Poijat, se on nyt variantti ostoon. 1.6 bensakoneella riittää, mihinkään kun ei yleensä ole kovin kiire.
Tässä pitäisi olla autoa seuraavaksi 10 vuodeksi. Koeajon perusteella on todella hyvä ajaa ja asiallinen kojelauta. Takatilat ovat itselleni ok, kun siellä ei mitään yleensä kuskata.
Viimeinen niitti ostopäätköselle oli se, että tuleva uusi Golf Variantti tehdään meksikossa. Uskon että Saksasta tulevat autot tehdään paremmin ja tuo pitkä merimatka itsessään jo saattaa autoja varioittaa. No, maahantuoja sitten meikkaa näitä autoja ennen myyntiä mutta ei se enää uuden veroinen ole.
Tässä pitäisi olla autoa seuraavaksi 10 vuodeksi. Koeajon perusteella on todella hyvä ajaa ja asiallinen kojelauta. Takatilat ovat itselleni ok, kun siellä ei mitään yleensä kuskata.
Viimeinen niitti ostopäätköselle oli se, että tuleva uusi Golf Variantti tehdään meksikossa. Uskon että Saksasta tulevat autot tehdään paremmin ja tuo pitkä merimatka itsessään jo saattaa autoja varioittaa. No, maahantuoja sitten meikkaa näitä autoja ennen myyntiä mutta ei se enää uuden veroinen ole.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tällä hetkellä tuon Variantin hinta on kohdallaan. Laakkonen Kuopiossa myy sitä hyvin varustettuna, tomituskuluineen 19990€:n hintaan.
Tuota sinun valmistusmaajuttu on todella uskon asia, realiteettien kanssa sillä ei ole mitään tekemistä. Japanista ja Koreasta tuodaan myös autoja. Merimatka sieltä on paljon pitempi kuin Meksikosta.
Uudet variantit tehdään Puolassa, siirrettiin tuotanto Saksasta pois uuden golfin tieltä. Osta vaan Puolassa tehty volkkari
Varokaa vaan , ettei niitä aleta vielä tekemään Suomessa.! Kyllä olisi pitkä vientimatka Japaniin tai Meksikoon.
eiköhän tuo laatu ole enemmänkin riippuvainen yrityskulttuuurista kuin tehtaan sijainnista => hyvä henkilöstöpolitiikka => tyytyväiset työntekijät => laadukkaat tuotteet
Voisi varmaan väittää, että ihan sama missä tehdään. Mahdolliset viat johtuvat paljolti alihankkijoilta hommatuista osista. Kun sieltä tulee joku susi satsi, niin silloin on taas joku "tyyppivika" valmis. Elikkä eri aikoina tehdyt eri osista samassa paikassa ja samojen hemmojen kasaamat samanlaiset vehkeet saattavat olla ihan eri laatuluokassa.
Itselleni sattui vajaa vuosi sitten 1.6 maanantaikappale. Aikani sitä hämmästeltyäni pääsin autoliikkeen kanssa yhteisymmärrykseen tilanteesta ja pirssi vaihtui TDI:hin suhteellisen tyydyttävillä ehdoilla.
Oikeastaan sellaisen "turhanaikaisten" pienten harmien lisäksi oli yksi vähän harmittavampi. Moottori ei käynyt tietyllä (n.2000) kerrosalueella niin tasaisesti, kuin uudelta autolta odotin.
Tähän olen saanut selvityksen "asiantuntevalta" taholta. Moottorityyppi 1.6 BCB ja moottorinohjainlaite eivät joissain yksilöissä toimi yhdessä ihan viimeisen päälle.
Itse huomasin, että ajotavalla oli ehkä suurin vaikutus, aina koko juttua ei edes huomannut. Toinen vaikuttava tekijä oli ilman lämpötila. Alle 5 niin ei mitään, siitä yli, niin sitten kyllä (mitä lämpimämpi, sen helpommin homman havaitsi).
Hämmästyin sitä, miten erilaiset ajotuntumat noissa 1.6 ja TDI:ssä on. Ja TDI:n eduksi. Eikä pelkästään siksi, että voimaa ja vääntöä olisi enemmän dieselissä. Se varmaan johtuu jonkin verran moottorin painosta ja jostain mitä en tiedä.... joku saattaa tietää.
Elikkäs jos sukan varressa on sen verran extraa (no onhan se jotain 5k€ tietty...), että TDI (100hv riittää enemmän kuin hyvin)irtoaa, niin suosittelen.
Osta vaan 1.6 variant. Hyvä auto. Mulla on ollut 1.5 vuotta, ja ei mitään harmia. Jämäkkä ajettava ja taloudellinen. Ja kyllä sinne peräpäähänkin kuljetettavaa sopii. Hyvänä esimerkkinä haettiin tytön kanssa joulukuusi siten, että kuusi (2.3m) tuli auton sisällä niin ettei kukaan auton ulkopuolelta nähnyt että kuusta (ei varastettua) kuljetettiin.