Finnair on aloittanut säästöohjelman, jolla tavoitellaan kaikkiaan satojen miljoonien eurojen säästöjä. Säästöohjelman ensimmäinen vaihe on kotimaan yhteyksien merkittävä supistaminen, mistä saatiin ensi makua jo alkuviikosta kun lähes kolmannes lennoista peruutettiin sääolosuhteisiin vedoten. Ensi viikon pakkaset tullevat johtamaan siihen että jopa puolet kotimaan lennoista peruutetaan.
Finnairin konkurssi lähellä?
675457
9116
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
lopeta dokaaminen
Halvat lennot - https://search.jetradar.com/?marker=15084¤cy=ALL&locale=sv
Jetradar on ollut jo vuosia itselleni lentomatkojen ensisijainen hakukone. Haen erityyppisiä matkoja, en pelkästään meno-paluu vaan usein niin, että lähtö tai paluu on eri kaupungista tai teen pysähdyksiä matkan varrella. Lisäksi Jetradar hakee mielestäni vaihtoehtoja erittäin kattavasti, myös halpalentoyhtiöiltä ja laajasti useilta varaussivustoilta.
Monet luottokorttiyhtiöt eivät enää hyväksy korttimaksuja mikäli ostat Finnairin lentolippuja.
Esimerkkejä luottokorttiyhtiöistä, jotka ei hyväksy korttimaksuja Finnairin lentolippujen ostoon?
"Monet luottokorttiyhtiöt eivät enää hyväksy korttimaksuja mikäli ostat Finnairin lentolippuja."
Saatko suurtakin lohdutusta katkeruuteesi tästä valehtelusta?
Ja katsotaanpa sitten finnairin tulosluvut 1-9/18 (vimeisimmän neöjänneksen ja sitä myötä koko viimevuoden tulos ei vielä valmistunut).
"Tammi–syyskuu 2018
Liikevaihto kasvoi 11,9 prosenttia vertailukaudesta ja oli 2 151,5 miljoonaa euroa (1 923,1)*.
Tarjotut henkilökilometrit (ASK) kasvoivat 16,8 prosenttia.
Matkustajakäyttöaste oli 83,4 prosenttia (-1,0 prosenttiyksikköä).
Vertailukelpoinen liiketulos oli 160,2 miljoonaa euroa (147,5). Liiketulos oli 151,7 miljoonaa euroa (201,3)."
Ei näytä ainakaan lähivuosina konkurssiin menossa olevan yrityksen talousluvuilta...
Ei näytä ei.
Eikös näin sanottu Germaniastakin.
En tiedä mitä Germaniasta ja sen mahdollisesta konkurssista on joskus sanottu/keskusteltu, mutta tosiasia on se, että talouslukujen valossa Germania teki tappiota vuodesta 2013 eteenpäin.
Eli jos yritys tekee tappiota vuodesta toiseen, niin se menee lopulta konkurssiin mikäli omistajat eivät pääomita sitä lisää.
Finnair tekee ihan kohtuullisen hyvää positiivista tulosta rahoituskulujenkin jälkeen, eli en näe tällä hetkeellä konkurssiriskiä (tai se on hyvin vähäinen) Finnairin kohdalla muutaman lähivuoden aikana. Se mikä on tilanne sitten vaikka 5-10vuoden päästä onkin toinen asia.
Mitä sanot sitten rynkystä?
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000005988983.html
lujaa menee vai miten
Norski taas ilmoitta parisen viikkoa sitten rahoistuskuviosta, kun on kassassa haasteita ja tuli pakit ostajakanditaateilta.