millä ihmeellä saisin skodani lämpimämmäksi,tänääkin kun ajoin niin ei tuulilasikaan pysynyt auki oiken huonostikaan,
auto on octavia 1.4 tsi.vm 2014
keulan olen tukkinut niin hyvin kuin vain voi,eipä juurikaan auttanut
auto on octavia 1.4 tsi.vm 2014
keulan olen tukkinut niin hyvin kuin vain voi,eipä juurikaan auttanut
Vastaukset 31
Vanhimmat
Eipä tässä kummempia. Sait kahdet peukut, ehkä vielä jollain ihmeellä kolmannet?
Lämmittäähän se, kuten pissa sukassa.
kaveri sytytti skodansa takapenkin tuleen lämmitelläkseen 11 asteen pakkasella, taitaa olla yksi surullisen kuuluisista skodan tyyppivioista tuo ettei skodaa saa lämpimäksi ajoneuvon omalla lämmityslaitteella.
No skoda on lämmin talviauto, toisin kun joku tojoloro surkealla ajettavuudella ja isolla bensansyönnillä. Tänäänkin oli yksi anjovis hurauttanut penkkaan tuossa työmatkan varrella. Ihan suoralla tiellä ja vain vähän jäätä ja lunta tiellä. No tohjolla se onnistuu, siis ihan suorallakin.
no toyota on lämmin talviauto skodaan verrattuna. tänäänkin oli työmatkalla skoda hurauttanut penkkaan surkealla ajettavuudellaan eikä tiellä ollut kuin vähän jäätä ja lunta. skodalta sekin onnistuu.
Tojotat on aina olleet lämpimiä, myös muut japskimerkit esim. mitsubishi. Skeida on ollut aina kylmä ja kalsea konemainen ja erittäin ankea sekä sisä- että ulkoilmeeltään. Kolho, ja ruma.
Äläpäs puhu vastoin vallinneita olosuhteita. Meille hommattiin jostain syystä ensimmäinen itäauto Datsun Bluebird 60-luvun lopulla. Oli kylmä kuin ryssän helvetti jo kymmenessä pakkasasteessa. Sen lisäksi, että oli pirun ahdas ja mainosfilmin mukaan sopi laskuun hyppyrimäestä.
Etäsukulainen oli pappi ja poikkesi joskus käännyttämään meitäkin. Ajoi Popedalla jo 60-luvun alussa ja joskus kyyditsi meitä kylän skidejä. Muuta ei tuosta GAZista jäänyt mieleen kuin likaisenharmaa väri ja demonstraatiot siitä, kuinka synnintekijän sielua kärvennetään, oli kuuma!
Pahvia nokkaa ja jessusteipillä kiinni. Pahvissa on hyvä olla muutama parin tuuman reikä.
Olennaista on kääntää lämmityslaite päälle.
Täällä pohjoisessa on tänään ollut aamusta -27 astetta, iltapäivällä hieman lämpimämpää. Pikkutakkisillani istuimme käydessämme Rovaniemellä asioimassa. Tuulilasi pysyi paikoillaan aukeamatta ja jäät siitä poissa. Viimasuojaa en ole laiskuuttani asentanut, vaikka ilmeisen fiksua se olisi.
"Pikkutakkisillani istuimme käydessämme..."
Jotenkin tuntuisi katu-uskottavammalta, jos kirjoittaisit "Pikkutakkisillamme istuimme käydessämme..."
Lainaan joskus (viimeksi eilen) kuljetustarpeisiini työnantajan iäkästä Skoda Roomsteria (sininen, 1,2-litrainen ottomoottori, 5-lovinen manuaalivaihteisto, kattoteline, irrotettava vetokoukku, poistetut takapenkit, edessä siniset istuinsuojukset, tuulilasiin integroitu antenni, varastettu takalasinpyyhin jne jne.) Ei todellakaan ole kylmä auto, vaikka tilavuutta piisaa!
Et sinä sitä kyllä saa lämpimäksi, kun skeidan vesitila on ylimitoitettu ja lämmitysjärjestelmä alimitoitettu. Vähäisinkin lämpö vuotaa kieron korin ansiosta raoista ulos itäkabiinista.
Tee niin, että pysäytä n. 5-10 min. välein tienlaitaan, ja hypi slaavikyykky hyppelyä, se sopii skeidan itäiseen imagoon kuin sialle otsatukka!
No, saatiinhan se asiantuntijalausunto vihdoin. Kertoisitko vielä sen vesitilan koon (desilitran tarkkuus riittää) parista erimerkkisestä autosta ja vielä liian (vähäisen) vesitilan määrän?
Ensimmäinen autoni oli 50 vuotta sitten Kupla. Vesitilaa ei ollut ollenkaan eikä tarvinnut kehua lämpimyyttä tai nopeaa lämpenemistä. Eikä kuunnella jaarituksia keulapahvien tarpeettomuudesta.
kupla oli todella kylmä auto. taitaa olla nykyiset vw:t vielä kylmempiä kuin kupla aikoinaan?
