa+todennäköisesti+rikkinäisimmän+hiilijalanjälkilaskurin+totuutena.
Unohtajaa ne laskurit ja muut ilmastohöpöhöpöt. Ne on vain idiooteille.
Suurin suihkuneiden aiheuttama ilmastovaikutus on pakokaasujen jättövana, ja niistä muodostuvat vesihöyry-pilvet, jotka estää lämpimän ilman haihtumisen avaruuteen. Tai kylmän ilman laskeutumisen maan pinnalle.
Vaikka maailman kaikki autot muutettaisiin sähköllä kulkeviksi, ei sillä olisi passkankaan merkitystä ilmastonmuutokseen. Päättäjät ottaneet autoilijat syntipukeiksi, vaikka syyllinen löytyy ilmasta.
Lämmittävä vaikutus on yöaikaan, mutta päivällä samat vanat heijastavat auringonvaloa takaisin avaruuteen. Jättövanojen nettovaikutus saattaa joidenkin tutkimusten mukaan olla hieman ilmastoa lämmittävä, mutta kyse on sekä kiistanalaisesta, että ilmeisen marginaalisesta ilmiöstä kokonaisilmastovaikutukseltaan. Mutta sinällään olet oikeassa, paikallinen ilmastovaikutus vaikuttaa olevan merkittävä erityisesti Euroopassa ja Yhdysvalloissa, yöt lämpenevät ja päivät kylmenevät, eli ilmastomuutos näiden vanojen vaikutuksesta on mahdollisesti merkittävästi pienentänyt päivän ja yön välistä lämpötilaeroa, siis pääasiassa paikallisesti.
googlettamalla "aircraft contrails cooling or heating" antaa joitain vastauksia asiaan, mutta kannattaa huomioida, että kyseinen google haku löytää myös vastakkaisten katsantokantojen painottunutta totuutta
Kuten joku tuolla jo totesi, parasta mitä voit tehdä ilmaston eteen on olla tekemättä lapsia.
Täytyy tehdä pienikulutuksisia ja vähäpäästöisiä lapsia.
Eipä tarvi olla mikään Einsteini että tajuaa mistä ilmaston lämpeneminen johtuu. ?
Miljoona kuumailmapuhallinta taivaalla joka päivä tekee maapallosta saunan.
Elokapinalliset voisi teipata kiinni niihin, olisi jotain hyötyäkin.