Miten ovat valikoituneet nykyisin käytettävät ralliautot rallikilpailuihin; Toyota, Citroen, Ford... Mikä estää muitakin merkkejä tulemasta ralliin mukaan, esim. Mercedes, Honda, Opel...?
Automerkit rallissa
KuhanKyselen
8124
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
kaikki nuohan ovat jo mukana...
Niin mistä sarjasta puhutaan?
MM-rallikausi 2018 WRC-autoille. Mukana nyt Citroen. Ford, Hyundai ja Toyota.
Sehän on ihan konsernin kiinnostuksesta kiinni... ja ennen kaikkea rahasta.
Automerkit lisääntyy kansallisella tasolla jos rallin lajiryhmän aloite menee läpi.
kaveri kertoo tosi hyvin ja asiallisesti ralliautojen kolarista harjoitus olo suhteissa
https://www.youtube.com/watch?v=ZI3nT1BJBi4
kannattaa katsoa,vaatii kirjautumisen,en kyllä ymmärrä miksi
Miten tää ny liittyy otsikkoon: automerkit rallissa. Kaivella nyt tällainen asia jonka kaikki oikeat alan henkilöt on jo painaneet villaisella ja yrittäneet unohtaa vahingon.
Autotehtaat luokittaa tietyn määrän tietyn mallisia autoja kilpa-autoiluun esimerkiksi radalle, josta samaa luokitusta käyttämällä voidaan ajaa rallia.
Luokittaminen vaatii valmistajalta panostuksen tuotantomäärään ja dokumentaation ja sen hyväksynnän FIAlta. Tämän jälkeen joko tehtaan, tehtaan tukeman yksityistallin tai pelkästään yksityistallin on mahdollista näitä luokituksia käyttämällä muokata kilpa-auto. WRC taitaa perustua ”evoluutio” nimitykseen, jolloin tuotantomäärät ovat matalampia tai ei tarvita ollenkaan.
Mersun käyttö on mahdollista mutta siitä ei ole tällä hetkellä ollut kilpailukykyistä korimallia ralli-luokkiin. Kansallisesti esimerkiksi Suomessa ajetaan 190, 180 malleilla kilpaa F-ryhmässä. Mersu oli paljo DTM sarjoissa ja on edelleen siellä vahva.
BMW luokitti aikoinaan touring car sarjoihin 320 ja M3 versiot ja siinä samalla tuli paperit myös 325i. 328i ei ole luokiteltu, mutta siihen saa kansallisen luokkarin AKKlta.
Hondala on ollut luokiteltuna type-r mallit joilla ajetaan rallia euroopassa ja rataa Aasiassa, Opel Ascona, Manta, Vectra, Astra, cadet, calibra, ja viimeisimpänä Adam R2. Rellu, Citroen on monessa sarjassa mukana.
Radalta ja formuloista valmistajat saavat paremman näkyvyyden kuin rallissa, mutta jos esimerksi ralliin tehot nousisi vielä ja siitä tulisi sitä kautta kiinnostavampi kuin rata-autoilusta saattaisi uusia talleja tulla mukaan. Eniten toivoisin Lanciaa takaisin näiden nykyisten rinnalle sekä VW tai Audi jolloin olisi 5-6 tallia ajamassa mestaruudesta.