Nissan Jukella ajavat
Kertoisitteko Juken hyvät ja huonot puolet. Aikomus Primera vanhukseni vaihtaa Teknaan.
Juke on näppärä Crossover, vaikka onkin mummo ankan auton maineessa!
Koskapa olet jo varmaan tutustunut Jukeen pääpiirteittäin, olet varmaan jo huomannut nämä:
- erittäin huonosti säilytystilaa ohjaamossa
- pieni tavaratila
- iso kulutus
Nämä huomaa vasta käytössä:
- ikkunat jäätyvät jatkuvasti kiinni. Ikkunannostimien moottorit lienevät aika heikkoja, joka johtaa siihen että pienikin jäätyminen estää ikkunan avaamisen. Ei hauskaa halleissa joissa joutuu ottamaan ja antamaan kortteja.
- suunnittelussa on tullut sellainen kukkanen, että vähänkään isomman lätäkön päältä ajettaessa vedet roiskuvat suoraan tuulilasiin. Varaudu olemaan tuollaisissa tilanteissa sekunti pari täysin sokkona.
- ajovalojen lamppujen vaihto on hieman työlästä, kun täytyy irrottaa osia päästäkseen lamppuun käsiksi.
- avaimeton käynnistys ei aina saa yhteyttä avaimeen kun se on housun taskussa. Ikävä istua alas, huomata auton mussuttavan että avain tarvittaisiin, ja ryhtyä kaivelemaan housun taskua istuen.
- muutoin ollut aika mukava ajokki
Nissanin omistajana olet sitten varmaankin kokenut samat asiat:
- navigaattorisovellus on tosi kehno. Hankala käyttää, ei tunne moniakaan teitä ja valitsee epäihanteellisia reittejä. Hyvin nopeasti tuon käytön hylkää ja ryhtyy käyttämään puhelimen navigaattoria.
- suurin ja pääasiallinen merkkihuolto, Autokeskus, on jopa huoltamoiden mittarilla uskomattoman epärehellinen ja törkeä. Valehtelevat jo pelkästä valehtelemisen ilosta vaikkei siitä olisi heillä edes mitään lisähyötyä, ja kohtelevat asiakasta törkeästi muutenkin. Minulla on useita huonoja kokemuksia autohuolloista, kuten varmasti kaikilla, muttei missään niin kautta linjan kusipäistä kuin Autokeskuksessa, se oli ihan omaa luokkaansa.
- erittäin huonosti säilytystilaa ohjaamossa
- pieni tavaratila
- iso kulutus
Nämä huomaa vasta käytössä:
- ikkunat jäätyvät jatkuvasti kiinni. Ikkunannostimien moottorit lienevät aika heikkoja, joka johtaa siihen että pienikin jäätyminen estää ikkunan avaamisen. Ei hauskaa halleissa joissa joutuu ottamaan ja antamaan kortteja.
- suunnittelussa on tullut sellainen kukkanen, että vähänkään isomman lätäkön päältä ajettaessa vedet roiskuvat suoraan tuulilasiin. Varaudu olemaan tuollaisissa tilanteissa sekunti pari täysin sokkona.
- ajovalojen lamppujen vaihto on hieman työlästä, kun täytyy irrottaa osia päästäkseen lamppuun käsiksi.
- avaimeton käynnistys ei aina saa yhteyttä avaimeen kun se on housun taskussa. Ikävä istua alas, huomata auton mussuttavan että avain tarvittaisiin, ja ryhtyä kaivelemaan housun taskua istuen.
- muutoin ollut aika mukava ajokki
Nissanin omistajana olet sitten varmaankin kokenut samat asiat:
- navigaattorisovellus on tosi kehno. Hankala käyttää, ei tunne moniakaan teitä ja valitsee epäihanteellisia reittejä. Hyvin nopeasti tuon käytön hylkää ja ryhtyy käyttämään puhelimen navigaattoria.
- suurin ja pääasiallinen merkkihuolto, Autokeskus, on jopa huoltamoiden mittarilla uskomattoman epärehellinen ja törkeä. Valehtelevat jo pelkästä valehtelemisen ilosta vaikkei siitä olisi heillä edes mitään lisähyötyä, ja kohtelevat asiakasta törkeästi muutenkin. Minulla on useita huonoja kokemuksia autohuolloista, kuten varmasti kaikilla, muttei missään niin kautta linjan kusipäistä kuin Autokeskuksessa, se oli ihan omaa luokkaansa.
1 VASTAUS:
Jaahas, verrataampa näitä väitteitä omiin kokemuksiini 2012-vuosimallin Juke Teknasta.
Väite: - erittäin huonosti säilytystilaa ohjaamossa
Todellisuus: Säilytystilaa on. Ei ylellisesti, mutta ei missään nimessä "erittäin huonosti". Hanskaluukku, ovilokerot, keskikonsolin lokerot, keskikyynärnojan lokero.
Väite: - pieni tavaratila
Todellisuus: Sama juttu tässä. Ei ylellinen, mutta kyllä sinne 3-vee lapsen rattaat mahtuu.
Väite: - iso kulutus
Todellisuus: Tämä pitää paikkansa, mutta neliveto ja 190 hevosvoimaa ei tule ilmaiseksi.
