Suomeen tuodaan nyt vuosikymmenen alun Passatteja Ruotsista. Kilsamäärät on usein alle 100 000 km.
Mitä tyypillisiä vikoja niissä on odotettavissa?
Mitä tyypillisiä vikoja niissä on odotettavissa?
Mitä vikoja 2011 - 2012 Passateissa voisi olla?
Ostohousut
9123
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
kysymyksesi on hiukan hassu, kysy ennemmin mitäs vikoja passateissa nyt ei olisi....niin, eipä tule oikein mitään mieleen.
Kuka näitä tuo suomeen ja miksi? Jos ei mene kaupaksi ruotsissa, niin suomessa on aina tarpeeksi tyhmiä jotka kiljuen ostaa unelmia, ihania Passat mainoksia kuolattu ja nyt unelmat käy toteen, ihanaa.
Kyse on etenkin bensa-kaasu 1.4 TSI G-Tec -autoista. Nyt on kaasuautoille kysyntää koska niillä ajaminen on aika edullista polttoaineen puolesta. Jos ostaa tuontiauton, siihen saa Suomen ensirekisteröinnin perusteella Gasumin polttoainetarjouksen 89 e/kk biokaasua tavallisen tallaajan ajoihin käytännössä rajattomasti.
Aivan, ruotsissa ei kaasuautot oikein myy kun niitä räjähteli tankatessa useita, juuri kyseisiä vuosimalleja. Koska suomessa ei ainakaan virallisesti ole yhtään kaasuautoa possahtanut, niin täällähän ne voi myydä helpommin.
Se, minkä merkkisiä kaasuautoja on eniten, niin niitä posahtaa eniten. Yhtään tojoa ei ole joukossa, mistähän syystä? kun niitä ei ole.
Odotellaan ekaa sodastream pullon poksahdusta, Kaasun paine on sama. 200 bar.
Mutku ne Volkkarin kaasuautot possahti koska kaasutankit ruostu puhki, ei sillä ole merkitystä montako niitä on myyty kun kaikissa sama vika. Maahantuoja jo vuosia korjannut muutamaa sataa autoa, jännää ettei Trafi edes hoputa korjauksia, ehkä odotellaan että ensin joku poksahtaa, eihän siinä montaa ihmistä kerralla kuole, joten tilastoihin menee.
Toyota tekeekin vain turvallisia autoja, joku VW omistama alihankkija tosinnkerran sabotoi kaasupolkimia, no vw sai samalla mitalla takasin ja nyt sen omat muoviset polkimet katkeilee pakkasessa. Toyotaan voi luottaa.
Volkkarin toiminta kummaksuttaa muutenkin, myydään uusi auto kuluttajalle ja se saa syödä 1.5l tuhannelle kilometrille öljyä, se on kuulemma normaalia? Ei minusta. Vaihdelaatikko on kuluva osa jonka ei tarvitse kestää 100 000 kilometriä huollettuna? huhhuh mitä touhua.
Paras neuvo jonka voi aloittajalle antaa, on: ÄLÄ OSTA mitään Vw-konsernituotteita jos et halua ikävyyksiä ja kalliita harmeja itsellesi.