https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/5-6-miljoonan-auton-selvitys-kun-moottorin-vikavalo-syttyy-on-naiden-merkkien-korjaaminen-halvinta/7211036#gs.X73G5qlW
Itkettääkö tojoteroja! Listalla kaikkein kalleinpana.
Itkettääkö tojoteroja! Listalla kaikkein kalleinpana.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ei itketä, koska linkkisi mukaan häiriövalo syttyy Toyotassa kaikkein epätodennäköisimmin.
...ja noissa taulukoissa on vain koko laajan tutkimuksen 10 parasta, eli harvinaisimmat kustannuksetkin ovat halvimmasta päästä.
Toyotoissa on ikioma moottorinvaihtohuolto:
-Moottori vaihdettu tehtaan toimesta noin 200 000 km kohdalla.
-Moottori vaihdettu kaksi vuotta sitten, vaihtomoottorilla ajettu nyt n. 137 tkm
-Tehdastakuu moottori ( moottorilla ajettu n. 100000)
-Kansiremontti 310 000km
-Korjattu juuri moottorin ” tyyppivika ” , eli oikaistu lohkon taso ja sylinterikansi, samalla tehty venttiilit ja vaihdettu laakerit ym.
-TEHDASUUSI MOOTTORI ASENNETTU VUONNA 2016, UUDELLA MOOTTORILLA AJETTU VAIN 41TKM! Kuten Toyota-miehet tietävät on näissä 2,2D4D moottoreissa ollut kansi-ongelmia. Siitä johtuen on tähän autoon vaihdettu tehdasuusi paranneltu versio moottorista, kuitit löytyy yli 7000 euroa!
-Autolla ajettu 286000. Tehdasuusi moottori vaihdettu 170000km kohdalla. Moottorilla ajettu vain reilut 100000km
-Kansi remontti tehty tammer dieselillä (3400 €)
-Moottori kunnostettu 12000km sitten
-Moottori kunnostettu 8000km sitten. Koneremontista on paperit 3700e
-Täydellinen huoltokirja, mm kone vaihdettu uuteen n.170tkm ajettuna eli ei kansiongelmia!
-Puolimoottori, kansi Ja kytkinpaketti. Vesipumppu vaihdettu 150 000km kohdalla.
-HUOLTO 08.11.2018 MM: SYLINTERIN KANNEN OIKAISU, KANNEN& IMU/ PAKOSARJAN TIIVISTEET, KANNEN PULTIT
-AJ 275TKM/Täydellinen huoltokirja, Moottoriremontti tehty 2014,
Tuo se syö TojoHolistia rotan lailla.
Kansipahvi kun korkkaa niin rahaa menee. Aven osto oli paha virhe.
Ei kai kukaan osta vanhaa 2.2 diesel-Tojoa?
Ruostevauriotkaan ei ole ihan halpoja, ei edes pohjois-Karjalassa. Vuotuinen ruostesuojaus on kallista. Länsimerkeille sellainen ei ole tarpeen
Ainakin Avensikseni moottorivalo syttyi monena pakkasaaamuna, muutaman muun valon kanssa. Jonkin verran kiusallistahan se on lähteä töihin kun moottorivalo palaa mutta siihenkin tottui. Auton huolloissa löytyi kyllä aina jotain ylimääräistä fiksattavaa joten listahinnalla en päässyt koskaan. Onneksi säästyin niiltä kaikkein kalleimmilta korjauksilta kuitenkin.
Vaihdoin merkkiä ja seuraava talvi meni ongelmitta. Ei ollut toyota mikään talviauto.
Vahingosta viisdastuu ja ei kannata jäädä tuleen mnakaamaan. Tojo-uskovaiset maksavat ja käyvät Esson baarissa saamassa hyväksyntää kohtalotovereilta.
275.000km ja vikavalo ei ole hehkunut kertaakaan Avensiksessa.