Toyohönöille

TOYOTAN etumatka muihin valmistajiin alkaa olla pelottavan ylivoimaista.

Kaikkien muiden valmistajien hybriditkin perustuvat toyotan kehittämiin systeemeihin.

Ford bmv mazda.

Samoin teslan sähköautotkin..

Ja pian toyota tekee taas ihmeitä.

HYBRIDIEN JA VETYAUTOJEN EDELLÄKÄVIJÄ MULLISTAA NYT MYÖS SÄHKÖAUTOJEN TEKNOLOGIAN AIVAN UUSIIN TOIMINTAMATKOIHIN JA LATAUSAIKOIHIN.

Solid state -akuilla on runsaasti etuja perinteisiin litiumioniakkuihin verrattuna. Se mahdollistaa suuremmasta energiatiheydestä johtuen tavallista akkua pidemmän toimintamatkan. Samalla tekniikka vähentää huomattavasti latausaikaa − akku latautuu täyteen vain minuuteissa. Tällaisen akun kerrotaan myös olevan turvallisempi kuin litiumioniakun.


Ps.volkswagenin jämä osista kyhätty ylihintainen itälintta ei jyrää kuin omistajansa.

On synti ja häpeä edes mainita itäritsa skeidasta yhtään mitään laadukkaan toyotan sivuilla.
Skoda ei ole edes autonvalmistajakaan.

Se on vw.n omistama räpylälogo.
Vw.n ontuvalla tekniikalla varustettu halvalla tehty kovamuovinen ulisko.

Volkswagenin halppis merkki

Aloitus kuvastaa vain Skoda-hörhön valtavaa pelkoa Skodalle tapahtuvasta väistämättömästä tuhosta Toyotan ylivoiman edessä modernina, pienikulutuksisena, pienipäästöisenä ja ympäristöystävällisenä autona.

Kovilla pakkasilla dsg.n toiminta muuttuu miltein käyttökelvottamaksi ja rikkoontumis vaara kasvaa entisestään.
Mutta eihän näillä skodilla tarkene kovilla pakkasilla edes ajella.
Paree pitää sokota parkis

Näkyi olevan tämän aamun lehdessä skoota Fabia soleila ilmoitus jossa kaupiteltiin uutta skootaa 60.000 km huolenpitosopimuksella, arvoltaan 1404 euroa. Siis kaksi huoltoa? Melko hintavia on skootan huollot. 702€/huolto! Eikö skootassa ole huoltoväli 30.000 km?

Pakkanen,tiesuola,ruoste ja vesi ovat sokotoille myrkkyä.

Mitähän tämä ketju tekee Tojo-palstalla? Teroilla taitaa olla tosi paha olo, kun kuvittelevat kaikenlaisia vikoja Skodaan, vaikka ollaan Tojo-palstalla.