Väite: - ikkunat jäätyvät jatkuvasti kiinni. Ikkunannostimien moottorit lienevät aika heikkoja, joka johtaa siihen että pienikin jäätyminen estää ikkunan avaamisen. Ei hauskaa halleissa joissa joutuu ottamaan ja antamaan kortteja.
Todellisuus: En ole viiden vuoden aikana huomannut.
Väite: - suunnittelussa on tullut sellainen kukkanen, että vähänkään isomman lätäkön päältä ajettaessa vedet roiskuvat suoraan tuulilasiin. Varaudu olemaan tuollaisissa tilanteissa sekunti pari täysin sokkona.
Todellisuus: En ole huomannut eroa muihin autoihin.
Väite: - ajovalojen lamppujen vaihto on hieman työlästä, kun täytyy irrottaa osia päästäkseen lamppuun käsiksi.
Todellisuus: Jukeen vaihtaa ajovalopolttimot muutamassa minuutissa ja ilman työkaluja.
Väite: - avaimeton käynnistys ei aina saa yhteyttä avaimeen kun se on housun taskussa. Ikävä istua alas, huomata auton mussuttavan että avain tarvittaisiin, ja ryhtyä kaivelemaan housun taskua istuen.
Todellisuus: Ei yhtäkään ongelmaa avaimettoman ajon kanssa viiden vuoden aikana.
Väite: - muutoin ollut aika mukava ajokki
Todellisuus: Pitää paikkansa!
Väite: - navigaattorisovellus on tosi kehno. Hankala käyttää, ei tunne moniakaan teitä ja valitsee epäihanteellisia reittejä. Hyvin nopeasti tuon käytön hylkää ja ryhtyy käyttämään puhelimen navigaattoria.
Todellisuus: Käyttöliittymä on hidas, mutta muuten navi toimii ok. Kartat tekee Here (se entinen Nokian tytäryhtiö, joka myytiin autotehtaiden yhteeliittymälle). Sama firma tekee kartat puoleen maailman autoista.
Väite: - suurin ja pääasiallinen merkkihuolto, Autokeskus, on jopa huoltamoiden mittarilla uskomattoman epärehellinen ja törkeä.
Todellisuus: Nissania huoltaa PK-seudulla myös Arita. Kannattaa kilpailuttaa.
Väite: - erittäin huonosti säilytystilaa ohjaamossa
Todellisuus: Säilytystilaa on. Ei ylellisesti, mutta ei missään nimessä "erittäin huonosti". Hanskaluukku, ovilokerot, keskikonsolin lokerot, keskikyynärnojan lokero.
Väite: - pieni tavaratila
Todellisuus: Sama juttu tässä. Ei ylellinen, mutta kyllä sinne 3-vee lapsen rattaat mahtuu.
Väite: - iso kulutus
Todellisuus: Tämä pitää paikkansa, mutta neliveto ja 190 hevosvoimaa ei tule ilmaiseksi.
Väite: - ikkunat jäätyvät jatkuvasti kiinni. Ikkunannostimien moottorit lienevät aika heikkoja, joka johtaa siihen että pienikin jäätyminen estää ikkunan avaamisen. Ei hauskaa halleissa joissa joutuu ottamaan ja antamaan kortteja.
Todellisuus: En ole viiden vuoden aikana huomannut.
Väite: - suunnittelussa on tullut sellainen kukkanen, että vähänkään isomman lätäkön päältä ajettaessa vedet roiskuvat suoraan tuulilasiin. Varaudu olemaan tuollaisissa tilanteissa sekunti pari täysin sokkona.
Todellisuus: En ole huomannut eroa muihin autoihin.
Väite: - ajovalojen lamppujen vaihto on hieman työlästä, kun täytyy irrottaa osia päästäkseen lamppuun käsiksi.
Todellisuus: Jukeen vaihtaa ajovalopolttimot muutamassa minuutissa ja ilman työkaluja.
Väite: - avaimeton käynnistys ei aina saa yhteyttä avaimeen kun se on housun taskussa. Ikävä istua alas, huomata auton mussuttavan että avain tarvittaisiin, ja ryhtyä kaivelemaan housun taskua istuen.
Todellisuus: Ei yhtäkään ongelmaa avaimettoman ajon kanssa viiden vuoden aikana.
Väite: - muutoin ollut aika mukava ajokki
Todellisuus: Pitää paikkansa!
Väite: - navigaattorisovellus on tosi kehno. Hankala käyttää, ei tunne moniakaan teitä ja valitsee epäihanteellisia reittejä. Hyvin nopeasti tuon käytön hylkää ja ryhtyy käyttämään puhelimen navigaattoria.
Todellisuus: Käyttöliittymä on hidas, mutta muuten navi toimii ok. Kartat tekee Here (se entinen Nokian tytäryhtiö, joka myytiin autotehtaiden yhteeliittymälle). Sama firma tekee kartat puoleen maailman autoista.
Väite: - suurin ja pääasiallinen merkkihuolto, Autokeskus, on jopa huoltamoiden mittarilla uskomattoman epärehellinen ja törkeä.
Todellisuus: Nissania huoltaa PK-seudulla myös Arita. Kannattaa kilpailuttaa.
Parannamme palvelua