Osta webasto tai vastaava.
Oho, neljä peukkua! Faktojen aatelia...
Pakkanen,tiesuola,ruoste ja vesi tuhoavat itäpulkan nopeasti.
Voisko vielä viidennen peukun, pliide...
Biltemastahan saa pieniä sähkövastuksella olevia puhaltimia.
Niitä kandee ruuvata pari skodan koelautaan.
Auttaisi varmaan edes hivenen skodan huurteiseen tuulilasiin.
skodaa ei lämpimäksi saa, afganistanilaiset suunnitelleet skodan tekniikan niin sen tietää mitä se on, ei hyvä koskaan ja ruoste puhkaisee korin alle vuodessa.
Niin raflaava aloitus, että vähän tyhmempikin tajuaa, mistä on kysymys. Narsistipeikko siinä taas yrittää hakea huomiota itselleen. Mitä enemmän vastauksia, sen isompi erektio.
Ei ole kyse mistään autoista eikä automerkeistä. .kyse on pelkästä trollauksestaja mielen vikaisuudesta. Huomiota häirikkö haluaa. . ei mitään kommentteja sen provo avauksiin,ihan sairasta on tämä pakonomainen trollaus
millainen kärsimys oma skodasi oli? jäätyikö peppu kiinni penkkiin?
Villasukat, kolmet päällekkäin, huopatossut, kahdet aidot venäläiset pässinpökkimät villahousut, flanelipaita, puna-armeijan mantteli, ryssän kinttaat sekä päähän karvalakki. Näillä neuvoilla tosin oktaavia skootasi pysyy kylmänä mutta kuski/tavarits lämpimänä.
Evääksi vielä hapankaalta ja venäläistä käynyttä suolakurkkua niin pässinpökkimissä riittää lämmintä biokaasua.
Kateus on kavala tauti!
Kysy huollosta onko autossasi sisäilman suodatin. Jos on niin tilaa suodattimen vaihto tai jopa sen poisto kokonaan.
Talvella lumi voi tukkia raitisilmaritilän, lumi valuu tuulilasilta ritilän päälle, tai ainakin estää ilman pääsyä sisätiloihin.
Gullervo19
yrität nyt niinkun tehdä mahdottomasta mahdollista. toivotan hyvää onnea ja pitkää pinnaa tuollaisessa savotassa, jos onnistut niin kerrotko meille muillekkin? apua tarvitsijoita on paljon.
Tämä on mahdottomampaa kuin tehdä siasta Beethovenin veroinen pianisti.
Katso käsikirjasta, miten lämmitys laitetaan päälle.
VV-Auton huoltopäällikkö Juho Vallivaara myöntää, että kylmyys on tuttu vieras skodan ja Volkswagenin uutuusmalleista.
– Kulutusta ja päästöjä on ilmeisesti ollut pakko painaa alas kovalla kiireellä. Talvitestaukseen ei ehkä ole riittänyt aikaa tai testien tuloksia ei ole otettu riittävän vakavasti. Olemme välittäneet asiakkaiden tuskaa eteenpäin Saksaan, hän kertoo.
Pari viime talvea ovat nostaneet lämmöntarpeen esiin, kun pakkasennätykset ovat paukkuneet rikki Etelä-Suomea myöten.
– Nyt tarvittaisiin uusia ratkaisuja hukkalämmön talteenottoon vaikka pakoputkesta, jonka kautta suurin osa lämmöstä joutuu hukkaan.
nyt itäpulkkiin asennetaan pakostakin lisälämmittimiä.
Kulutukset kasvaa ja muutenkin ylihintaiselle kajakille tulee lisää hintaa
NO PERSKUTA RALLAA.
tuossahan ratkaisu täpulkan kylmyyteen kerrottiin.
Tee se itse jormat,nyt pakoputki kulkemaan itäruoskan kabiiniin.
Eipä näiden skodien kylmyyskään ihmetytä.. Jos se oikeasti lämpenisi, ei siihen tarvitsisi asennella naurettavuuksien naurettavuutta eli AJON AIKANA käytettävää webastoa!
Enää viisi pitkää kuukautta ja skooda oktaaviaani alkaa lämpenemään, kiitos ilmaston muutoksen!
Skoda on lämmin ja luotettava talviauto.
Tässä kuussa tehtyihin skoda kauppoihin DSG veloituksetta....... Hihihihihihiiiiii.... Veloituksetta!...... Veloitus tulee vasta myöhemmin. Automaattisesti!
Näillä ohjeilla DSG voi kestää hitusen pidemmälle
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001215599.html
Mutta näinhän siinä käy
Volkswagenin ja Škodan DSG-vaihteistoja hajoaa paljon.
.
https://tekniikanmaailma.fi/autovahinkokeskus-allle-toyotan-hiluxin-ja-hiacen-moottorit-eivat-hajoa-oikein-ikina-mutta-volkswagenin-ja-skodan-dsg-vaihteistoja-hajoaa-paljon/