Huomenna tulee lunta aikapaljon Aiotteko rekkakuskit lähteä tukkimaan liikenteen taas. Ette temihi

Ei mitään ongelmia, pitää osata.

Kehä kolme rampilla postin kuormuri ei pysynyt tiellä ja tukki koko liikenteen.
Karseet jonot.
Niitä posti kurmurajahan ajaakin virolaise t jotka eivät ole tottunee t huonos t iarttuihin v äyliin

Saatko suurenkin tyydytyksen kun näitä erittäin väsyneitä ja väkisin tehtyjä provoviestejä tänne kirjoitat? Internetin suojista on tietysti turvallista heitellä mitä tahansa paskaa ja sitähän te nettihäiriköt käytätte hyväksi. Kun seuraavan kerran haluat trollata niin tee se edes pikkasen paremmin. Tåmänkertainen oli erittäin huono ja vaatimaton.

Kaulusköyhällistö voi jäädä himaan ettei jonoja synny . Näin tarpeellinen liikenne kuten rahti selviää hyvin .

Miksi ammattimies lähtee liikenteeseen tukkimaan ajoväylät eikö se tajuu etttä se ei pääse tällä kelillä mihinkään.
Meno stoppaa heti ensimmäiseen mäkeen.
Kun e i pääse pihaa pidemmälle eikö vpisi jäädä sinne pi h alle parkkiin.

Ei kun ammatti mies pitää jäädä mäkeen sutimaan ja tukkimaan .äniin ammattimieskun iåon ammatti mies kaiken ties...

Niin pässin päät vaan lähtivät kesärenkailla huonoimpaan keliin sekaan tukkimaan ja tekemään tuhoa.

Ammattimiehiä. Muka täysiä kus pää mullikoita.

Yhtä aivottomia kuin konginkankaan kuski joka veti ojasta perävaununsa linjauton eteen ja tsppoi bussilastillisen nuorisoa

Ei ole vielä koskaan satanut niin paljoa lunta etteikö töihin ole lähdetty ja isolla autolla. Mopoautot saa jäädä kotiin.

Töihin tukkimaan mäkiä ja ojssa on oltu vai mitä

Jos rekka jo ojassa pitääkö se yrittää kaivaa ohjata ns. Yli liukkaalle ajotielle.
Surmakuljettaja ei ymmätyänyt että on vastaan tulijoitakin.
Sehän ei rekkajumalille ole uutta.

Pysykää ojissa

Marraskuussa 2005 julkistettiin loppuraportti Konginkankaan onnettomuudesta. Siinä nostettiin turman syyksi kolme pääsyytä, jotka olivat rekkakuskin väsymys ja ylinopeus sekä ajolinja. Uutissa nähtiin animaatio, jossa onnettomuustilanne oli kuvattu.

Tutkintalautakunta antoi raportissaan 17 suositusta turmaan liittyen. Lautakunta ehdotti muun muassa rekkojen kattonopeuden alentamista.

Lakiesitystä rekkojen nopeuden rajoittamisen alentamiseksi 90:stä 80 kilometriin tunnissa ei koskaan annettu. Se olisi antanut kilpailuedun esimerkiksi venäläisille rekoille.

Teksti: Anniina Wallius, YLE Uutiset

Henkilöautot kiellettävä lahden alapuolella koska joukkoliikennettä on niin paljon. Saa hikiset etelänpellet haistella toisiansa ja ihannoida hyvää joukkoliikennettä. Siellähän on niin lyhyet matkatkin, että puolet joukkoliikenteestäkin voi lopettaa kun hikiset jaksaa ajaa polkupyörällä pikku matkat. Ei olis parkkiongelmia ja kaikki säästäisivät rahaa ja joisivat paljon kaljaa.